福田首創(chuàng)零界分銷(xiāo)模式 帶來(lái)跨界共贏驅(qū)動(dòng)行業(yè)生態(tài)變革

　　多年來(lái)以行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的前瞻視野和價(jià)值使命，福田奧鈴深刻洞察日趨明顯的物流與商用車(chē)產(chǎn)業(yè)融合趨勢(shì)，2018年4月22日借推出全新的快遞物流專(zhuān)屬車(chē)型奧鈴速運(yùn)之際，創(chuàng)新鏈合快遞協(xié)會(huì)、物流平臺(tái)、物流客戶(hù)和供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商等產(chǎn)業(yè)上下游環(huán)節(jié)，開(kāi)啟零界分銷(xiāo)新模式，打造價(jià)值鏈分銷(xiāo)共贏的“零界”矩陣，共同促進(jìn)物流行業(yè)和商用車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，福田奧鈴與中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、云鳥(niǎo)科技、派天下、蘇州同城貨、易流科技、福田康明斯和武漢福眾，就構(gòu)建零界分銷(xiāo)矩陣舉行簽約儀式;并分別與云鳥(niǎo)科技、派天下平臺(tái)、北京盟友聚德商務(wù)服務(wù)有限公司和蘇州貨的城配有限公司，舉行了奧鈴速運(yùn)零界分銷(xiāo)合作簽約儀式，斬獲2000輛銷(xiāo)量大單。

福田奧鈴速運(yùn)零界分銷(xiāo)矩陣簽約儀式 

　　無(wú)處不在的互聯(lián)網(wǎng)+，使物流平臺(tái)忽如一夜春風(fēng)來(lái)。2015年，號(hào)稱(chēng)全國(guó)一夜之間成立了500家“智慧”物流平臺(tái)型公司。平臺(tái)型物流企業(yè)就在于其輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的模式，可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化和信息化實(shí)現(xiàn)集約整合的效果，為物流需求者打造高性?xún)r(jià)比的零擔(dān)物流和合同物流網(wǎng)絡(luò)。

　　平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)首要解決平臺(tái)自身的生存問(wèn)題，其次重在平臺(tái)的搭建，最后是平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)能力。真正可持續(xù)的物流平臺(tái)能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)做加法，帶來(lái)創(chuàng)新與提升。尤其是隨著物流行業(yè)向規(guī)模化、信息化和平臺(tái)化方向發(fā)展,擁有龐大物流客戶(hù)與物流車(chē)輛需求的平臺(tái)型物流企業(yè)，不僅是商用車(chē)企業(yè)的價(jià)值客戶(hù)和直銷(xiāo)渠道，還能通過(guò)直接參與商用車(chē)產(chǎn)品創(chuàng)造過(guò)程，享受到更好的售后服務(wù)。

　　奧鈴速運(yùn)零界分銷(xiāo)使物流平臺(tái)體現(xiàn)了作為物流行業(yè)整合者的價(jià)值所在。平臺(tái)型物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)并不單體現(xiàn)在某點(diǎn)上，而是通過(guò)整個(gè)生態(tài)鏈的運(yùn)作來(lái)實(shí)現(xiàn)。物流平臺(tái)從使用者向制造者轉(zhuǎn)變，深度參與商用車(chē)產(chǎn)品從研發(fā)、制造到營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)的全過(guò)程，使“定制化”的產(chǎn)品和服務(wù)不再是一句口號(hào)，發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)惠及終端，推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)向標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、規(guī)模化嬗變。

云鳥(niǎo)科技、派天下平臺(tái)、北京盟友聚德和蘇州貨的舉行奧鈴速運(yùn)零界分銷(xiāo)合作簽約儀式

　　打破壁壘 打造中高端輕卡行業(yè)“獨(dú)角獸”

　　未來(lái)商用車(chē)需要從以前的通用化需求向私人定制化的需求轉(zhuǎn)變，從車(chē)輛解決方案向物流解決方案進(jìn)行轉(zhuǎn)變，這已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。然而如何針對(duì)實(shí)施“定制化”生產(chǎn)，精準(zhǔn)定義客戶(hù)的個(gè)性化需求，是區(qū)分企業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的分水嶺所在。

　　特別是，近年來(lái)隨著電子商務(wù)的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量水漲船高，2017年將超過(guò)3000億元。與此同時(shí)，快遞行業(yè)亂象頻仍，傳統(tǒng)物流商業(yè)模式、基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備等已難以支撐現(xiàn)代物流的高速發(fā)展，物流業(yè)正在進(jìn)入以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)和共享經(jīng)濟(jì)為代表的信息化新階段。

