2019年5月15日,第二屆“中國好司機節(jié)油賽”于北京首發(fā)物流園拉開帷幕。
第二屆“中國好司機節(jié)油賽”福田奧鈴用戶選手
本次大賽是佳通杯第三屆“尋找中國好司機”年度盛典的重要組成部分,旨在展示“中國好司機”的風(fēng)貌和風(fēng)采;倡導(dǎo)文明駕駛,安全駕駛,節(jié)能駕駛;為職業(yè)司機搭建起一個展示自我風(fēng)采,切磋交流駕駛技能的舞臺。
比賽發(fā)車現(xiàn)場
值得一提的是,本次比賽用車全部為北汽福田的奧鈴速運國六車型,另外還得到了康邁輪轂的大力協(xié)助。
為好司機搭建競技平臺
此次活動旨在為好司機搭建競技平臺,使職業(yè)司機具備更高的節(jié)油技能。
眾所周知,在日常行駛中,很多卡車司機都有一些不好的駕駛習(xí)慣,嚴(yán)重影響著車輛的安全性和節(jié)油性,甚至?xí)茐能囕v的性能。為全面檢驗職業(yè)司機的駕駛水平,提升職業(yè)司機的節(jié)能技術(shù),方得網(wǎng)舉辦了本次節(jié)油比賽。
福田奧鈴用戶劉飛龍
借助賽事,還能讓職業(yè)司機受到社會更多關(guān)愛。姚蔚呼吁,全社會共同來關(guān)注3000萬名職業(yè)司機的生存現(xiàn)狀和發(fā)展前景。“我們希望讓更多的企業(yè)和個人,都參與到關(guān)愛職業(yè)司機,文明安全駕駛的活動中來;我們希望司機在保證安全駕駛的前提下,能夠做到節(jié)能駕駛,讓我們的天空變得更藍。”
除了緊張刺激的節(jié)油比賽外,主辦方還在比賽現(xiàn)場設(shè)立了有獎競猜、幸運大轉(zhuǎn)盤等豐富多彩的活動,借賽事機會豐富卡友的娛樂生活。
創(chuàng)造5.9升百公里油耗奇跡
本次比賽最終創(chuàng)造出一個驚人紀(jì)錄——百公里油耗5.9升,這是如何誕生的?
本屆中國好司機節(jié)油賽,邀請了20多名職業(yè)司機選手參加,其中有第三屆“尋找中國好司機”的九位大使,另外還有經(jīng)過選拔的來自全國各地的10余位職業(yè)司機。本次比賽用車全部為北汽福田的奧鈴速運國六車型。
賽事規(guī)則相當(dāng)嚴(yán)格。本次比賽以百公里耗油量為基點,計算比賽選手成績。比賽前,每輛參賽車輛外掛臨時油箱,臨時油箱注入10升左右的燃油;油管直接與發(fā)動機油泵連接,加貼油封貼。工作人員記錄好燃油與外掛油箱的重量。選手駕車到達終點后,由工作人員卸下外掛油箱稱重。外掛油箱起點時的重量減去終點時的重量再除以柴油密度0.85,最后換算出百公里油耗,得出最終成績。
“中國好司機節(jié)油賽”選手合影
經(jīng)過一天激烈的角逐,選手楊威以5.94L/100km的超低油耗成績榮獲冠軍,獲得獎金3000元;譚繼龍、王新山分別以6.20L/100km、7.25L/100km的成績奪得亞軍和季軍,分別獲得獎金2000元、1000元;王明晉升為第三屆“尋找中國好司機”的節(jié)油大使,于明日參加第三屆“尋找中國好司機”總決選。
第一輕卡擔(dān)當(dāng)賽事用車
本次比賽,車輛能夠跑出百公里5.9升的超低油耗,除了參賽選手駕駛技術(shù)高超外,這跟福田奧鈴速運國六輕卡的燃油性能也密切有關(guān)。
福田輕卡作為國內(nèi)銷量第一品牌,其良好的性能得到市場廣泛認(rèn)可,而新上市的奧鈴速運國六輕卡更是為選手順利完成比賽助力,多位選手對其舒適的操作性能稱贊有加。
作為本次的賽事用車,奧鈴速運國六輕卡搭載的是福田康明斯F2.8國六柴油發(fā)動機,采用了與電控技術(shù)結(jié)合的高壓共軌系統(tǒng),降低燃油消耗;并通過合成材料氣門室罩及油底殼有效降低整機重量,進一步最大限度降低燃油消耗;可2萬公里間隔保養(yǎng),方便省時;同時排放低,具有較高的環(huán)保性能。
不僅油耗低,奧鈴速運國六輕卡操縱性能也非常好,其變速箱配備了換擋平衡塊,增加了換擋的平順性,而且有效提高了可靠性,換擋軟軸采用的超級芯,使轉(zhuǎn)動效率達到90%以上;且最新離合助力器,讓漏油漏氣率大大降低,提高了助力器的可靠性。
此外,奧鈴速運國六輕卡后橋的設(shè)計也頗具亮點,采用的是承載能力達4.5T的高功率密度美橋后橋,引進的是在國際先進的五軸干切工藝,螺旋錐齒輪,相較目前國內(nèi)傳統(tǒng)的磨齒齒輪來說,強度提高了20%以上,噪音低3-4dB。
“中國好司機節(jié)油賽”比賽選手合影
正有著種種實力,奧鈴速運國六輕卡才擔(dān)當(dāng)?shù)闷鸨敬沃匾愂碌挠密囍厝?。相信通過本次比賽,不但能夠傳遞安全駕駛、節(jié)能駕駛的理念,也同時讓參賽選手和公眾認(rèn)識了還未露出廬山真面目的“國六”柴油車。
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