中國(guó)重汽豪瀚中置軸轎運(yùn)車原來(lái)，這里正在進(jìn)行遼寧某轎運(yùn)物流企業(yè)寶馬寧波分撥庫(kù)落戶梅山滾裝碼頭的慶典儀式，包括寧波舟山港集團(tuán)高層、華晨寶馬戰(zhàn)略與物流副總裁Frangz Decker 、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)馬增榮、整車物流企業(yè)代表數(shù)十位參加儀式，中國(guó)重汽銷售部總經(jīng)理助理付建、杭州分公司經(jīng)理候朝暉、沈陽(yáng)分公司經(jīng)理王嵐參加儀式并現(xiàn)場(chǎng)介紹中國(guó)重汽中置軸轎運(yùn)車。
“適應(yīng)需求、高效、環(huán)保、創(chuàng)新智能化”華晨寶馬戰(zhàn)略與物流副總裁Frangz Decker圍繞國(guó)際物流發(fā)展的四大核心進(jìn)行精彩講解。隨著2018年7月1日全面切換馬上臨近，非標(biāo)轎運(yùn)車輛將逐漸不復(fù)存在，中置軸轎運(yùn)車已然成為轎運(yùn)物流企業(yè)的首選。
現(xiàn)場(chǎng)人員參觀豪瀚中置軸轎運(yùn)車
中國(guó)重汽迎合法規(guī)變化及市場(chǎng)需求，是最早開(kāi)發(fā)中置軸轎運(yùn)車的企業(yè)，與長(zhǎng)久物流共同研發(fā)的T5G中置軸轎運(yùn)車于2017年1月就已通過(guò)了燃油消耗認(rèn)證，是國(guó)內(nèi)首個(gè)公告齊全的中置軸轎運(yùn)車，目前中國(guó)重汽底盤中置軸轎運(yùn)車已達(dá)近20余款，可運(yùn)輸8-10輛商品車，底盤部分采用曼技術(shù)MC07發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)80萬(wàn)公里，換油里程達(dá)3萬(wàn)公里，油耗低，且6×2底盤自重僅6.8噸，完成符合當(dāng)前對(duì)產(chǎn)品高效、環(huán)保的市場(chǎng)需求。
同時(shí)“智慧重汽”智能化APP可對(duì)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，同時(shí)在配件真?zhèn)尾樵?、一鍵保修等板塊對(duì)車輛的售后服務(wù)提供了智能化支撐，中國(guó)重汽中置軸轎運(yùn)車完全符合國(guó)際物流發(fā)展的核心趨勢(shì)。
“因?yàn)橹袊?guó)重汽沒(méi)有轎車產(chǎn)品，所以在轎運(yùn)車市場(chǎng)和產(chǎn)品研發(fā)傾注了更多的心血”，儀式現(xiàn)場(chǎng)，該物流公司高層對(duì)中國(guó)重汽中置軸產(chǎn)品的使用情況表示充分肯定，同樣是德國(guó)血統(tǒng)的中國(guó)重汽中置軸底盤也很“寶馬”!
