一年節(jié)約油費(fèi)約15000元 米其林新品輪胎組合為快遞車(chē)隊(duì)省油增效

米其林輪胎

　　米其林本次為快遞行業(yè)車(chē)隊(duì)提供的BBA高效省油方案,牽引車(chē)采用B級(jí)滾阻輪胎295/80 X Line Energy Z2,掛車(chē)采用A級(jí)超低滾阻輪胎445/45 X Line Energy T。測(cè)試結(jié)果表明,在接近真實(shí)運(yùn)營(yíng)環(huán)境和實(shí)地路況下,搭載了新品輪胎組合的對(duì)比車(chē)輛百公里油耗較基準(zhǔn)車(chē)輛節(jié)省約1.13升,節(jié)油率約為4.64%,而除去堵車(chē)、下雨等路段后,其百公里油耗更是低至22.76升,節(jié)油率高達(dá)6.34%。在當(dāng)前實(shí)施的歐盟輪胎標(biāo)簽法規(guī)中,燃油效率根據(jù)輪胎的滾動(dòng)阻力來(lái)進(jìn)行判定,可分為A到G七個(gè)級(jí)別,A級(jí)滾阻意味著輪胎對(duì)車(chē)輛的油耗影響最低(卡客車(chē)輪胎滾阻系數(shù)≤4.0)。

　　本次油耗測(cè)試由世界權(quán)威第三方檢測(cè)公司TÜV南德意志集團(tuán)主導(dǎo)監(jiān)控,由中通快遞提供測(cè)試車(chē)輛和司機(jī),江淮汽車(chē)協(xié)助進(jìn)行車(chē)輛一致性調(diào)校,參與測(cè)試的兩部同型號(hào)車(chē)輛于2020年6月30日晚從上海前往山東臨沂,選在中間點(diǎn)江蘇高郵進(jìn)行司機(jī)對(duì)調(diào),到達(dá)臨沂后對(duì)調(diào)兩車(chē)輪胎后返回上海,消除車(chē)輛和司機(jī)駕駛習(xí)慣對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響?；鶞?zhǔn)胎使用第一代產(chǎn)品295/80 X Line Energy Z和445/45 XTA2+ Energy作為參照組,整個(gè)過(guò)程歷時(shí)三天,長(zhǎng)度超1000公里,按照中通快遞建議的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)條件,全程車(chē)速控制在每小時(shí)約80公里,車(chē)貨總重30噸,期間保持門(mén)窗緊閉并使用相同擋位風(fēng)速空調(diào),維持所有變量條件一致以確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。

　　近年來(lái),隨著我國(guó)電商市場(chǎng)的高速發(fā)展,快遞業(yè)務(wù)規(guī)模也隨之?dāng)U大。如何在保障運(yùn)輸安全的前提下進(jìn)一步降低流通成本,是快遞行業(yè)每個(gè)企業(yè)始終關(guān)心的問(wèn)題,而應(yīng)用于快遞車(chē)隊(duì)的輪胎產(chǎn)品則與之有著非常緊密的關(guān)系。米其林大中華區(qū)總裁及首席執(zhí)行官偉書(shū)杰先生表示:“米其林一直視推動(dòng)物流降本增效為己任,通過(guò)不斷升級(jí)改良自身產(chǎn)品性能、開(kāi)發(fā)新技術(shù),助力每位貨運(yùn)行業(yè)客戶(hù)實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)效益。”

米其林在2020年6月發(fā)布卡車(chē)用新輪胎

　　2020年,米其林提出全新的TCO全生命周期成本解決方案,將多項(xiàng)先進(jìn)科技應(yīng)用于卡車(chē)輪胎產(chǎn)品上,從采購(gòu)、維護(hù)、里程、燃油等角度全方位降低運(yùn)輸成本,致力于為快遞行業(yè)客戶(hù)提供安全、省油、長(zhǎng)里程、智能化的出行體驗(yàn)。下一階段,米其林也將繼續(xù)對(duì)X LINE系列輪胎進(jìn)行多項(xiàng)交叉組合測(cè)試,以檢驗(yàn)A級(jí)和B級(jí)低滾阻產(chǎn)品在真實(shí)路況環(huán)境下的高效省油表現(xiàn)。