進口卡車要小心了 搭載純進口大馬力發(fā)動機的廣汽日野已上市

　　有目標(biāo)便有了前進的方向與動力。在2019年過去的那些日子里，廣汽日野有一段"風(fēng)風(fēng)火火"的歷程，細分車型上市，簽單不斷，獲得了一波兒又一波兒的大客戶認可。如今，站在2019年下半年的新起點，廣汽日野再度掀起了重卡界的熱浪。2019年7月23日，以”日野芯作 大有可為”為主題的700臻值系牽引車(大馬力版)上市發(fā)布會在廣州舉辦。在發(fā)布會上，搭載原裝進口日野480馬力發(fā)動機的大馬力版、快遞版牽引車揭開了神秘面紗。

　　用“芯”滿足你 合適的才是最好的

　　日野純進口E13C發(fā)動機具有低油耗、低故障率、超長壽命、高動力性能等優(yōu)勢，目前已得到全球用戶驗證和肯定。與關(guān)注B10壽命的企業(yè)不同，對于關(guān)注產(chǎn)品終身使用壽命的日野來說，每一個細節(jié)都要求100%達標(biāo)。E13C發(fā)動機功率是355kW，發(fā)動轉(zhuǎn)數(shù)在1050-1500之間可以達到扭矩峰值，在低轉(zhuǎn)速下即能爆發(fā)大扭矩，節(jié)油、輕快，完全滿足客戶重載、爬坡及在山區(qū)行駛的需求。為了避免不必要的馬力浪費，廣汽日野沒有一味的追求過大馬力帶來爆發(fā)力，而是從實際運營成本角度考慮，選擇了黃金馬力段的發(fā)動機引入。

廣汽日野700臻值系牽引車(大馬力版)

　　作為日野引以為傲的黃金動力，日野純進口E13C采用發(fā)動機ECU與車輛控制ECU相結(jié)合的智能型雙ECU，通過數(shù)據(jù)分析感知車輛的載重以及所處的路況向發(fā)動機ECU反饋相應(yīng)的信息，通過分析后計算出精確的噴油量，精準(zhǔn)輸出每一滴燃油，最大限度保障用戶的綜合收益。

廣汽日野總經(jīng)理保田俊朗發(fā)言致辭

　　另外，日野獨有的缸體雙水套系統(tǒng)、FCD活塞、高壓噴射系統(tǒng)等讓E13C發(fā)動機具有超級品質(zhì)和壽命;發(fā)動機制動提高了安全性能，剎車片更換周期長、成本更低。

　　“匠心”依舊 臻值系新品價格“禮遇”

　　廣汽日野新產(chǎn)品室室長董曉東表示：“臻值系480大馬力牽引車是一名全能健將，快遞版牽引車是時效先鋒，是快遞行業(yè)的最佳拍檔。”之所以有這樣的底氣，源自對“匠心”的堅守。700臻值系牽引車(大馬力版)中，“匠心”隨處可見。

　　700臻值系牽引車(大馬力版)擁有完美的傳動匹配。擁有百年歷史的采埃孚Ecosplit4-16檔變速箱與日野底盤完美匹配，操作輕便，能最大限度滿足不同的載貨狀態(tài)，不同路況及車速要求;搭配薩克斯離合器，傳動效率高，燃油經(jīng)濟性佳。

廣汽日野700臻值系480馬力快遞版

　　700臻值系牽引車(大馬力版)在細節(jié)處依舊考究。駕駛室是人體工學(xué)與美學(xué)的完美體現(xiàn)，駕駛室防鉆入裝置，有效保障駕駛員安全;整體采用陰極電泳及進口立邦漆，確保15年不生銹;關(guān)鍵連接件采用原裝進口件，線路和油管布置嚴格按照日野全球標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，大量采用進口零部件，線路整潔，減少磨損，提高安全性。

　　價格是一部分用戶相對敏感的話題，這款搭載了純進口大馬力發(fā)動機又傳承匠心工藝的重卡售價會不會很高呢?

　　完全不會!在為廣大用戶帶來全生命周期價值最高產(chǎn)品的同時，廣汽日野從管理效益出發(fā)，克服進口發(fā)動機所帶來的高成本，以接近進口重卡1/2的售價為廣大用戶提供誠意之作，劍指進口高端重卡。

副總經(jīng)理張志勇公布車輛售價

　　發(fā)布會現(xiàn)場，副總經(jīng)理張志勇公布車輛售價，其中6×4大馬力牽引車售價是46.28萬起，同時享受3年36萬公里免費保養(yǎng)或2萬元金融貼息的超值禮遇; 4×2大馬力牽引車的售價為 46.38萬起。此外，還公布了購車禮遇，2019年9月30日購車可享受金融貼息2萬起，最高可享30萬2年免息或3年36萬千米免費保養(yǎng)。

首臺大馬力牽引車花落東北
廣汽日野700臻值系480馬力AMT版

　　當(dāng)百萬公里無大修成為了常態(tài)，廣汽日野向300萬公里無大修時代全面邁進，更不忘傾聽用戶聲音，推出多款細分車型，滿足用戶需求。而它會給我們的“驚喜”似乎不止是這些，首臺大馬力牽引車花落東北，AMT版車型展出，這便預(yù)示著廣汽日野的未來可期，在“新起點”，它還有很多種可能。