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AI流行的時代 環(huán)衛(wèi)車展怎能缺少智能與專業(yè)!

  如今,老百姓的腰包越來越鼓,更多的人愿意走出家門到世界各地轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。作為旅游主體的我們,每到一個地方首先看到的是這個城市的環(huán)境整潔度如何。畢竟整潔漂亮的城市環(huán)境能為我們的旅游體驗加分不少,而這便不得不提城市保潔的重要功臣環(huán)衛(wèi)車。
2018京津冀環(huán)衛(wèi)展2018京津冀環(huán)衛(wèi)展

  為了推動國內(nèi)外環(huán)保、環(huán)衛(wèi)新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用。2018年4月10日至12日,由北京市市容環(huán)境衛(wèi)生主辦的“2018京津冀第十九屆國際環(huán)保、環(huán)衛(wèi)與市政清洗設(shè)備設(shè)施展覽會”在北京農(nóng)展館舉辦!

  環(huán)衛(wèi)標準要求高 市場規(guī)模效應(yīng)大

  作為專用車領(lǐng)域的重要細分市場,環(huán)衛(wèi)裝備的市場規(guī)模一直在不斷壯大,正如展會現(xiàn)場來自北京環(huán)衛(wèi)集團裝備有限公司副總經(jīng)理薛振東先生所說:“2017年我國僅城市道路清掃這一項的市場規(guī)模便超過了千億,而在未來隨人口增長、城鎮(zhèn)化率提升及交通基礎(chǔ)設(shè)施擴建導(dǎo)致環(huán)衛(wèi)服務(wù)范圍拓展及質(zhì)量提升、環(huán)衛(wèi)單價上漲,預(yù)計到2020年整個環(huán)衛(wèi)市場規(guī)模有望突破2000億元。”

北京市《城市道路清掃保潔質(zhì)量與作業(yè)要求》北京市《城市道路清掃保潔質(zhì)量與作業(yè)要求》

  隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,國家對環(huán)保、環(huán)衛(wèi)工作也越來越重視。在北京市公布的最新《城市道路清掃保潔質(zhì)量與作業(yè)要求》中便明確規(guī)定了各級道路的環(huán)衛(wèi)標準,其中一級道路每平方米灰土不得超過10克,二級道路每平方米灰土不得超過15克,并且對于機械清掃和保潔的車輛有一定要求,比如掃刷與地面的接觸狀態(tài)、刷盤的傾斜角度,以及副發(fā)動機轉(zhuǎn)速和除塵系統(tǒng)等硬件設(shè)備都要符合車輛正常清掃作業(yè)時的性能要求。

  而在此次京津冀環(huán)衛(wèi)展覽會現(xiàn)場,來自各改裝廠都帶來了旗下最新型的環(huán)衛(wèi)設(shè)備,其在硬件配備以及清掃功能上都能夠滿足未來城市環(huán)境對環(huán)衛(wèi)車設(shè)備的要求。

福田普羅科8噸洗掃車福田普羅科8噸洗掃車

  環(huán)衛(wèi)裝備趨向?qū)I(yè)化 效率更高操作更智能

  比如福田普羅科在展會現(xiàn)場所帶來的8噸洗掃車,其采用了福田戴姆勒全新的 M4二類汽車底盤改裝,排放達到了國V 標準,副發(fā)動機采用康明斯 T3柴油發(fā)動機。副發(fā)動機驅(qū)動風機及各工作裝置,采用吸掃結(jié)合的工作原理對路面進行清掃作業(yè)。能夠適用于高速公路、環(huán)城公路、高等級公路、城市主干道等路面的高速、長距離 清掃保潔作業(yè),尤其適用于污染嚴重路面的清掃工作。

福田普羅科12噸壓縮式垃圾車福田普羅科12噸壓縮式垃圾車

  同時,福田普羅科的另一款12噸壓縮式垃圾車也受到了眾多觀眾的圍觀,其采用后裝壓縮和雙向壓縮技術(shù),能夠完成對城鎮(zhèn)生活垃圾的收集和轉(zhuǎn)運,裝載能力強,裝載量大,適用于不同用戶的多種垃圾收集方式,并且性能優(yōu)良,各種操縱控制的自動化程度也非常高。

中聯(lián)重科純電動抑塵車中聯(lián)重科純電動抑塵車

  除此以外,在展會現(xiàn)場來自中聯(lián)重科的純電動清掃車代表了未來新能源環(huán)衛(wèi)設(shè)備的發(fā)展方向,而福建龍馬環(huán)衛(wèi)的單發(fā)清洗車則取消了副發(fā)動機,其采用的解耦系統(tǒng)實現(xiàn)了上裝動力與車輛行駛動力的完全解耦,并且在油耗、污染物排放以及后期養(yǎng)護費用等方面也有非常大的優(yōu)勢。

  在此次京津冀環(huán)衛(wèi)展中,來自福田普羅科營銷公司總經(jīng)理康界煒告訴卡車網(wǎng)記者,2017年對整個環(huán)衛(wèi)行業(yè)來說是非常重要的一年,僅環(huán)衛(wèi)車輛的市場規(guī)模便超過了400億元,而其中一、二線城市的貢獻率最高。以2018年的市場預(yù)期來看,環(huán)衛(wèi)車輛的需求仍舊非常大,但對于眾多改裝企業(yè)來說,更多的開拓三、四線城市乃至城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村的市場潛力,也是重中之重。

來源:卡車網(wǎng) 作者:萬波
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