【漢諾威】斯堪尼亞即將亮相IAA 可替代性燃料誰也“玩”不過TA

　　這不位于12號展廳C22廳的展位，將是斯卡尼亞的天下，屆時，斯堪尼亞的替代性燃料的解決方案肯定會有驚喜。

德國漢諾威商用車展展廳布局圖

　　車是載體 一款插電式混合動力配送卡車是亮點

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，一款插電式混合動力卡車會踩著“替代燃料”的光環(huán)C位出道，這款卡車除了駕駛室采用斯堪尼亞最新推出的L系列駕駛室外，設計上也更人性化，不僅視野開闊，車門更寬，腳踏位置更低，在安全性能和舒適性能上，用一個詞形容更佳：無與倫比。等等，這些溢美之詞都不是重點，最主要的是該車主要是可進行燃油模式與電動模式的隨意切換。從郊區(qū)配送貨物到市中心，城際高速路可采用內(nèi)燃發(fā)動機模式行駛，進入市中心后，可切換到電動模式，在電動模式下，最高續(xù)航里程可達10公里。在卸貨或在配送路線上休整時，司機還可以在 20 分鐘內(nèi)為蓄電池充電，以便繼續(xù)配送。根據(jù)地區(qū)需求而切換模式的運輸方式全面滿足了當今城市和市中心區(qū)的配送需求，可謂是斯堪尼亞在替代性燃料方面推動了交通向可持續(xù)方向轉(zhuǎn)型。

斯堪尼亞全新插入式混合動力卡車即將登陸2018德國漢諾威商用車展

　　服務是延伸 Scania Zone為市內(nèi)交通運輸提供便利

　　據(jù)悉，現(xiàn)在對于多數(shù)歐洲國家的城市來說，會越來越多地采用交通分區(qū)措施來遏制污染，噪音以及限速。因此，在AII展會上斯堪尼亞也帶來一項全新服務--Scania Zone，該服務是通過在斯堪尼亞車隊管理系統(tǒng)(Scania Fleet Management)中將諸如限速、限排和限噪等政策與地區(qū)范圍進行關聯(lián)，從而適時提醒運輸公司及其駕駛員該區(qū)域相關法規(guī)，以便駕駛員采取相關操作，避免違規(guī)。

　　斯堪尼亞高級副總裁、卡車事業(yè)部負責人 Alexander Vlaskamp 表示稱：“我們正處在重型運輸行業(yè)的一次結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型之中，斯堪尼亞的目標是根據(jù)承運人的運輸需求，通過低碳和零尾氣排放車輛引領向可持續(xù)運輸轉(zhuǎn)變的潮流。

斯堪尼亞一直以環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展為動力

　　長期以來，斯堪尼亞一直以環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展為動力，推進新技術的開發(fā)，在可替代能源方面，斯堪尼亞擁有最廣泛的可再生燃料，包括諸如混合動力、燃氣、生物乙醇和生物柴油等在內(nèi)，替代燃料之豐富居卡車行業(yè)之首，因此，斯堪尼亞已儲備了許多有利的條件，在成本與效益之間也已經(jīng)建立了可行的解決方案。未來，斯堪尼亞將繼續(xù)致力于新技術的研發(fā)，為用戶降本增效，為交通帶來持續(xù)的、低碳的運輸方案。