【發(fā)現(xiàn)信賴】張來(lái)鎮(zhèn)：省油高效是王道 重卡我只選江淮格爾發(fā)K7

江淮格爾發(fā)K7

　　從2017年10月購(gòu)買到如今，江淮格爾發(fā)K7陪伴張來(lái)鎮(zhèn)師傅已經(jīng)超過10個(gè)月的時(shí)間，累計(jì)里程超過12萬(wàn)公里，無(wú)論是新疆的戈壁灘還是云南的熱帶雨林都留下過張來(lái)鎮(zhèn)師傅和這臺(tái)江淮格爾發(fā)K7的身影，而且無(wú)論環(huán)境多么艱苦，江淮格爾發(fā)K7始終能夠兢兢業(yè)業(yè)的將貨物送到目的地，不會(huì)鬧脾氣也從來(lái)沒有掉過鏈子。

張來(lái)鎮(zhèn)師傅

　　張來(lái)鎮(zhèn)師傅對(duì)卡車網(wǎng)記者講到：“云南由于靠近熱帶地區(qū)天氣潮濕悶熱，再加上地形復(fù)雜多盤山公路，長(zhǎng)時(shí)間的上下坡行駛對(duì)整車的性能考驗(yàn)非常大，而格爾發(fā)K7的表現(xiàn)尤為讓我滿意，相比于我開過的其它品牌車型，這臺(tái)車的硬件配備非常扎實(shí)，即便是非常復(fù)雜的路面環(huán)境也能處理的游刃有余，并且還能夠給人非常大的安全感。”

曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機(jī)

　　性能強(qiáng)勁的“黃金搭檔” 曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速箱

　　據(jù)記者了解，張來(lái)鎮(zhèn)師傅所購(gòu)買的這臺(tái)格爾發(fā)K7重卡所搭的是曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率540馬力，最大扭矩輸出則為2500扭矩，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，并且它的最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)僅在1050rpm，屬于典型的低轉(zhuǎn)大扭發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠很好的應(yīng)對(duì)車輛的重載起步。至于它的“黃金搭檔”采埃孚16檔手動(dòng)變速箱那就更不用說了，動(dòng)力傳輸效率高、易于操作等特點(diǎn)都是業(yè)界所共認(rèn)的。

采埃孚變速箱

　　張來(lái)鎮(zhèn)師傅也給了這對(duì)“黃金搭檔”很高的評(píng)價(jià)：“以前開的車只有三四百馬力的動(dòng)力，遇到大長(zhǎng)坡必須靠降檔才能保證有足夠的扭矩，速度慢先不說，碰到緊急情況車子根本來(lái)不及反應(yīng)?，F(xiàn)在則不同了，江淮格爾發(fā)K7搭載的曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機(jī)即便是滿載的情況下爬坡、超車也毫不費(fèi)力，變速箱也能夠很好的執(zhí)行換擋動(dòng)作，更不會(huì)有卡齒掛不上檔的情況.”

　　“并且這款車在安全方面也很令我放心，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)自不用說，這是曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機(jī)的看家本領(lǐng)。除此以外，江淮格爾發(fā)K7還搭載了液力緩速器，這兩項(xiàng)配置對(duì)于經(jīng)常跑云貴高原的我來(lái)說非常重要，之前的那輛車在長(zhǎng)下坡路段只能依靠淋水裝置對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行降溫，即便如此剎車系統(tǒng)的熱衰減現(xiàn)象也非常明顯，必須停下來(lái)等剎車完全降溫后才能繼續(xù)行駛，而江淮格爾發(fā)K7則完全沒有這種問題，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和液力緩速器能將車速有效控制在安全范圍內(nèi)，即保證了行車安全，也提高了運(yùn)營(yíng)效率。”

江淮格爾發(fā)K7

　　張師傅的最佳選擇，江淮格爾發(fā)K7省時(shí)、省油、效益高

　　此外，還有一點(diǎn)讓張來(lái)鎮(zhèn)師傅選擇江淮格爾發(fā)K7的重要原因就是這臺(tái)車所帶來(lái)的巨大效益。張來(lái)鎮(zhèn)師傅告訴卡車網(wǎng)記者：“之前一直認(rèn)為馬力越大的車型便會(huì)更加費(fèi)油，而在開過江淮格爾發(fā)K7以后發(fā)現(xiàn)事實(shí)并非如此，就拿我經(jīng)常跑的云貴川路線來(lái)說，600L的油箱能夠跑出至少1800公里的路程，換算下來(lái)每百公里的油耗僅為33L左右，節(jié)油能力非常強(qiáng)。”

單車運(yùn)營(yíng)成本占比

　　并且，張來(lái)鎮(zhèn)師傅還為卡車網(wǎng)記者算過一筆賬：“從合肥出發(fā)到云南單程大概在2200公里，大概2天左右就能夠跑到，而按照每百公里33L的油耗來(lái)算，一個(gè)來(lái)回的耗油量大概在1452L，再加上尿素費(fèi)用、易損件費(fèi)用以及過路費(fèi)，全部扣除后大概能掙15000元。”

單車收入與成本對(duì)比

　　目前，張來(lái)鎮(zhèn)師傅的主要路線為合肥至云南、北京、新疆等地，而且貨源供應(yīng)也比較充足，基本上不會(huì)出現(xiàn)空車運(yùn)營(yíng)的情況，全年算下來(lái)總的運(yùn)營(yíng)里程大概在15萬(wàn)公里左右，過路費(fèi)用大概在5萬(wàn)/年，加上日常的維護(hù)保養(yǎng)、尿素費(fèi)用以及保險(xiǎn)費(fèi)用約3萬(wàn)/年，而且張來(lái)鎮(zhèn)師傅告訴卡車網(wǎng)記者其每年的收益水平在60萬(wàn)左右，扣除所有的成本之后每年的純收入大概在18萬(wàn)元左右，這樣算下來(lái)只需要約兩年半左右的時(shí)間就能夠收回購(gòu)車全部成本。

　　憑借著優(yōu)秀的硬件配備和超高的運(yùn)輸效率，江淮格爾發(fā)K7不但在性能表現(xiàn)上十分搶眼，它也讓張來(lái)鎮(zhèn)師傅在嚴(yán)酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中以較低的運(yùn)營(yíng)成本獲得了更高的收益水平，而這也是如今整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效的最有效途徑。