歐曼“縱貫中國(guó)不熄火”挑戰(zhàn)成功 綜合路況百公里油耗僅30.15升

歐曼超級(jí)重卡“縱貫中國(guó)不熄火”活動(dòng)的挑戰(zhàn)車(chē)輛到達(dá)終點(diǎn)

　　55小時(shí)45分不熄火行駛3500.83公里 用數(shù)據(jù)說(shuō)話彰顯產(chǎn)品硬實(shí)力

　　自哈爾濱到深圳的行駛過(guò)程中，歐曼超級(jí)重卡從北到南實(shí)際穿行10省市，歷經(jīng)從零下到零上30度的溫差，以及穿越平原、丘陵、山地等多種路況;并且在唐山與天津交界處遭遇大堵車(chē)，在廣東遭遇大暴雨的惡劣天氣，這對(duì)車(chē)貨總重49噸的歐曼超級(jí)重卡來(lái)說(shuō)極具挑戰(zhàn)性。盡管面對(duì)諸多不利因素的影響，本次挑戰(zhàn)的數(shù)據(jù)依然表明，在“實(shí)車(chē)、實(shí)路、實(shí)貨”的運(yùn)輸工況下，歐曼超級(jí)重卡卓越的產(chǎn)品性能，有實(shí)力幫助物流企業(yè)不斷提高運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)整車(chē)TCO更優(yōu)。

福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司品牌傳播副總經(jīng)理馬誠(chéng)致辭

　　隨著中國(guó)物流業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段，物流企業(yè)愈發(fā)強(qiáng)調(diào)“向效率要效益、向成本要利潤(rùn)”。中國(guó)物流商用車(chē)專(zhuān)家委員會(huì)、物流商用車(chē)網(wǎng)首席專(zhuān)家惲綿表示：“物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇使得物流運(yùn)輸企業(yè)更關(guān)注整車(chē)的TCO，通過(guò)固定成本和可變成本的實(shí)際測(cè)算，有助于為物流企業(yè)在管理升級(jí)中揭示整體運(yùn)營(yíng)成本。本次活動(dòng)實(shí)測(cè)得到的諸如百公里綜合油耗等TCO數(shù)據(jù)，為提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和收益提供有力支撐，也為重卡行業(yè)起到了示范作用，推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展降本增效。”

中國(guó)物流商用車(chē)專(zhuān)家委員會(huì)、物流商用車(chē)網(wǎng)首席專(zhuān)家惲綿深度解讀公路運(yùn)輸趨勢(shì)及TCO運(yùn)營(yíng)管控

　　據(jù)測(cè)算，油耗成本占TCO比重約為30%，而司機(jī)的駕駛行為對(duì)油耗的影響達(dá)到40%。福田智科車(chē)隊(duì)管理業(yè)務(wù)總監(jiān)呂志英表示：“在本次縱貫活動(dòng)中，我們通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)對(duì)駕駛員的剎車(chē)、怠速、超速、加速等駕駛行為進(jìn)行了精準(zhǔn)分析,確保整車(chē)運(yùn)行速度保持在一個(gè)穩(wěn)定水平。” 全程跟車(chē)的駕駛培訓(xùn)師朱永利則表示：“為降低油耗，在出發(fā)前我們團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的駕駛培訓(xùn);行程中我們每4個(gè)小時(shí)一換人，一是確保安全，二是要求駕駛員始終保持在勻速行駛的狀態(tài)，不頻繁超車(chē)、剎車(chē)，珍惜每一腳油，這也是我們能夠成功完成挑戰(zhàn)的重要因素。”

　　油耗、維保每年立省5萬(wàn) 更優(yōu)TCO提升用戶(hù)收益

　　在用車(chē)過(guò)程中，既能少燒油、又能多拉快跑是每個(gè)客戶(hù)的愿望，因?yàn)槭∮?、高效就意味著更高的收入。福田戴姆勒汽?chē)營(yíng)銷(xiāo)公司品牌傳播副總經(jīng)理馬誠(chéng)表示：“本次縱貫中國(guó)不熄火活動(dòng)基于用戶(hù)實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景開(kāi)展實(shí)車(chē)、實(shí)路、實(shí)貨的驗(yàn)證，我們這次以1055.5升油順利完成行駛3500.83公里，進(jìn)一步通過(guò)實(shí)測(cè)展現(xiàn)了我們車(chē)輛的節(jié)油性;而且車(chē)輛不熄火連續(xù)行駛55小時(shí)45分鐘，也對(duì)整車(chē)的穩(wěn)定性和可靠性是極大的考驗(yàn)，省油、可靠、出勤率高意味著我們能幫助客戶(hù)攤薄固定成本，降低可變成本，能為客戶(hù)提供更高的收益。”

