助力高雄至平潭海上貨物運(yùn)輸 歐曼為兩岸貨運(yùn)繁榮做出貢獻(xiàn)

“臺(tái)北快輪”貨輪

　　歐曼助力高雄至平潭的貨物運(yùn)輸

　　2018年1月19日下午，一艘載有凍魷魚(yú)、秋刀魚(yú)及鳳梨、火龍果、果汁等臺(tái)灣農(nóng)漁產(chǎn)品等共計(jì)700多噸貨品的貨輪“臺(tái)北快輪”緩緩駛離臺(tái)灣高雄港，開(kāi)往福建平潭。經(jīng)過(guò)9個(gè)小時(shí)的航行后，貨輪于20日抵達(dá)平潭金井港區(qū)。開(kāi)通直達(dá)平潭的貨運(yùn)航線意味著兩岸市場(chǎng)通路打開(kāi)。

八方物流使用歐曼車隊(duì)承運(yùn)臺(tái)灣至福建海上貨運(yùn)直航貨物

　　在貨物到達(dá)港口，福田戴姆勒汽車憑借第一時(shí)間到港口接駁，且為盡快將產(chǎn)品運(yùn)送到大陸消費(fèi)者手中，在貨物到港后進(jìn)行貨物運(yùn)輸需求分類，分別使用以歐曼超級(jí)重卡為代表的港口、綠通、冷鏈等高效運(yùn)輸裝備，全面保障貨物全鏈條的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)，讓臺(tái)灣農(nóng)漁產(chǎn)品安全、快速運(yùn)送至大陸市場(chǎng)。

八方物流使用歐曼車隊(duì)承運(yùn)臺(tái)灣至福建海上貨運(yùn)直航貨物

　　獨(dú)家秘笈 歐曼打造冷鏈物流解決方案

　　為把這些保鮮期極短的農(nóng)產(chǎn)品快速運(yùn)抵大陸消費(fèi)者的餐桌，運(yùn)輸過(guò)程對(duì)貨運(yùn)效率提出了極高的要求。

　　在商用車企看來(lái)，冷鏈前景雖然廣闊，但其實(shí)也是一塊難啃的“骨頭”。目前國(guó)內(nèi)的冷鏈企業(yè)，遇到的最大的困境還是生鮮貨物保質(zhì)要求難度高和“最后一公里”的問(wèn)題。為了讓卡友和貨主在貨物保鮮的問(wèn)題上得到解放，福田戴姆勒汽車推出歐曼冷鏈運(yùn)輸超級(jí)重卡，針對(duì)用戶痛點(diǎn)，給出一體化的解決方案，推動(dòng)冷鏈行業(yè)發(fā)展。

歐曼EST冷鏈之星

　　由于冷鏈運(yùn)輸這一行業(yè)的特殊性，從事冷鏈運(yùn)輸?shù)挠脩魧?duì)卡車性能的要求極高，歐曼冷鏈運(yùn)輸超級(jí)重卡根據(jù)中國(guó)實(shí)際工況和產(chǎn)品升級(jí)需求，歐曼超級(jí)重卡搭載由福田康明斯與福田采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，X12發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力2300N•m，動(dòng)力強(qiáng)勁，標(biāo)載下平均時(shí)速可達(dá)80km/h以上;Traxon自動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率達(dá)到99.7%，換擋迅捷平順，駕駛更舒適。值得一提的是，歐曼EST-A超級(jí)重卡具有整車160萬(wàn)公里無(wú)大修，超級(jí)動(dòng)力鏈2年不開(kāi)缸、不開(kāi)箱的優(yōu)勢(shì)，出勤效率更高，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋同步10萬(wàn)公里換油周期，平均故障間隔里程達(dá)5萬(wàn)公里的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)貨運(yùn)效率提升30%。

　　在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，冷鏈運(yùn)輸不僅對(duì)時(shí)間有著嚴(yán)格的要求，對(duì)溫度也有著嚴(yán)格的要求。冷鏈運(yùn)輸車的箱體與普通箱式貨車箱體的最大區(qū)別就是能夠保溫。歐曼冷鏈運(yùn)輸超級(jí)重卡上裝采用強(qiáng)度高、保溫好、更輕質(zhì)的中集冷車;由冷王打造的專屬制冷機(jī)組品，還可根據(jù)客戶不同用途需求，例如，歐曼EST超級(jí)重卡采用強(qiáng)度高、保溫好、更輕質(zhì)的定制化冷藏車輛上裝;專屬的制冷機(jī)組品，不僅可根據(jù)貨品類別進(jìn)行工作機(jī)組設(shè)定，且設(shè)定溫度精確值可控在±0.1℃，從而以定制化裝備確保全程運(yùn)輸?shù)呢浧沸迈r。

　　從南到北、從東到西，冷鏈運(yùn)輸車在運(yùn)輸路上，會(huì)經(jīng)歷各種不同的路況，不同的氣候。如果發(fā)生道路問(wèn)題，很有可能導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間或者溫度的改變，讓生鮮變質(zhì)。歐曼依托“Super Fleet智能車隊(duì)管理系統(tǒng)”，對(duì)車輛位置信息、異常自動(dòng)識(shí)別、運(yùn)輸軌跡等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄與管控，打造整體任務(wù)鏈條，極大的提升了車輛的安全性與效率。同時(shí)，通過(guò)10+5項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用，為客戶提供全天候車輛安全與運(yùn)營(yíng)安全解決方案。如，iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與液力緩速器可有效減少剎車次數(shù)，避免剎車過(guò)熱制動(dòng)失效;FCW碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警等技術(shù)應(yīng)用，最大限度減少事故發(fā)生或事故損傷程度。

　　冷鏈運(yùn)輸一直是運(yùn)輸行業(yè)中的重要組成部分。隨著國(guó)家的發(fā)展，制冷技術(shù)也迅猛發(fā)展，冷鏈物流也得以快速發(fā)展。歐曼冷鏈運(yùn)輸超級(jí)重卡，以動(dòng)力足、高效可靠、保溫卓越的性能，將不斷助力兩岸實(shí)現(xiàn)“早上在臺(tái)灣果園，晚餐上市民餐桌”整體任務(wù)鏈條的順利搭建，讓大陸群眾今年過(guò)年都能買上臺(tái)灣年貨。