斯堪尼亞在年報(bào)中闡述仍然需要繼續(xù)大力投資于新技術(shù),以推動(dòng)向可持續(xù)交通運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)型。
斯堪尼亞2019年銷(xiāo)售額及收益創(chuàng)新高
生物燃料對(duì)于向無(wú)化石交通運(yùn)輸系統(tǒng)的成功過(guò)渡至關(guān)重要。2019 年,斯堪尼亞使用替代燃料的車(chē)輛銷(xiāo)量增長(zhǎng)了46%,達(dá)到 6631輛。在增加使用生物燃料車(chē)輛的同時(shí),斯堪尼亞需要繼續(xù)投資于新技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施,以逐步實(shí)現(xiàn)向電氣化的轉(zhuǎn)變。
對(duì)于重型車(chē)輛的電氣化而言,沒(méi)有什么是一蹴而就的良方,斯堪尼亞正在腳踏實(shí)地與客戶(hù)一起進(jìn)行多項(xiàng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)。比如,與客戶(hù)ASKO合作測(cè)試的使用氫能燃料電池電動(dòng)卡車(chē)已經(jīng)在挪威的特隆赫姆投入運(yùn)營(yíng),ASKO還在在當(dāng)?shù)亟⒘艘粋€(gè)氫氣站。此外,ASKO還在奧斯陸采用斯堪尼亞的全電動(dòng)卡車(chē),用于城市配送業(yè)務(wù)。
同時(shí),斯堪尼亞在年報(bào)中還特別提及,為應(yīng)對(duì)氣候變化,助力將全球變暖幅度限制在1.5°C以?xún)?nèi),公司設(shè)定了科學(xué)碳減排目標(biāo)( Science Based Targets)。因此,斯堪尼亞不僅致力于減少自身產(chǎn)品制造和公司運(yùn)營(yíng)中的碳排放,而且還努力促進(jìn)在產(chǎn)品使用的過(guò)程中–也是大部分二氧化碳排放的產(chǎn)生階段–減少排放。
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