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專為重載而來 奧鈴新捷運重載憑實力說話

  “專為重載打造”,這是奧鈴新捷運重載版的科技觀,也是指引奧鈴新捷運重載版不懈追求的目標(biāo),為了給卡友更高的承載與效率,奧鈴新捷運在發(fā)動機、變速箱、車架、后橋、板簧等方面,采用先進技術(shù)進行全面升級。

福田奧鈴新捷運福田奧鈴新捷運

  澎湃動力,一觸即發(fā)

  奧鈴新捷運重載版搭載朝柴4SK大馬力發(fā)動機,采用四缸十六氣門結(jié)構(gòu),進氣速度更快更充足,缸內(nèi)油霧擴散均勻,油氣充分混合,燃燒更充分,減少損耗,更加省油并且動力輸出更充沛。

奧鈴新捷運重載版搭載朝柴4SK大馬力發(fā)動機奧鈴新捷運重載版搭載朝柴4SK大馬力發(fā)動機

  朝柴4SK最大輸出156馬力,最大扭矩500N·m,起步快,爬坡強,充沛動力才能拉得更多,才能更加適用復(fù)雜路況。更配裝空調(diào)壓縮機、硅油離合器風(fēng)扇、可更換濾芯的呼吸器等附件,確保發(fā)動機優(yōu)良性能,并且支持不同需求自由選配。

  高效傳輸,重載保障

  奧鈴新捷運重載版裝配法士特8檔變速箱,更加適合重載工況,多檔位選擇,更加充分利用動力,不浪費;頭檔速比達10.36,既能滿足重載起步時的動力需求,更加保障了高效物流對于節(jié)油的需求,扭矩的輸出更強,提高10%;整車傳動系速比最高達到45,最大輪邊驅(qū)動力矩22300N·m,可以攀爬絕大多數(shù)惡劣路況,并有效保護離合器,壽命延長一倍;變速箱操縱系統(tǒng)應(yīng)用雙錐同步器,換檔更加平順、輕便、靈活。

奧鈴新捷運重載版裝配法士特8檔變速箱奧鈴新捷運重載版裝配法士特8檔變速箱

  承載升級,鋼身鐵骨

  奧鈴新捷運重載版采用加寬加大后橋,15T超強承載,輕易承載更多貨物,橋殼更采用10mm厚高強度專用鋼,并且后橋?qū)挾冗_1800mm,重載也能平穩(wěn)駕駛,輕松應(yīng)對坑洼、傾斜等工況;更采用一次沖壓成型高強度鋼等直縱梁車架,結(jié)構(gòu)更扎實,承載性更強;更有漸變剛度少板簧,減震效果更好,承載能力更強,每一片鋼板都能支撐到兩端,屬行業(yè)首例。

奧鈴新捷運重載版采用加寬加大后橋奧鈴新捷運重載版采用加寬加大后橋

  奧鈴新捷運更有超大貨廂,2450mm內(nèi)寬,裝載更多貨物,同時,采用8.25R16全鋼子午胎,接觸面積大,抓地性好,通過性更好,泥地不陷輪,保證重載同時更加高效。

  超強承載,才有超高效率,奧鈴新捷運重載版全面升級,高效重載。

來源:福田奧鈴 作者:冷秋
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