為深入推動國際合作、加快能源動力技術轉型升級，2018年1月15日，中國內燃機工業(yè)協會在北京中國科技會堂召開“傳統(tǒng)燃料車輛動力技術轉型升級國際研討會”。會議圍繞“節(jié)能減排、綠色發(fā)展”主題,深入探討傳統(tǒng)燃料車輛動力技術升級和以燃料電池為代表的新能源動力發(fā)展等內容，助推產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
中國內燃機工業(yè)協會會長譚旭光主持會議
研討會由中國內燃機工業(yè)協會會長譚旭光主持，科技部部長、科協主席萬鋼出席會議并致辭。萬鋼指出，經濟社會的綠色發(fā)展、人與自然的和諧相處是大勢所趨，隨著社會的發(fā)展和人民對美好生活要求的提高，節(jié)能減排受到社會各界的高度重視，汽車和內燃機產業(yè)都面臨著節(jié)能減排的巨大壓力，必須冷靜分析，將當前挑戰(zhàn)轉換為發(fā)展機遇。萬鋼表示，減排和降耗是近期內燃機努力的方向，中國能耗和國際先進水平還有一定差距，需要在高性能關鍵零部件技術、后處理等方面投入資源，組織科研攻關。內燃機與電動化的結合是未來很有可能的方向，要用更低的成本滿足更高的排放要求。要高度重視燃料電池的產業(yè)化應用，提前做好應對。
會上，科技部高新司司長秦勇作會議報告，德國博世董事會成員彼得·泰瑞來，德國道依茨集團首席銷售官邁克爾•威廉鍾，奧地利AVL公司CEO 赫爾穆特•李斯特，德國FEV公司CEO皮辛格•史蒂芬，加拿大巴拉德動力系統(tǒng)公司總裁兼CEO蘭迪•麥凱文，日本日產公司全球副總裁平井俊弘，歐洲內燃機協會秘書長尚彼得，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高，中國工程院院士、天津大學教授蘇萬華，中國工程院院士、中國一汽集團總工程師李駿，中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華，中國汽車技術研究中心副主任吳志新，中國內燃機工業(yè)協會常務副會長兼秘書長邢敏等，分別圍繞主題發(fā)言。
圓桌會議現場
最后，中國內燃機工業(yè)協會會長譚旭光在認真聽取、綜合分析與會代表發(fā)言的基礎上，對嘉賓們的研討觀點進行總結發(fā)言。他指出，傳統(tǒng)能源近期內仍然是全球主要動力，必須加快升級、超越。未來三至五年內，傳統(tǒng)內燃機的主導動力地位不可動搖。但面對節(jié)能減排的社會責任和巨大壓力，必須依靠技術進步加快升級，尤其是在熱效率和低排放方面，盡快實現超越。新能源是全球不可逆轉的發(fā)展趨勢，必須加快布局、引領。傳統(tǒng)能源動力升級和新能源動力發(fā)展要實現全球資源共享，走鏈合開放創(chuàng)新之路。
譚旭光希望，燃料動力國際研討要建立例會機制，行業(yè)協會要更好發(fā)揮平臺作用。期待著下一次研討取得更大成果。
作為內燃機行業(yè)的領軍企業(yè)，濰柴多年來一直積極參與和推動國家排放標準的升級與實施。每年研發(fā)投入在4%以上，先后投資15億元建成國內規(guī)模最大、功能最全、能力最強的國際領先水平的發(fā)動機研發(fā)試驗基地，建有內燃機可靠性國家重點實驗室，通過中國CNAS試驗室認可、德國TÜV試驗室認可，濰柴也是中國唯一通過美國EPA試驗室能力認證的企業(yè)，發(fā)動機排放研發(fā)能力方面具有明顯的優(yōu)勢，在國內處于領先水平。
本次會議由科技部國際合作司、中國科協國際聯絡部為指導單位?？萍疾繃H合作司葉冬柏司長、中國科協國際聯絡部王慶林副部長出席會議。國內外知名企業(yè)、協會學會、研究機構、高校和相關部委的四十余位高層人士、專家學者參加會議。
國際間同行的專題深入研討，對推動中國內燃機工業(yè)邁向高質量發(fā)展新時代，推進內燃機技術發(fā)展和產業(yè)升級發(fā)揮了積極的作用。
