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縱然人生賽道切換,劉釗玚始終與領(lǐng)航同行!

  貨運(yùn)行業(yè)一直流傳著“不拉綠通”的說(shuō)法,細(xì)究原因,大多在于綠通苦、綠通難。的確,在一車(chē)新鮮且脆弱的農(nóng)產(chǎn)品的“催促”下,拉綠通的生活,想慢也慢不下來(lái)。
時(shí)代領(lǐng)航時(shí)代領(lǐng)航

  不過(guò),結(jié)束了手機(jī)店老板的職業(yè)生涯后,山東人劉釗玚卻將轉(zhuǎn)換賽道的第一步放在了“拉綠通”上。看似人生來(lái)了次急轉(zhuǎn)彎,其實(shí),這更像是他二次創(chuàng)業(yè)的換擋期。“現(xiàn)在的人都講究健康,綠色食品越來(lái)越受歡迎,以后我打算從事健康食品行業(yè),從最基礎(chǔ)的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸開(kāi)始做起,能更好地掌握這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)。”劉釗玚向記者如此描述他的入行理由。

時(shí)代領(lǐng)航用戶劉釗玚時(shí)代領(lǐng)航用戶劉釗玚

  而這次換擋,初次接觸卡車(chē)的劉釗玚,選擇了時(shí)代領(lǐng)航。

  卡車(chē)“小白”當(dāng)場(chǎng)拍板

  走上綠通運(yùn)輸這條路,除了看準(zhǔn)社會(huì)發(fā)展的方向外,劉釗玚還有個(gè)便利條件,就是“家里有親戚是賣(mài)菜的”,這樣一來(lái),貨源問(wèn)題、買(mǎi)主問(wèn)題都得到了妥善解決,劉釗玚只需要處理好從田間地頭到物流園的中間環(huán)節(jié)。

裝滿貨物的時(shí)代領(lǐng)航裝滿貨物的時(shí)代領(lǐng)航

  盡管劉釗玚總用“不辛苦”來(lái)形容自己的跑車(chē)生涯,可打拼的日子哪有那樣容易。首先,蔬菜磕碰后容易腐爛或者賣(mài)相不佳,需要運(yùn)輸車(chē)輛保持較高的穩(wěn)定性;第二,有些蔬菜品種保存期短,對(duì)運(yùn)輸有時(shí)效性要求;第三,有了遠(yuǎn)大目標(biāo)還要從腳下做起,作為全家人的頂梁柱,掙錢(qián)養(yǎng)家是必須的,這就要求車(chē)輛有不錯(cuò)的盈利能力。

  抱著這樣的期待,去年9月,從沒(méi)接觸過(guò)卡車(chē)的劉釗玚開(kāi)始琢磨買(mǎi)車(chē)。“我姐夫養(yǎng)著半掛車(chē),他跟我說(shuō)了個(gè)卡車(chē)集中銷(xiāo)售的地方,我就直接去那里看車(chē)了。” 劉釗玚回憶說(shuō),剛開(kāi)始看的是輛130馬力的某品牌輕卡,價(jià)格挺便宜但是動(dòng)力有點(diǎn)小,就又去時(shí)代領(lǐng)航的店里去看,“當(dāng)時(shí)就看上了,一方面是動(dòng)力足,達(dá)到143馬力;另一方面是采用真空胎。”他說(shuō)。

  交過(guò)錢(qián)等待提車(chē)的時(shí)間,劉釗玚跟比較專(zhuān)業(yè)的姐夫又去了這家店看車(chē),得到姐夫的肯定后,劉釗玚的心更踏實(shí)了。

時(shí)代領(lǐng)航動(dòng)力強(qiáng)勁時(shí)代領(lǐng)航動(dòng)力強(qiáng)勁

  轉(zhuǎn)換賽道輕松上手

  車(chē)到手后,劉釗玚的運(yùn)輸生涯就正式開(kāi)始了。嚴(yán)格來(lái)說(shuō),他跑的算是“超短途”,單程只有20~40公里,從山東壽光的鄉(xiāng)下拉菜到物流園后,將貨物交給半掛車(chē)?yán)鶅?nèi)蒙古,他的任務(wù)就完成了。

  “現(xiàn)在鄉(xiāng)下的路修得也都不錯(cuò),除了個(gè)別地方會(huì)有坑洼外,大部分地方都是平坦的水泥路,這種路況對(duì)時(shí)代領(lǐng)航來(lái)說(shuō)很輕松。”他介紹說(shuō),時(shí)代領(lǐng)航的動(dòng)力很足,就算是在滿載情況下行駛,我也能感受到充沛的動(dòng)力,“而且這車(chē)駕駛室寬敞,座椅舒適度、方向盤(pán)靈敏性等都不錯(cuò),總之一句話,開(kāi)起來(lái)很輕松。”

時(shí)代領(lǐng)航駕駛舒適時(shí)代領(lǐng)航駕駛舒適

  輕松的同時(shí),當(dāng)然還要掙錢(qián),對(duì)卡車(chē)用戶來(lái)說(shuō),油耗和維修成本,直接決定了最終的盈利水平。“我算過(guò),時(shí)代領(lǐng)航的油耗不高,像我這種不跑長(zhǎng)途的,按照柴油價(jià)格每升3.8元計(jì)算,每公里的油費(fèi)大概在5毛錢(qián)。”在油耗低的同時(shí),時(shí)代領(lǐng)航的可靠性也讓他滿意,“服務(wù)站離我家就3公里,從使用到現(xiàn)在,只去那邊做過(guò)換機(jī)油、空濾的正常保養(yǎng),其他地方都沒(méi)動(dòng)過(guò)。根據(jù)廠家介紹,這個(gè)車(chē)10萬(wàn)公里不用大修,只做正常保養(yǎng)就行,這樣不但能省錢(qián),還能節(jié)省很多時(shí)間。”

時(shí)代領(lǐng)航輕卡時(shí)代領(lǐng)航輕卡

  大半年運(yùn)行下來(lái),劉釗玚仔細(xì)算了純利潤(rùn),發(fā)現(xiàn)比想象中還要可觀,而這對(duì)他來(lái)說(shuō),大概是轉(zhuǎn)換賽道的最好方式。在采訪最后,劉釗玚袒露心聲,此前之所以關(guān)了手機(jī)店,源自一次投資失誤,也正是這次失誤,讓他必須從頭開(kāi)始。生活永遠(yuǎn)是進(jìn)行時(shí),不會(huì)像想象的那么好,但也不至于像想象的那么糟。在跌倒中爬起來(lái),說(shuō)一句“我沒(méi)事”之后,他又勇敢地扛起擔(dān)子。而幸運(yùn)的是,跟他一起扛事的,有時(shí)代領(lǐng)航。

來(lái)源:時(shí)代汽車(chē) 作者:聽(tīng)風(fēng)
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