國(guó)六實(shí)施時(shí)間表
車(chē)用尿素溶液是尿素濃度為31.8%-33.2%的水溶液,呈透明狀態(tài),生產(chǎn)原料為尿素晶體和超純水,可以通過(guò)對(duì)工業(yè)尿素的再提純制取。目前,車(chē)用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。
SCR技術(shù)路線是常用的汽車(chē)尾氣后處理技術(shù),是通過(guò)優(yōu)化噴油和燃燒過(guò)程,盡量在機(jī)內(nèi)控制微粒的產(chǎn)生,在機(jī)外后處理過(guò)程中,采用還原劑尿素溶液對(duì)氮氧化物進(jìn)行選擇性催化還原,使尾氣中的氮氧化物變成無(wú)污染的氮?dú)夂退档蚇OX排放,從而滿足重型柴油車(chē)排放物相關(guān)法規(guī)。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)
我國(guó)是全球汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)之一,2018年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量分別為產(chǎn)銷2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛,其中重型柴油車(chē)的產(chǎn)銷量占比在18%左右。
重型柴油車(chē)是機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物的主要來(lái)源,因此,大量重型柴油汽車(chē)的存在必然會(huì)對(duì)環(huán)境污染造成長(zhǎng)久的持續(xù)性威脅。但是短期內(nèi)重型柴油汽車(chē)無(wú)法被完全替代。因此,面對(duì)2019年7月1日起將實(shí)施的《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》,為使車(chē)輛排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,車(chē)用尿素的市場(chǎng)需求將會(huì)快速增加。
根據(jù)新思界發(fā)布的《2019-2023年中國(guó)車(chē)用尿素行業(yè)市場(chǎng)行情監(jiān)測(cè)及未來(lái)發(fā)展前景研究報(bào)告》,2018年,全球車(chē)用尿素的需求量為4109萬(wàn)噸,其中中國(guó)為916萬(wàn)噸,占全球的比重為22.3%。此外,美國(guó)、日本、歐洲等國(guó)家和地區(qū)汽車(chē)保有量大,SCR技術(shù)路線普及程度高,也是全球車(chē)用尿素的主要需求市場(chǎng)。
四川美豐加藍(lán)車(chē)用尿素生產(chǎn)基地
在中國(guó)市場(chǎng),車(chē)用尿素的需求主要集中在汽車(chē)產(chǎn)銷量較高的華東、華南、東北等地區(qū),需求量占比綜合為68%。
由于車(chē)用尿素的需求空間較大,且車(chē)用尿素行業(yè)的進(jìn)入壁壘較低,近年來(lái)我國(guó)進(jìn)行車(chē)用尿素產(chǎn)品研究的企業(yè)數(shù)量不斷增加,行業(yè)產(chǎn)能以及生產(chǎn)技術(shù)都出現(xiàn)了明顯的提升,與國(guó)外企業(yè)的差距逐漸縮小。
目前,我國(guó)車(chē)用尿素行業(yè)內(nèi)主要生產(chǎn)企業(yè)有四川美豐加藍(lán)環(huán)??萍加邢挢?zé)任公司、江蘇可蘭素汽車(chē)環(huán)??萍加邢薰尽⒁缤ōh(huán)??萍?莆田)有限公司等。
加注使用車(chē)用尿素
2018年,我國(guó)車(chē)用尿素行業(yè)產(chǎn)能為860萬(wàn)噸。由于車(chē)用尿素具有一定的銷售半徑,行業(yè)內(nèi)的企業(yè)主要集中在某一區(qū)域內(nèi)競(jìng)爭(zhēng),多為區(qū)域性品牌,我國(guó)車(chē)用尿素行業(yè)的市場(chǎng)集中度不高。
霧霾的加重使我國(guó)政府對(duì)環(huán)保的重視程度日益提高,車(chē)輛國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)密集的出臺(tái)給各大車(chē)主帶來(lái)了尾氣檢測(cè)的巨大壓力,尤其是即將實(shí)施的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。新思界產(chǎn)業(yè)分析師認(rèn)為,車(chē)用尿素是柴油車(chē)后尾氣處理系統(tǒng)的常用產(chǎn)品,國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施必將促進(jìn)車(chē)用尿素需求的大幅增長(zhǎng)。
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