百萬銷量不是吹的 看2018商務(wù)大會豪沃展車便知

中國重汽豪沃T5G天然氣廂式載貨車

氫燃料電池港口牽引車

　　值得一提的是，中國重汽豪沃T5G純電動牽引車是基于中國重汽T系列技術(shù)平臺，采用國內(nèi)成熟的新能源總成部件，與自主研發(fā)的整車控制軟硬件完美耦合匹配所研發(fā)的產(chǎn)品。該車采用磷酸鐵鋰動力電池組，適用于港口、碼頭以及城際等運輸距離在200公里以內(nèi)的物流運輸。

磷酸鐵鋰動力電池組

　　高效節(jié)能路上 大馬力、輕量化一個不能少

　　隨著網(wǎng)購的發(fā)展，消費者的購買需求在一定程度上倒逼著物流行業(yè)朝著更高效的方向推進(jìn)。另一方面，由于政策法規(guī)的限制，降低整車自重從而增加單趟運輸量，也成為了提高效率的方法。在高效運輸?shù)穆飞?，大馬力、輕量化車型已經(jīng)成為物流行業(yè)的首選。

　　本次商務(wù)年會展車中，重汽銷售部所帶來的豪沃T7H 540馬力牽引車依然是現(xiàn)場參觀者關(guān)注的重點產(chǎn)品。同時，自重8噸的豪沃T7H大單胎牽引車和自重7.7噸的豪瀚J7G牽引車也是展車中的亮點。

中國重汽豪沃T7H 540馬力寒區(qū)版牽引車

　　在大馬力系列產(chǎn)品中，豪沃T7H智能重卡成功的吸引到了記者的注意力。據(jù)了解，該車型是中國重汽融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+智能化前沿科技，將行駛智能安全技術(shù)應(yīng)用到卡車領(lǐng)域，研發(fā)的更安全、更高效、更智能的新一代智能重卡。

中國重汽豪沃T7H智能重卡

　　除搭載540大馬力發(fā)動機，并配備EBS+ESC(電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng))、AEBS(自動緊急制動系統(tǒng))、ACC(自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng))、LDWS(車道偏離預(yù)警系統(tǒng))及HAS(坡道起步輔助系統(tǒng))保障高效運輸外，該車還借助互聯(lián)網(wǎng)智慧重汽平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)回傳及監(jiān)測，能夠更好的幫助企業(yè)以及物流車隊完善數(shù)據(jù)及分析，從而高效的管理車隊。

　　GB1589新政實施后，用戶需求迅速向輕量化雙驅(qū)產(chǎn)品方向轉(zhuǎn)化，在輕量化產(chǎn)品方面，中國重汽帶來的2018款豪沃T7H大單胎牽引車一直秉承的輕量化設(shè)計理念更好的迎合了市場需求。

2018款豪沃T7H大單胎牽引車

　　另一方面，豪沃J7G融合了德國的設(shè)計理念，采用輕量化車身、車架以及大量鋁合金零部件，使整車自重降至7.7噸，物流運輸效率及收益也保證了最大化。

　　緊跟政策步伐 中置軸轎運車最為亮眼

　　2016年9月21日，“飛機板”、“大怪”、“二怪”轎運車違規(guī)車型被政策逼停，中置軸轎運車駛?cè)氚l(fā)展的快車道。

　　針對火熱的轎運車市場，中國重汽在豪瀚和豪沃平臺推出了J5G/T5G 6*2中置軸車輛運輸車，可裝載8-12臺商品車，比普通牽引列車多裝2-4臺，并且具有極高的穩(wěn)定性，大大提高了用戶的運營收益。

中國重汽豪瀚J5G 6*2中置軸車輛運輸車

　　從表面看或許看不出重汽中置軸轎運車的亮點，但重汽作為一家沒有乘用車家底的企業(yè)，在2017年借助曼技術(shù)產(chǎn)品的優(yōu)勢，重汽銷售部主動出擊也同樣收獲了3000多臺的訂單。2018年是轎運車市場運力改革的最后時間節(jié)點，重汽也必將乘勢而上收獲更多訂單。

　　除上述產(chǎn)品外，中國重汽銷售部在本次年會中還帶來了載貨車、自卸車、攪拌車、環(huán)衛(wèi)車、消防車等多個細(xì)分領(lǐng)域的細(xì)分產(chǎn)品，充分展示了中國重汽在細(xì)分市場的產(chǎn)品實力。

豪沃T6G倉柵式載貨車

豪沃T5G混凝土攪拌車

豪沃T6G智能渣土車

豪沃礦山霸王

豪沃T5G特種作業(yè)車底盤

豪沃T系列美式消防車專用底盤

　　在本次商務(wù)年會的展車現(xiàn)場，我們已經(jīng)尋得了一絲中國重汽在2018年的市場布局傾向，而對于具體的戰(zhàn)略布局措施和產(chǎn)品、服務(wù)規(guī)劃，卡車網(wǎng)將在2018中國重汽商務(wù)年會中做進(jìn)一步報道。