這場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)7000海里、歷時(shí)三個(gè)星期的跨大西洋的第二賽段比賽將于北京時(shí)間22點(diǎn)(當(dāng)?shù)貢r(shí)間14點(diǎn))正式起航,這是本屆賽事中第二長(zhǎng)的賽段,也是最艱險(xiǎn)、最考驗(yàn)戰(zhàn)術(shù)的賽段之一。如果說(shuō)此前的序幕賽和第一賽段的近岸航行比賽是所有船隊(duì)小試牛刀,那么這一賽段將真正挑戰(zhàn)他們的勇氣與智慧!而代表中國(guó)參賽的東風(fēng)隊(duì)已準(zhǔn)備就緒!
東風(fēng)隊(duì)在里斯本港內(nèi)賽斬獲季軍
根據(jù)氣象預(yù)報(bào)顯示,在周日里斯本的精彩起航后,所有船隊(duì)在順風(fēng)駛向赤道途中將迎來(lái)一場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的開(kāi)放式角逐,而領(lǐng)先的船隊(duì)在抵達(dá)赤道無(wú)風(fēng)區(qū)后將被滯留約八天,之后才能遇到強(qiáng)勁的北風(fēng)。
整個(gè)賽段中,參賽船隊(duì)將一路南下,穿越亞速爾高壓、圣海倫娜高壓,然后進(jìn)入冰冷的南大洋北部邊界。對(duì)于這場(chǎng)艱險(xiǎn)多變的賽段,東風(fēng)隊(duì)船長(zhǎng)夏爾·戈德赫里埃卻十分期待:“我很興奮。這是我最喜歡的賽段之一。我們將在信風(fēng)帶起航,然后進(jìn)入赤道無(wú)風(fēng)區(qū)。赤道北部以及大西洋南部的航線(xiàn)通常都很有趣。”
不同于往屆,此次比賽取消了在費(fèi)爾南多-迪諾羅尼亞的巴西島設(shè)置的繞標(biāo)點(diǎn)。這也意味著導(dǎo)航員在通往開(kāi)普敦的路上可以自由選擇航行路線(xiàn)。對(duì)所有參賽船隊(duì)來(lái)說(shuō)這意味著掉隊(duì)的風(fēng)險(xiǎn)增加,也是超越對(duì)手的難得機(jī)會(huì)。
東風(fēng)隊(duì)揚(yáng)帆又起航
比賽的最后階段通常被認(rèn)為風(fēng)力微小,但夏爾似乎有著不同見(jiàn)解:“在上屆比賽中,我們?cè)谧詈箅A段逆風(fēng)向北航行,走得十分艱難,因?yàn)榇S時(shí)有可能損毀。但那也為我們打開(kāi)了局面。所以沖刺階段會(huì)很精彩,我很期待。對(duì)我來(lái)說(shuō)這是比賽最棒的部分!”
對(duì)于夢(mèng)想奪冠的東風(fēng)隊(duì)來(lái)說(shuō),強(qiáng)敵始終存在。第一賽段中,東風(fēng)隊(duì)突破重重阻礙,從隊(duì)伍末尾一路躍升為第三名。分獲第一、第二的維斯塔斯11小時(shí)隊(duì)、西班牙曼福隊(duì)都是難纏的對(duì)手。“我們當(dāng)然會(huì)時(shí)刻留意對(duì)手。”夏爾說(shuō):“曼福隊(duì)、維斯塔斯11小時(shí)隊(duì)一直都很有實(shí)力。我想他們找到了正確的比賽方式。他們通常很主動(dòng),很有主張,這點(diǎn)很重要。這是我們從第一賽段中認(rèn)識(shí)并學(xué)習(xí)到的。我們的速度不差,我們只是需要做自己想做的,成為領(lǐng)頭羊。”
對(duì)于取消費(fèi)爾南多-迪諾羅尼亞的繞標(biāo)點(diǎn),東風(fēng)隊(duì)的氣象分析師馬塞爾•凡•特里斯特表示,這一改變將吸引部分導(dǎo)航員抄近路前往開(kāi)普敦--選擇比經(jīng)典航線(xiàn)更靠東的路線(xiàn),但這是一條“挑戰(zhàn)之路”。他解釋道:“更往東的路線(xiàn)意味著穿越赤道無(wú)風(fēng)帶的難度加大。但是如果你穿越成功,一旦你駛離那里,也意味著掘取了更有利的東南信風(fēng)的角度,比任何下風(fēng)船(更西邊)處于更有優(yōu)勢(shì)的位置。”
在第一賽段中有著出色表現(xiàn)的陳錦浩,將繼續(xù)征戰(zhàn)第二賽段的比賽,他表示:“第一賽段我們?nèi)〉昧思拒姡抑牢覀兛梢宰龅母谩N液芷诖齾⒓舆@個(gè)航程更長(zhǎng)的賽段。此前我參加過(guò)長(zhǎng)距離賽段的比賽,所以我并不擔(dān)心。上屆比賽中我曾跨越過(guò)赤道。我唯一不喜歡的就是那里太熱了。所以我們得盡可能快地駛離那里。”
跨越大西洋、從北半球到南半球、炎熱的赤道、冰冷的難大洋…最精彩的沃爾沃環(huán)球帆船賽即將上演!期待東風(fēng)隊(duì)創(chuàng)造新的輝煌!
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