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廣州市高速路收費站車道改造已全面聯(lián)調,全面推行不停車收費

  目前,廣州市已成立了由市領導牽頭的專項工作領導小組(指揮部),統(tǒng)籌指導協(xié)調相關工作。截至目前,廣州市域內(nèi)各高速路段收費站、收費車道ETC改造(包括入口稱重檢測設施)、ETC門架系統(tǒng)硬件及軟件標準化建設改造已基本完成,在省聯(lián)網(wǎng)中心統(tǒng)一調度下,正在實施系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合調試。
高速ETC車道高速ETC車道

  2020年1月1日起,廣州全市收費高快速路將按照全國統(tǒng)一步調,實施新舊收費系統(tǒng)切換,全面推行高速公路不停車收費。

  按照統(tǒng)一部署,自2020年1月1日起,廣州全市收費站將僅保留1-2條ETC/人工混合收費車道,ETC車道將成為全市高快速路主要收費方式。 據(jù)統(tǒng)計,安裝ETC車輛通過收費站的平均時間將降至2-3秒。

  而未安裝ETC車輛只能通行僅有的混合車道,將無法享受快捷通行服務。目前,車輛安裝ETC可享受便捷通行外,還可以享受高速通行95折、部分路段貨車85折的優(yōu)惠。

  根據(jù)國家發(fā)展改革委、交通運輸部有關要求,自2020年1月1日起,除國務院另有規(guī)定外,各類通行費減免優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實現(xiàn)。

  此外,ETC的使用場景也在不斷增加,比如廣州白云國際機場P1-P8停車場、廣州火車南站P3快速接客區(qū)均可使用ETC卡繳費,真正享受不停車、不掃碼、不排隊、不用現(xiàn)金等便捷停車體驗。

來源:廣東省交通運輸廳 作者:廣東省交通運輸廳
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