曼技術MC11系列發(fā)動機，作為中國重汽集團與德國曼公司合作的結晶，滿足歐Ⅴ排放標準的同時，蠕墨鑄鐵材料、漲斷工藝、頂置凸輪軸、整體式缸蓋、獨立水冷和潤滑油路、BOSCH最新控制系統(tǒng)等一系列新技術、新材料的應用，大大提高了產品的各項重要性能。
中國重汽MC11獲2018年度中國卡車用戶最信賴可靠重型發(fā)動機獎
采用模塊化設計的MC11系列發(fā)動機，系統(tǒng)零部件布置緊湊，對原材料、零部件等嚴格管控把握，尼龍管用接頭及相關部件都均采用德國VOSS公司生產的快插產品。
憑借嚴格的材料管控以及科學的產品設計，曼技術MC11系列發(fā)動機B10壽命高達150萬公里，重新定義了國內高端重卡發(fā)動機的標準;率先推出的長換油技術，有效延長保養(yǎng)周期，大幅降低用戶使用成本?？梢哉f，曼技術MC11系列發(fā)動機已經成為中國重汽搶占公路物流運輸殺手锏，在動力性、經濟性和可靠性深受用戶好評。
質量有保障，對品牌才有信賴，2018年卡車網發(fā)現(xiàn)信賴調查小組為追尋產品實際使用中真實的情況，歷時一年，走遍祖國廣袤土地的大江南北，對終端用戶進行采訪，北至哈爾濱冰雪世界，南至海南寶島明珠，東至江浙貨源大省，西至新疆茫茫大漠，用最直接最繁雜的方式記錄著一切。
中國重汽MC11獲2018年度中國卡車用戶最信賴可靠重型發(fā)動機
天天快遞成都分公司運營部經理金先生向記者介紹：“在實際運輸過程中，曼技術MC11發(fā)動機平均油耗比較低，以成都--北京路線為例，在車貨總重29噸、時效要求27小時，全程高速運行狀況下，平均油耗為27升/百公里。同時，針對快遞運輸的高速度整車搭載的曼技術MC11發(fā)動機，其動力性更強，天天快遞采用400馬力的輸出，對于西南進川已經足夠。”
眾多周知，快遞運輸的牽引車，使用強度非常高，一輛車幾乎可以當兩輛車來使用。車輛基本上全年不休地行駛于高速公路上，如果在運輸途中車輛發(fā)生故障不能繼續(xù)行駛，中國重汽實施“不停車服務”，經預判24小時內不能修復完好的，為確保貨物運輸的時效性，由中國重汽負責協(xié)調第三方提供車輛，將用戶所運貨物由故障地運往目的地，并將掛車送回車輛故障地，確保貨物運輸的時效性。另外，快遞快運、冷鏈運輸、綠化苗木運輸、牲畜活禽運輸、綠通運輸牽引車預判6小時內不能修復完好的，同樣啟用“不停車”服務。
自2013年中國重汽曼技術產品上市以來，曼技術產品銷售量步步攀升，已獲得訂單數以萬臺計，澎湃之心源于實力，信賴之選忠于品質，每年由中國重汽舉辦的高效節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽不僅僅是重汽對最新技術的展示，更是重汽人對自家產品的信心。據中國重汽相關負責人表示：“已售曼技術產品中有部分單車行駛里程已突破100萬公里，這無疑再次證明了產品的可靠性，在2018年中國重汽將把產品、服務做得更精良，為贏得更多用戶信賴做好準備。”
