國(guó)六還分a和b?分分鐘讀懂兩者的區(qū)別

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)六a和國(guó)六b

　　“國(guó)六a”是國(guó)五與“國(guó)六”的過渡階段

　　國(guó)五排放下柴油機(jī)車型和汽油車型以及燃?xì)廛囆偷呐欧艠?biāo)準(zhǔn)各不相同，而國(guó)六排放下無(wú)論采用哪種燃料尾氣排放限值一視同仁。

　　空口無(wú)憑，拿數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話。對(duì)比三種排放限值就會(huì)發(fā)現(xiàn)，國(guó)六在國(guó)五的基礎(chǔ)上新增了碳?xì)浠衔铩⒎羌淄闊N、二氧化碳排放值得限定，排放升級(jí)嚴(yán)格程度一目了然。但與國(guó)六b相比，國(guó)六a的碳?xì)浠衔锱欧畔拗祵捤?倍，一氧化碳排放限值寬松1.4倍，非甲烷烴排放限值寬松了近2倍。

三種排放標(biāo)準(zhǔn)下尾氣排放限值

　　對(duì)比數(shù)據(jù)后，可以得出一個(gè)結(jié)論：“國(guó)六a”相當(dāng)于“國(guó)五”與“國(guó)六b”的過渡階段，而“國(guó)六b”才是真正意義上的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　“國(guó)六”到底有多嚴(yán)?

　　生活中一提到“國(guó)六”排放，就能聯(lián)想到 “是史上最嚴(yán)排放”。可到底有多嚴(yán)格呢?

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看，除了PN細(xì)顆粒物數(shù)量沒有變化之外，相對(duì)國(guó)六a而言，國(guó)六b的碳?xì)浠衔锵拗祰?yán)格了50%，一氧化碳限值嚴(yán)格了71%，氮?dú)浠锵拗祰?yán)格了58%，PM細(xì)顆粒物嚴(yán)格了66%。國(guó)六尾氣排放限值嚴(yán)格程度可見一斑。

　　此外，根據(jù)車輛類型不同，“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)從執(zhí)行時(shí)間上進(jìn)行了區(qū)分，具體情況如下表：

國(guó)六a,國(guó)六b主要治理車型和實(shí)施時(shí)間

　　買車選國(guó)六a還是國(guó)六b?怎么買才劃算?

　　作為卡友最關(guān)心的當(dāng)然是怎么買車最劃算，然而作為生產(chǎn)制造企業(yè)也要考慮控制成本。

　　從我國(guó)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》來(lái)看，企業(yè)每生產(chǎn)一批新車都要申請(qǐng)公告，要經(jīng)歷申報(bào)、受理、確定試驗(yàn)方案、產(chǎn)品檢測(cè)、公示、產(chǎn)品技術(shù)性審查、審核及公告發(fā)布等流程，期間需要多個(gè)部門、人員參與，一切順利的情況下至少需要三個(gè)月的時(shí)間。而從“國(guó)六a”到“國(guó)六b”僅有三年的時(shí)間，對(duì)于整車企業(yè)來(lái)說(shuō)在短時(shí)間內(nèi)既要生產(chǎn)新車又要申請(qǐng)公告太浪費(fèi)時(shí)間和精力。

車輛申請(qǐng)公告流程

　　正因如此，國(guó)內(nèi)所有整車企業(yè)直接跳過“國(guó)六a”，進(jìn)入“國(guó)六b”階段。一步到位的做法省去了很多重復(fù)性的工作，對(duì)于整車企業(yè)和用戶來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的大好事。所以說(shuō)卡友們根本不需要糾結(jié)買“國(guó)六a”還是“國(guó)六b”，因?yàn)樵诳ㄜ囀袌?chǎng)上的大多數(shù)國(guó)六都是直接滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　面對(duì)即將到來(lái)的7月1日國(guó)六排放升級(jí)，主機(jī)廠早已經(jīng)做好相關(guān)產(chǎn)品儲(chǔ)備。從前期的市場(chǎng)推廣來(lái)看，各車企早就以胸有成竹。比如2019年5月26日舉行的歐馬可S系列超級(jí)卡車和福田康明斯F系列超級(jí)動(dòng)力國(guó)六產(chǎn)品批量上市的活動(dòng)。

福田歐馬可S系列超級(jí)卡車國(guó)六產(chǎn)品批量上市儀式

　　新上市的歐馬可國(guó)六產(chǎn)品全面涵蓋了S1、S3超級(jí)輕卡，S5超級(jí)中卡，覆蓋城市、城郊、城際物流運(yùn)輸場(chǎng)景，并在國(guó)六實(shí)施區(qū)域建立密集的國(guó)六配件服務(wù)站和國(guó)六配件綠色通道，保障配件24小時(shí)才送達(dá)。

歐馬可國(guó)六b排放輕卡

　　而作為全新開發(fā)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，康明斯F系列超級(jí)動(dòng)力國(guó)六產(chǎn)品，引入第二代歐六技術(shù)，匹配中國(guó)市場(chǎng)需求，使汽車尾氣中氮氧化合物(NOx)、顆粒物(PM)的轉(zhuǎn)化率達(dá)96-99%，直接滿足最嚴(yán)苛的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)了排放標(biāo)準(zhǔn)一步到位，滿足用戶未來(lái)5-10年的排放升級(jí)需求。

福田康明斯F系列國(guó)六產(chǎn)品上市

　　看到這里是不是對(duì)“國(guó)六a”和“國(guó)六b”有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，不過有些車主依舊選擇低價(jià)購(gòu)買國(guó)五庫(kù)存車，當(dāng)然這在短期內(nèi)完全可以，如果目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)老看，還是直接買國(guó)六b的車肯定錯(cuò)不了。