　　福田奧鈴集十?dāng)?shù)年持續(xù)深耕輕卡生態(tài)圈的雄厚底蘊(yùn)，厚積薄發(fā)，不再滿(mǎn)足于僅提供產(chǎn)品，而是提供產(chǎn)品、服務(wù)、支持、自我服務(wù)和知識(shí)的“聚化體”，打通人、車(chē)、物流的關(guān)系。率先聚合上下游產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)讋?chuàng)零界分銷(xiāo)矩陣，其通過(guò)構(gòu)建全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)生態(tài)，一方面得以與供應(yīng)商、物流平臺(tái)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商共同打造高效智能的物流車(chē)輛,真正貼近用戶(hù)實(shí)際需求;另一方面，通過(guò)創(chuàng)新分銷(xiāo)模式，共享物流平臺(tái)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商分銷(xiāo)渠道，開(kāi)辟物流平臺(tái)直銷(xiāo)體系,重構(gòu)物流及終端分銷(xiāo)模式，打破傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)模式的區(qū)域界線，直接面對(duì)終端，全面打造奧鈴速運(yùn)針對(duì)快遞物流的“專(zhuān)屬”品質(zhì)，打破價(jià)值傳遞壁壘，使客戶(hù)能夠用上真正想要的好車(chē)。零界分銷(xiāo)模式的建立，使得福田奧鈴的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，“獨(dú)角獸”企業(yè)的特質(zhì)展露無(wú)遺。

福田輕型商用車(chē)事業(yè)本部奧鈴業(yè)務(wù)總裁王建軍先生為首位奧鈴速運(yùn)金牌顧問(wèn)授牌

　　價(jià)值升級(jí) 經(jīng)銷(xiāo)商擁抱機(jī)遇

　　商品價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，就在于商品生產(chǎn)者能否成功把商品的使用價(jià)值讓渡出去;價(jià)值的實(shí)現(xiàn)程度，則取決于消費(fèi)者對(duì)商品使用價(jià)值的接受程度。所謂健康良性生態(tài)，是讓價(jià)值鏈全環(huán)節(jié)的所有參與者都能實(shí)現(xiàn)利益最大化。作為商品價(jià)值實(shí)現(xiàn)過(guò)程中的關(guān)鍵一環(huán)，經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)結(jié)著商用車(chē)企業(yè)與終端物流客戶(hù)。

　　更重要的是，在商用車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)浪潮中，車(chē)輛銷(xiāo)售利潤(rùn)越來(lái)越薄，經(jīng)歷陣痛的經(jīng)銷(xiāo)商，開(kāi)始不斷探索新的客戶(hù)開(kāi)發(fā)和盈利模式,比如從傳統(tǒng)服務(wù)轉(zhuǎn)向新型服務(wù)、從關(guān)注客戶(hù)數(shù)量轉(zhuǎn)向客戶(hù)質(zhì)量。越來(lái)越多的經(jīng)銷(xiāo)商尋求開(kāi)辟物流相關(guān)業(yè)務(wù)，直接參與物流經(jīng)營(yíng)成為大勢(shì)所趨。在全球性資源優(yōu)化配置和戰(zhàn)略性重組的背景下，通過(guò)精準(zhǔn)把握產(chǎn)業(yè)融合的必然趨勢(shì)，構(gòu)建零界分銷(xiāo)矩陣，福田奧鈴為經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商、服務(wù)商等戰(zhàn)略伙伴，提供了持續(xù)共贏發(fā)展的創(chuàng)新路徑。

　　與日常生活關(guān)系日益緊密的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及不斷加劇的商用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，為企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新提供了更大可能。對(duì)比近年來(lái)層出不窮的事件營(yíng)銷(xiāo)、體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)、口碑營(yíng)銷(xiāo)等，福田奧鈴所打造的零界分銷(xiāo)矩陣是首個(gè)打破行業(yè)壁壘、徹底打通物流與商用車(chē)、深入終端需求的創(chuàng)新性營(yíng)銷(xiāo)模式。

　　這意味著商用車(chē)企業(yè)第一次真正實(shí)現(xiàn)了與行業(yè)協(xié)會(huì)、物流平臺(tái)企業(yè)、物流用戶(hù)、供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商的互聯(lián)共贏、營(yíng)銷(xiāo)落地，有效助力行業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效，甚至重構(gòu)物流價(jià)值?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在產(chǎn)業(yè)融合浪潮中，面向快遞物流行業(yè)所打造的奧鈴速運(yùn)，不僅是產(chǎn)品意義上的“專(zhuān)屬爆款”，更將通過(guò)零界分銷(xiāo)的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式，成為輕卡行業(yè)的又一經(jīng)典之作，并造就福田奧鈴在中高端輕卡行業(yè)“獨(dú)角獸”特質(zhì)，未來(lái)無(wú)可限量。