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四年 時(shí)代在尋找什么?

  知乎上有一個(gè)問(wèn)題是這樣的:是不是誕生就意味著尋找,我們?cè)趯ふ沂裁?

  而點(diǎn)贊最高的回答是:家、愛(ài)和歸屬感。

  六個(gè)字,卻輕易的戳到了每個(gè)在高速旋轉(zhuǎn)的生活節(jié)奏中奔波的人。生于家庭之中,也在家庭中得到愛(ài)。像馬斯洛的需求層次理論一樣,歸屬感相比先天可得到的東西高了一個(gè)層次,歸屬感需要努力才能夠得到。

  你屬于什么群體,在這個(gè)群體中你是否擁有了歸屬感,是群體給予還是什么?

  將話題拉回行業(yè),在中國(guó)3000萬(wàn)名卡車(chē)司機(jī)這個(gè)群體中你是否得到了歸屬感?

福田時(shí)代第四屆出彩卡車(chē)人評(píng)選活動(dòng)第四屆出彩卡車(chē)人評(píng)選活動(dòng)

  2016年時(shí),不論是線上還是線下針對(duì)卡車(chē)司機(jī)群體而設(shè)置的活動(dòng)都比當(dāng)前要少很多,出彩卡車(chē)人活動(dòng)就是在這樣的背景下在卡車(chē)網(wǎng)首次上線,“展現(xiàn)時(shí)代汽車(chē)駕駛員積極向上的生活和工作狀態(tài)”是活動(dòng)的初衷所在。

  生活這次被放在了工作之前去關(guān)注。

  在這里做真實(shí)的自己

  2016年時(shí)活動(dòng)很簡(jiǎn)單,提交作品-作品審核-作品發(fā)布-作品展示參賽。如果不是這樣一個(gè)活動(dòng),記者不會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)卡車(chē)司機(jī)中有很多“兩面派”,拎著扳手躺在地上修車(chē)弄得滿手油污的人可能是在家中國(guó)畫(huà)、書(shū)法樣樣精通的“大家”;開(kāi)著貨車(chē)擠在早市吆喝水果新鮮便宜的人可能上個(gè)月還是拿著穩(wěn)定工資坐在辦公室的國(guó)企職員。

  在出彩卡車(chē)人的平臺(tái)上,他們秀出自己的才藝,也可以喊出堅(jiān)強(qiáng)外表下的苦和累。在這里,他們可以喊苦,可以喊累,可以憤怒,因?yàn)樗麄兊穆殬I(yè)決定了他們的不容易。而更為難得的是,在這里他們表現(xiàn)出他們的不容易。他們曬出自己開(kāi)車(chē)8小時(shí)后用一碗泡面充饑的圖片,他們說(shuō):“累了的時(shí)候會(huì)來(lái)這里(出彩卡車(chē)人)看看,看到那么多人和我一樣在路上時(shí),也會(huì)覺(jué)得安慰。這里的人都來(lái)自一個(gè)世界,心里裝著送貨時(shí)間和家里人。”

福田時(shí)代出彩卡車(chē)人時(shí)代汽車(chē)用戶郭海濤與家人的合影

  時(shí)代在尋找什么呢,尋找一份可以帶給用戶的歸屬感,而這份歸屬感或許就是進(jìn)了家門(mén)我可以脫下所有的負(fù)擔(dān)和偽裝做真實(shí)的自己。

  在這里說(shuō)愛(ài)擁抱溫度

  從第一年到第二年第三年第四年,出彩卡車(chē)人活動(dòng)也不斷升級(jí)變化,參加活動(dòng)的人越來(lái)越多了,被朋友推薦而來(lái)的,被家人推薦而來(lái)的,從幾千人到幾萬(wàn)人甚至上百萬(wàn)人。

