5輛福田時代4輛時代H2 韓老板與時代的不渝之緣

　　從2007年的第一輛時代捷順3360開始，到2019年的5輛時代車，12個年頭里，從父親經營水廠到韓明剛自己掌管，水廠生意越做越大，隨之，福田時代車也越來越多。尤其是現(xiàn)役5輛時代車里就有4輛是時代H2，韓老板說：“最早買的時代H2已經跑了17萬公里，發(fā)動機變速箱都沒有動過!”他很感謝水廠生意一直有性能如此穩(wěn)定的福田時代車相伴。

福田時代用戶韓明剛

　　姚家山泉的運輸 全靠動力足、穩(wěn)定性高、全年不停歇的時代H2

　　據韓老板介紹，他們家在保定唐縣，一直從事的就是拉水的活兒，從09年開始，其父親因為身體原因把業(yè)務交給他，自此他便接觸了真正的運營。不覺，從2009年到2019年，韓老板自己都感嘆：干這行都快10年了，2009年每天2、3百桶的需求量，到現(xiàn)在3000多桶，需求量的增加也刺激了生產的擴大，韓老板的姚家山泉的生產線由原來的每小時產出450桶，到現(xiàn)在每小時產出1200桶，而瓶裝水則達到了12000瓶/每小時。

　　如此大的生產量與需求量，必然對運輸來說也是挑戰(zhàn)。

　　據了解，姚家山泉的水源是要從唐縣的山上運出來再進行深加工的，上山運水源，對車輛的性能是考驗，尤其是秋冬季節(jié)交叉的時候，對車輛的穩(wěn)定性與動力要求很高，而時代H2都自如應對，其表現(xiàn)得到了韓老板的肯定。

　　“時代H2搭載的是全柴490的發(fā)動機，110馬力，動力非常足爬坡有勁，下坡制動性也很好，無論春夏還是秋冬，表現(xiàn)都不差”韓老板如實說道。

韓明剛的時代H2

　　不止如此，山泉水經過工廠加工后還要送到許多村子里的超市、水站與學校里。因此，對于時代H2來說，走得路多是山道與村道，即使在這樣的路況下，時代H2的出勤率之高讓韓老板贊不絕口，他對卡車網記者說：“一年有365天，時代H2能干360天，除了大年初一與保養(yǎng)外，幾乎可以說全年不停歇。”

　　幾乎全年不停歇，是什么樣的品質造就了這樣的產品底氣，讓韓老板一而再地選擇回購?

　　時代H2耐用，性價比高，拉一車水都沒有哈佛H6油耗高

　　通過采訪，記者從韓老板口中聽到了許多次“耐用”，這或許是對時代H2最大的褒獎，這就如同“價廉物美”一樣，讓用戶體會到物超所值的感覺。就像韓老板自己說的那樣：“用著時代H2就是很順手，整車雖然不是很貴但能用得很久，13年買的那輛時代H2已經跑了17萬公里了，發(fā)動機與變速箱都沒有換過。”

正在裝貨的福田時代H2

　　已經報廢的第一輛福田時代車也是全市耐用很充分的例子。如韓老板所說：“時代車耐用是沒有任何問題的，報廢了也一直沒舍得賣，平常就當個小倉庫使用，只要電瓶往里面一放，還能接著跑呢!”唯一讓記者稍感遺憾的是，這輛福田時代車跑到儀表盤換掉了，已經無法顯示里程，因為這對于一輛車來說是光榮的勛章!

　　耐用、性價比高都是它--時代H2，發(fā)動機耐造，整車性能好，關鍵是用著還很省油，這也在很大程度上減少支出費用，至于怎樣省油，韓老板自己的比喻更直接了當：“時代H2反正比我的哈佛H6省油，拉一車水的情況下都沒有哈佛H6油耗高!”

　　據了解，韓老板手中的貨廂式時代H2，一般裝5到6噸貨，桶裝水基本上定在240-300桶左右，每一桶水凈重約18.9升，具體桶數(shù)主要看客戶的需求量。在這樣的裝載下油耗依然能有每公里6毛多錢的表現(xiàn)，確實低調得優(yōu)秀。

正在裝貨的福田時代H2

　　另外，在韓老板所在的唐縣，西環(huán)與北環(huán)的兩個限高里，高2.05米與寬3.05米的時代H2正好可以輕松通過，這對于用戶來說，便利了許多，也免去許多罰款。

　　未來，隨著業(yè)務越做越大，韓老板表示：以后肯定會繼續(xù)選購時代品牌、時代H2產品，一是這么多年用著有感情了，二是這款車是真的耐用，用著也順手。其實中間也買過一輛其他品牌的輕卡，對比之后，更發(fā)現(xiàn)還是時代車好用。

福田時代用戶韓明剛

　　其實，在采訪中，記者也感受了用戶對產品的那種忠誠度，被認可確實是靠產品本身來維持的，也突然明白了韓老板與福田時代的不渝之緣憑靠的是什么。希望韓老板做大的生意都有福田時代車相伴吧。