福田戴姆勒汽車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃專(zhuān)家湯木君講解歐曼EST超級(jí)重卡2019款產(chǎn)品

　　歐曼超級(jí)重卡2019款作為全新產(chǎn)品，福田戴姆勒汽車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃專(zhuān)家湯木君表示：“歐曼EST超級(jí)重卡2019款搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，2000bar超高壓燃油噴射技術(shù)使油耗燃燒更充分，燃油效率提升10%，整車(chē)百公里較同類(lèi)產(chǎn)品節(jié)油3-5升，一年至少省2萬(wàn)元;配裝液力緩速器，不加淋水箱，減少對(duì)剎車(chē)片、離合器等磨損，一年增收9000元;機(jī)箱橋10萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油周期、發(fā)動(dòng)機(jī)160萬(wàn)公里無(wú)大修，2年不開(kāi)缸、不開(kāi)箱等優(yōu)勢(shì)，一年可省近2萬(wàn)元。按單車(chē)每年運(yùn)營(yíng)15萬(wàn)公里測(cè)算，僅油耗及維修保養(yǎng)就可省5萬(wàn)元。”

　　3500公里的不熄火行駛，對(duì)歐曼超級(jí)重卡的動(dòng)力性和安全性也得到實(shí)際運(yùn)輸路況的驗(yàn)證。作為本次駕駛員之一的王振坤師傅說(shuō)：“廣東北部的地勢(shì)比較起伏，長(zhǎng)上坡和長(zhǎng)下坡對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力性和安全性要求很高。我開(kāi)車(chē)的過(guò)程中明顯感覺(jué)歐曼車(chē)很有勁，2300N?m的扭矩爬坡比較輕松;而面對(duì)下坡，整車(chē)iBrake2.0發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，能夠幫助緩解因下坡速度過(guò)快踩剎車(chē)過(guò)急而產(chǎn)生的行車(chē)安全隱患。所以一路下來(lái)這個(gè)車(chē)開(kāi)著有勁、安全、坐著舒服，感覺(jué)很不錯(cuò)。”

福田戴姆勒汽車(chē)與大舍運(yùn)力舉行200臺(tái)歐曼超級(jí)重卡戰(zhàn)略采購(gòu)簽約儀式

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，福田戴姆勒汽車(chē)與大舍運(yùn)力舉行200臺(tái)歐曼超級(jí)重卡戰(zhàn)略采購(gòu)簽約儀式。大舍國(guó)際物流(上海)有限公司總經(jīng)理劉海濤表示：“我們和福田戴姆勒汽車(chē)通過(guò)‘縱貫中國(guó)不熄火’活動(dòng)，對(duì)歐曼整體的TCO有了基本的認(rèn)知，這些數(shù)據(jù)為我們?cè)谖磥?lái)的購(gòu)車(chē)、用車(chē)等方面提供了數(shù)據(jù)支撐，我們雙方也將在推動(dòng)整車(chē)油耗降低、車(chē)隊(duì)管理以及駕駛員培訓(xùn)等方面持續(xù)加深合作，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。”

　　歐曼超級(jí)重卡“縱貫中國(guó)不熄火”旨在通過(guò)更接近日常運(yùn)輸?shù)墓r，以“實(shí)車(chē)、實(shí)路、實(shí)貨”，為用戶(hù)提供全面，精確的運(yùn)營(yíng)成本估算，實(shí)現(xiàn)全生命周期運(yùn)營(yíng)成本的全面降低。福田戴姆勒汽車(chē)也將持續(xù)從TCO角度幫助客戶(hù)全面優(yōu)化整車(chē)運(yùn)營(yíng)成本，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)收益不斷提升。