一場(chǎng)節(jié)氣大賽新疆走紅 豪瀚J7G天然氣牽引車(chē)憑何吸睛

中國(guó)重汽節(jié)氣大賽新疆站冠軍喜占福

　　2018年5月30日，中國(guó)重汽曼技術(shù)天然氣車(chē)節(jié)氣大賽第二站在烏魯木齊落下帷幕，最終來(lái)自新疆九洲恒昌公司事業(yè)五部的駕駛員喜占福以26.43kg/百公里的好成績(jī)斬獲了冠軍頭銜，卡友蔡佳勇、閆志剛分別以27.26kg/百公里和30.6kg/百公里平均氣耗的成績(jī)，取得了第二名、第三名的好成績(jī)。

中國(guó)重汽節(jié)氣大賽新疆站頒獎(jiǎng)儀式

　　真刀真槍 曼技術(shù)MT13燃?xì)鈾C(jī)贏得好評(píng)

　　據(jù)了解，本次新疆站比賽全程歷時(shí)10天，來(lái)自全疆7個(gè)車(chē)隊(duì)的30位選手駕駛豪瀚燃?xì)庵乜ㄍ_(tái)PK，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。此次大賽得到了新疆地區(qū)廣大客戶的各級(jí)響應(yīng)，賽事入圍選手中既包括已采購(gòu)416臺(tái)的重汽豪瀚J7G天然氣車(chē)的大客戶新疆九洲恒昌公司及其他企業(yè)駕駛代表團(tuán)，也有來(lái)自各地州的個(gè)體用戶。

重汽豪瀚J7G 6×4 CNG牽引車(chē)

　　30臺(tái)參賽車(chē)輛統(tǒng)一使用重汽豪瀚J7G曼技術(shù)6X4天然氣牽引車(chē)，包括LNG車(chē)型與CNG車(chē)型。實(shí)拍車(chē)為CNG車(chē)型。所有車(chē)輛均為煤炭干線運(yùn)輸在用車(chē)輛，車(chē)貨總重49噸。比賽路線以客戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)路線為賽道，路況為高速與國(guó)道復(fù)合型。實(shí)車(chē)、實(shí)況、實(shí)際運(yùn)營(yíng)，保證了數(shù)據(jù)真實(shí)有效。

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，記者與用戶交流時(shí)得知，選購(gòu)豪瀚J7G天然氣車(chē)型最直接的原因是動(dòng)力強(qiáng)，車(chē)身輕，能夠滿足其時(shí)效性需求。眼前這臺(tái)豪瀚J7G CNG牽引車(chē)搭載的是中國(guó)重汽在曼發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)之上聯(lián)合美國(guó)Econtrols公司共同研發(fā)的得意之作，其百公里氣耗為30-32公斤，同時(shí)MT13發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷嚴(yán)苛的臺(tái)架、道路測(cè)試，B10壽命高達(dá)150萬(wàn)公里，氣缸采用蠕墨鑄鐵材料，強(qiáng)度提高75%，大大提高了整車(chē)的可靠性。

豪瀚J7G CNG車(chē)型搭載的MT13曼技術(shù)燃?xì)鈾C(jī)

　　另外，這臺(tái)豪瀚J7G CNG車(chē)型是豪瀚產(chǎn)品序列中馬力最大的，達(dá)到了430匹，同時(shí)扭矩也達(dá)到了1900牛米?？赡苡行┡笥讶詴?huì)覺(jué)得燃?xì)鈾C(jī)的動(dòng)力性不如柴油機(jī)，但豪瀚J7G CNG車(chē)型的實(shí)際表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到甚至超過(guò)相同馬力柴油機(jī)的動(dòng)力性能。而且燃?xì)鈾C(jī)還有比柴油機(jī)更好的穩(wěn)定性，一方面體現(xiàn)在更加穩(wěn)定的燃燒;另一方面是在低溫啟動(dòng)時(shí)，燃?xì)鈾C(jī)要比柴油機(jī)有更好的環(huán)境適應(yīng)性。

　　而重汽新疆潤(rùn)發(fā)經(jīng)銷(xiāo)商宋經(jīng)理告訴記者，豪瀚這款曼技術(shù)MT13發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性非常出色，與國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)相比，它的優(yōu)勢(shì)是動(dòng)力強(qiáng)、燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性好，同時(shí)排放也完全滿足國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)代節(jié)能減排的生產(chǎn)理念。

　　高性價(jià)比 大容積輕量化氣瓶及優(yōu)質(zhì)配件

　　除了備受好評(píng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，豪瀚J7G CNG車(chē)型的儲(chǔ)氣罐也非常值得一提。整車(chē)裝備了8×212L+4×40L共12個(gè)鋁合金儲(chǔ)氣筒，總?cè)莘e超過(guò)2000L。同時(shí)特色配置也十分齊全，例如全車(chē)采用德國(guó)威伯科閥類(lèi)，德國(guó)VOSS管路接頭，德國(guó)大陸牌儀表及電氣系統(tǒng)等。

整車(chē)裝備了8×212L+4×40L共12個(gè)鋁合金儲(chǔ)氣筒

儀表與電器均來(lái)自德國(guó)大陸牌

全車(chē)閥類(lèi)采用德國(guó)威伯科品牌

　　中國(guó)重汽新疆分公司的趙總在產(chǎn)品講解時(shí)說(shuō)到，CNG車(chē)型最用戶頭疼的就是前輪吃胎的問(wèn)題，這是由于氣瓶的重量對(duì)前軸的壓力較大，造成了前輪吃胎。對(duì)此，豪瀚J7G CNG車(chē)型采用了7噸級(jí)承載力更強(qiáng)的的前橋，同時(shí)采用了輕量化氣瓶，直接減重1000kg。

豪瀚J7G CNG車(chē)型采用7噸級(jí)加長(zhǎng)鋼板彈簧前橋

　　由于運(yùn)煤車(chē)走的路通常比較顛簸，豪瀚J7G CNG車(chē)型也同樣做了優(yōu)化。前鋼板彈簧進(jìn)行了加長(zhǎng)，后橋采用了主副簧結(jié)構(gòu)，同時(shí)全系標(biāo)配了四點(diǎn)式氣囊全浮駕駛室、帶加熱功能的氣囊減震座椅，大大提升了整車(chē)舒適性與運(yùn)行平穩(wěn)性。

豪瀚J7G CNG車(chē)型采用主副簧結(jié)構(gòu)的后橋

標(biāo)配四點(diǎn)式氣囊懸浮駕駛室及帶加熱功能的氣囊減震座椅

　　“我05年開(kāi)始跑運(yùn)輸，開(kāi)過(guò)的車(chē)不下二十來(lái)款，豪瀚J7G CNG車(chē)還是第一次接觸，我對(duì)這車(chē)很滿意，開(kāi)了一年多也沒(méi)出什么毛病”略微有些靦腆的喜占福對(duì)豪瀚J7G CNG車(chē)型表示贊賞。

　　重汽豪瀚J7G天然氣車(chē)型是一款為新疆煤炭運(yùn)輸“量體裁衣”的車(chē)型。其三大件與豪沃相差無(wú)幾，舒適性也可滿足煤炭運(yùn)輸需求，結(jié)合其更加優(yōu)惠的市場(chǎng)售價(jià)，成為了眾多用戶的選擇。