“最美卡哥”史曉偉：開駿鈴V6，省時(shí)又省心

史曉偉為江淮“最美卡哥”打call

　　在比賽過程中，史曉偉憑借過硬的駕駛技術(shù)，不僅在在爭分奪秒中享受著江淮輕卡的各項(xiàng)極限性能，還以優(yōu)異的成績?cè)诒荣愔袛孬@獎(jiǎng)項(xiàng)，可謂一舉兩得。

　　性能可靠，售后服務(wù)到位，省力又省心

　　“我今年28歲，受到身邊親戚朋友跑貨運(yùn)的影響，很早就從事物流運(yùn)輸行業(yè)了。目前，我在物流運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)工作有十個(gè)年頭了，去年剛拿到A2駕照。”

　　史曉偉告訴卡車網(wǎng)記者，自己購置駿鈴V6之后，主要在石家莊從事百貨、綠通等方面的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，通過一年的運(yùn)營收益，再加上之前的積蓄，今年10月份添置了一輛重卡跑長途，并雇傭了一名駕駛員，形成了“重卡+輕卡”取長補(bǔ)短的運(yùn)輸模式，生活質(zhì)量也日漸改善。這一切都與駿鈴V6有著一定的關(guān)系。

駿鈴V6駕駛舒適

　　史曉偉告訴卡車網(wǎng)記者，之前都是給別人開車，心里總有一種打工的感覺，自從購置駿鈴V6之后，感覺各方面有著喜人的變化，“這款車不僅能拉能跑，而且經(jīng)濟(jì)省油，通過城里的一些窄巷、限高區(qū)域也很輕松。重載行駛狀態(tài)下，跑城市道路或者復(fù)雜路況，每公里綜合油費(fèi)大約只有七八毛，比同類型的其它品牌車型每公里節(jié)省約兩毛錢;跑高速路況，油耗更低。我的這輛駿鈴V6一年跑了三萬多公里，僅油費(fèi)就省了六七千塊。”

　　史曉偉介紹說，自己購買的這輛170馬力的駿鈴V6，搭載了四缸直列云內(nèi)德威F40E發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，峰值扭矩達(dá)600N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300-1900rpm，最大輸出功率達(dá)125KW，低轉(zhuǎn)速、高扭矩特征顯著，動(dòng)力強(qiáng)勁;燃料燃燒充分，低排放，經(jīng)濟(jì)省油。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配但是法士特8擋手動(dòng)變速箱，換擋順暢，操縱感舒適。

　　“駿鈴V6的售后服務(wù)及時(shí)、有效，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋到了縣級(jí)區(qū)域。只要車子有問題，甭管什么時(shí)候打售后電話都會(huì)有人接聽，而且都會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)幫助用戶解決問題。”

　　史曉偉說，“用車一年來，駿鈴V6給我最大的感受就是能拉能跑、出勤率非常高。有時(shí)候從石家莊拉百貨到周邊城市，說走就走，跑起來一點(diǎn)不費(fèi)勁兒，半路從沒有掉過鏈子，開著省力又省心。”

　　響應(yīng)政策，換購國六駿鈴V6

　　2019年11月，出于運(yùn)輸業(yè)務(wù)的長期考慮，史曉偉果斷換購了一臺(tái)國六駿鈴V6，“作為河北省省會(huì)，石家莊對(duì)于排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施非常嚴(yán)格，現(xiàn)在國五還可以跑，但是從長遠(yuǎn)打算，早晚還得換購國六車型。正好我的這輛國五駿鈴V6被身邊一位朋友相中，價(jià)錢給的也不錯(cuò)，索性就賣了。事后，我又再添了點(diǎn)錢，購置了一輛國六駿鈴V6。”

史曉偉果斷換購了一臺(tái)國六駿鈴V6

　　“目前，這輛準(zhǔn)新車還處于磨合期，整車在運(yùn)力方面的表現(xiàn)搶眼，動(dòng)力很足。無論重載還是滿載，跑起來都很輕松，尤其在市區(qū)、城郊、縣城之間跑物流運(yùn)輸，更是如魚得水，我認(rèn)為這與發(fā)動(dòng)機(jī)有著很大關(guān)系。”

　　史曉偉介紹說，國六駿鈴V6搭載的是排量為2.951L的安徽康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣、噴油、后處理系統(tǒng)集成控制等技術(shù)方面技術(shù)很先進(jìn)，采用了四氣門設(shè)計(jì)，相比于傳統(tǒng)兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)來說，不僅油耗降低約10%，而且污染物排放更少。同時(shí)，最大功率達(dá)117kw，最大馬力159馬力，峰值扭矩值達(dá)430N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-2400 rpm，動(dòng)力充沛。

駿鈴V6國六車型無論重載還是滿載跑起來都很輕松

　　“國六駿鈴V6在底盤方面也進(jìn)行了很多方面的升級(jí)，不僅滿足了如今日益嚴(yán)格的輕卡合規(guī)政策，而且整車的性能更加可靠。”

　　史曉偉舉例介紹說，例如全新開發(fā)的180高強(qiáng)鋼車架，在達(dá)到輕量化效果的同時(shí)，增加了車架與輪距寬度，使得整車在高速行駛狀態(tài)更加平穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎更靈活、抓地力更強(qiáng)。此外，車身底盤在結(jié)構(gòu)布局、孔位設(shè)計(jì)等方面也都進(jìn)行了相應(yīng)的升級(jí)與優(yōu)化，整車故障率更低，運(yùn)營效率更高。

　　面對(duì)未來，史曉偉希望駿鈴V6能夠給自己帶來更多的財(cái)富，讓生活質(zhì)量得到進(jìn)一步的提升。雖然身為“90后”，但是史曉偉已經(jīng)成了一名有著豐富貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的年輕“老司機(jī)”，他希望江淮今后能夠設(shè)計(jì)出更多、更好的輕卡運(yùn)輸車，為使用這款車的人帶來更多財(cái)富。