1-5月同比增長175% 重塑牽引車市場的上汽紅巖做對了什么

　　繼4月“產量破萬”后，上汽紅巖5月又取得了“產銷雙破萬”的業(yè)績，這其中牽引車品系表現最為突出，同比增長163%!而回看今年1-5月的牽引車市場，上汽紅巖再次跑贏大勢，累計銷量同比增長達到175%，位列行業(yè)增速第一!上汽紅巖究竟做對了什么?又為牽引車行業(yè)帶來了哪些變化和創(chuàng)新呢?

上汽紅巖總經理樓建平

　　在2020年5月22日的上汽紅巖·上港物流120輛港口牽引車交車儀式上，上汽紅巖總經理樓建平在回答記者提問：為什么上汽紅巖可以在這個特殊時刻斬獲牽引車大單時回答到:“是上汽紅巖產品好，人好!”其實這也簡明扼要的指出上汽紅巖在產品賦能網絡、堅持服務為王的道路上終于“開花結果”啦!

　　賦能網絡 產品“彈藥”充足 市場鋒芒畢露

　　對于用戶而言，提到上汽紅巖，大多數人的第一印象是皮實耐用的工程車，從斯太爾到金剛再到杰獅，款款都是工地爆款，歷代產品從市占率到技術品質都是名副其實的“工程之王”!

2020年4月，是上汽紅巖發(fā)展歷史上首次月產破萬

　　對于上汽紅巖的經銷商們來說，雖然面對的都是重卡客戶群體，但牽引車與工程車的運營場景和服務模式完全不同，賣車和買車主體所認知的痛點自然也不盡一樣，要在不破壞原有模式，不增加新痛點的前提下，做好牽引車產品的導入，做大增量做精存量，這就需要給予雙方時間去加深了解，上汽紅巖這幾年一直在做渠道和服務的轉型，用產品和服務能力完成對用戶運輸場景的賦能升級。

量身定制120臺港口牽引車交付上港物流

　　而支撐這種轉型的重要條件又在于產品!上汽紅巖牽引車的迭代效率再升級，國內牽引車市場從不缺少新車，不管是“新兵”還是“老將”，每年家家都有新品推出，你可以說“換湯不換藥”，但正是這種不斷迭代的產品能力，最終磨煉出市場的爆款車型，上汽紅巖同樣如此，腳踏實地的在不斷迭代中提升產品適應性!

杰獅C6燃氣車發(fā)力煤炭運輸領域

　　當然，產品的迭代不是想當然，要結合用戶場景去展開，產品要貼近運營需求!以最新上市的紅巖杰獅2020牽引車為例，產品三年磨一劍，基于中國重卡市場特色，在深入了解用戶需求之后“因需而造”，在傳承紅巖杰獅安全、可靠、智能等傳統(tǒng)優(yōu)勢基礎上，對公路牽引車客戶看重的輕量化、燃油經濟性、舒適健康性方面做出全面提升。難怪樓建平總經理自信的談到：“紅巖牽引車是騾子是馬，可以拉出來溜溜，與對手頭碰頭的正面PK也完全沒問題!”。

　　正是這樣的產品實力賦能網絡，僅是在5月份，上汽紅巖就連續(xù)收獲來自煤炭、港口、快遞等不同區(qū)域、不同細分領域的大單不斷，產品“彈藥”充足，市場表現自然鋒芒畢露!

　　服務為王 打造上汽紅巖專屬朋友圈

　　產品要上揚，要讓客戶使用紅巖牽引車能夠實現持續(xù)增值收益，非常重要的能力還體現在服務，要打造屬于上汽紅巖的專屬朋友圈!

　　不同于工程車的服務半徑，公路牽引車考驗的是全網服務能力!作為老牌重卡品牌, “服務零距離”是上汽紅巖的信念與堅持。針對牽引車用戶需求，根據不同的細分用戶群體，上汽紅巖推出三種服務模式，即“暢行服務、貼近服務、管家服務”。綜合發(fā)揮三種服務模式高效、省時、多樣、靈活的特點，全力構建完善的服務體系，隨時隨地為用戶服務，截止目前，上汽紅巖已經在全國陸續(xù)建設了千余家服務網點，覆蓋各地區(qū)主要城市，基本形成全面有序的全網絡覆蓋體系。

千余家服務網絡覆蓋全國

　　同時為了幫助牽引車客戶降低管理成本，提升運營效率，上汽紅巖還推出“重卡匯”的車隊管理功能，能有效幫助客戶提升管理水平;同時還有TCO“托管服務”，利用專業(yè)的紅巖服務團隊對車輛后期維保進行管理，有效節(jié)省了車隊的管理成本、提高車輛出勤率。

上汽紅巖牽引車交付快遞客戶

　　服務措施多樣靈活，服務指標也是領先優(yōu)渥，如在產品質保方面，從2020年6月1日起，上汽紅巖國五、國六牽引車配套的上汽動力E/ET系列發(fā)動機，質保期從48個月延長至60個月，5年質保期行業(yè)最長!而在卡友關懷方面，截至目前全國27家“紅巖驛站”已經逐步覆蓋祖國大江南北，擁有紅巖牽引車不僅享受產品的領先，更是隨遇家的溫馨，真正的用心服務用戶!

上汽紅巖

　　時間是最好的證明，再將劣勢最小化和優(yōu)勢最大化的過程中，上汽紅巖步步為營、扎實成長!從本源探求牽引車用戶需求，堅持產品、服務兩不誤，這背后恰恰體現了“上汽紅巖 中國力量”的韌性!