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信賴東康真13L發(fā)動機 白學普師傅休息賺錢兩不誤

  來自遼寧的白學普師傅,最早在初中畢業(yè)時就進入了貨運行業(yè),92年便成為了一名卡車司機。在那個年代,卡車司機是一項很“風光”的工作,那時的開車就是“腳踩一塊鐵,到哪哪是客”。

  性格開朗的白師傅不僅是東風康明斯老友匯的忠實粉絲,同時還在快手平臺上注冊了名為 @藍艦森林 的賬號,經常在網絡上分享行車生活的點點滴滴,人送外號“森林大哥”。疫情期間,東風康明斯的直播他不僅一場沒落,甚至每場都會提前等著,還時常跟專家互動,幫助詢問大家關心的各類問題,在老友匯“圈內”也小有名氣。

東風康明斯老友匯的忠實粉絲白學普師傅東風康明斯老友匯的忠實粉絲白學普師傅

  下定決心換新車

  真正的13L心儀已久

  2018年年底,白師傅訂購了一輛搭載東風康明斯ISZ發(fā)動機的東風天龍旗艦,買車之前,每次在路上看到天龍旗艦他就會上前和司機聊聊天,詢問關于車各方面的表現。

  那時東風天龍旗艦剛剛上市,白師傅一眼就看中了它的顏值,隨后在網上也了解了很多的情況,白師傅認為東風康明斯ISZ大排量發(fā)動機是很節(jié)油的,當時扭矩也達到了2575N.m,是其他發(fā)動機比不上的。而且東風康明斯ISZ發(fā)動機是排量最接近13L的“真13L”發(fā)動機,實打實的“大排量”換來的自然也是其他發(fā)動機無法企及的“大馬力”。

  對于當時的選擇,白師傅認為其實買車主要就是看三大件:發(fā)動機,變速箱,后橋。東風康明斯ISZ發(fā)動機動力強、油耗低,是當下司機們都非常喜歡的機型,性價比也要比進口車高出很多,東風天龍旗艦成為了他的不二之選。

白學普師傅夫婦與東康版天龍KX合影白學普師傅夫婦與東康版天龍KX合影

  從最開始的480馬力,到560馬力,白師傅也觀望了一段時間,聽到大家都說東風康明斯ISZ發(fā)動機油耗、動力方面都很棒,他終于下定決心換了一輛。

  爬坡不降檔

  休息賺錢兩不誤

  經過了一段時間的駕駛,白師傅深切感受到東風康明斯ISZ發(fā)動機在同級別產品當中還是非常省油的,與自己以前的車相比,百公里至少能省下五六個油。同時在動力方面表現也很優(yōu)秀,無論是爬坡還是趕路,提速都非???。

  現如今,白師傅和他的東風天龍旗艦經常往返奔波于遼寧、廣西、福建、四川、貴州等地,尤其是云、貴、川的高山陡坡,對于整車的性能要求是非常高的,說到爬坡時的感受,白師傅深有體會:“現在大家都喜歡大馬力的,開著省勁省力,腳踩油門也不用那么狠,爬坡的時候,小馬力的車就得用四檔、五檔,而ISZ大馬力的發(fā)動機,七、八檔就能上去,省時又省力。”

  除了爬坡,大馬力的優(yōu)勢還體現在平時駕駛的方方面面,因為白師傅平常都是一個人開車,以前開車路上睡覺的時間就會少點,但是在東風康明斯ISZ發(fā)動機大馬力優(yōu)勢的幫助下,現在多休息一會兒也沒問題,時間完全可以趕回來。

爬坡不減檔,東康ISZ動力讓白師傅賺錢休息兩不誤爬坡不減檔,東康ISZ動力讓白師傅賺錢休息兩不誤

  駕駛搭載東風康明斯ISZ發(fā)動機的東風天龍旗艦已經一年了,白師傅由衷的感嘆到:“現在來看當時選擇東風康明斯真的是很正確,不僅動力好,油耗表現也不錯,而且服務站各方面都挺好,小毛病也沒出現過,每次就只是正常的保養(yǎng),開起來真是省心又省力!”

來源:東風康明斯DCEC 作者:Sammi
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