  卡嫂在出彩卡車(chē)人活動(dòng)中吸引了很多人的目光。他們?cè)?jīng)是辛苦不分晝夜行駛在路上的卡車(chē)司機(jī)背后的女人,是會(huì)重復(fù)說(shuō)“一定要慢點(diǎn)開(kāi),平平安安回家”的人。在生活里,卡車(chē)司機(jī)、卡車(chē)、行駛路程是前線,而她們撐起的是帶著溫度的大后方。

卡嫂在出彩卡車(chē)人活動(dòng)中吸引了很多人的目光卡嫂在出彩卡車(chē)人活動(dòng)中吸引了很多人的目光

  是凌晨回家時(shí)還能看見(jiàn)的那盞燈,也是正好可以入口的一碗面,是懂事的孩子和干凈整潔的家。當(dāng)光束照耀到她們所在的地方,卡車(chē)司機(jī)說(shuō)“累也很值得。”

  時(shí)代在尋找什么呢?尋找一份可以帶給用戶的歸屬感,而這份歸屬感或許就是一盞盞亮起的燈,一個(gè)個(gè)因?yàn)樽髌废嘧R(shí)加起的微信號(hào),一個(gè)個(gè)卡友一家親的群組,那一句“平安回家等你”的溫度。

  在這個(gè)活動(dòng)中,我還看見(jiàn)過(guò)什么呢?成長(zhǎng)。

  在這里能看見(jiàn)更多可能性。我看見(jiàn)十幾年老司機(jī)說(shuō): “我2010年就開(kāi)始跟福田結(jié)緣了,那時(shí)候開(kāi)的是一輛馭菱,整整開(kāi)了5年,性能非常不錯(cuò);2015年換了輛福田祥菱,三年多的時(shí)間跑了8萬(wàn)多公里,三大件都沒(méi)動(dòng)過(guò),車(chē)況一直非常好。今年4月份買(mǎi)的這輛福田祥菱,也一樣給力。”他說(shuō)“設(shè)備一直在換,我的事業(yè)也更上一層樓!”

  我看見(jiàn)年輕的小伙子不服輸自己找貨源拉水果,也吃過(guò)虧上過(guò)當(dāng),扛過(guò)來(lái)了現(xiàn)在擁有了穩(wěn)定的運(yùn)輸線路也有了不錯(cuò)的收入。

  我看見(jiàn)從第一年就參與進(jìn)來(lái)的四代元老級(jí)用戶從僅僅關(guān)注車(chē)到開(kāi)始關(guān)注行業(yè)。“咱當(dāng)時(shí)代的用戶可不止4年了,但就光說(shuō)這4年時(shí)代的變化都很大,用戶越來(lái)越多了,它們的產(chǎn)品也越來(lái)越豐富了,你要便宜耐用的產(chǎn)品也有你要高端優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品也有,大家都越過(guò)越好了。”

時(shí)代汽車(chē)用戶張華民時(shí)代汽車(chē)用戶張華民

  是呀,越來(lái)越好,一個(gè)活動(dòng)打開(kāi)了一扇大門(mén)帶來(lái)了萬(wàn)事萬(wàn)物的可能性。

  時(shí)代在尋找什么呢?尋找一份可以帶給用戶的歸屬感,而這份歸屬感或許就是我們來(lái)自山川和湖海,因?yàn)闀r(shí)代相聚也共享時(shí)代的機(jī)遇。

  四年時(shí)代,或許很難明確的用一個(gè)詞去概括時(shí)代花費(fèi)時(shí)間、金錢(qián)、人力、物力舉辦這樣一個(gè)活動(dòng)的意義,但或許時(shí)間就是意義,因?yàn)槲覀円恢痹谧?,所以它從一個(gè)活動(dòng)變成一次次的相聚;從我們還有些陌生到很多人成為了線下朋友。

  在擁有更多用戶,為更多用戶帶來(lái)幸福的路上時(shí)代走到今天也走到未來(lái)。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:聽(tīng)風(fēng)
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