探秘：締途跑卡精彩背后的故事

締途跑卡

　　做第一個吃螃蟹的人，就要無所畏懼。F1賽車、F3賽車、卡丁賽車、重卡賽車……對于這些賽車的種類，我們耳熟能詳，但輕卡賽車，對國內(nèi)國外來說，還是頭一次。不是沒有人提起，可并非誰都敢做第一個吃螃蟹的人。飛碟汽車有了做輕卡賽車的念頭之后，沒有前怕狼后怕虎，而是全力以赴，致力于將產(chǎn)品做到極致。

飛碟汽車制造有限公司總經(jīng)理姜文娟

　　“為準備‘飛碟締途杯’輕卡挑戰(zhàn)賽，我們花了4個多月時間進行前期準備工作。”飛碟汽車制造有限公司總經(jīng)理姜文娟介紹。飛碟汽車請設(shè)計師根據(jù)國際專業(yè)場地競賽特征，利用締途產(chǎn)品設(shè)計賽車外觀，專門開模具，利用締途車身加入賽車元素，包括車身設(shè)計、尾翼設(shè)計，以及側(cè)面包裹、保險杠設(shè)計，和空氣導(dǎo)流設(shè)計，從而符合賽車的極速運動特點，借助賽事呈獻賽車與卡車相結(jié)合的不一般性能，以及駕乘體驗。

　　千錘百煉出精品，匠心磨礪鑄傳奇。締途跑卡從研發(fā)到試制，“匠心”二字貫穿始終。全新的嘗試，總是坎坷相伴，與普通輕卡相比，賽車對轉(zhuǎn)向、動力等方面，都有全新要求，成功看上去，遙不可及。飛碟汽車沒有被面前的困難打倒，為使締途跑卡達到賽車性能，飛碟汽車對其轉(zhuǎn)向、懸掛方面做了全新設(shè)計，并為提升產(chǎn)品性能及可靠性進行多輪測試，針對后橋、變速箱、發(fā)動機方面進行優(yōu)化。

締途跑卡賽手登場

　　飛碟汽車還著重對締途跑卡的座椅和安全帶做了特別改裝，座椅對駕駛員的包裹性更強，駕駛室四周安裝了防滾架。為了提高車速，還去掉了一些內(nèi)飾，使得本就寬敞的駕駛室，空間更大。采用國內(nèi)高端品牌運動版扁平化轎車輪胎，滿足跑車高速、安全、穩(wěn)定性的要求。直線時極速前進，彎道中能夠游刃有余地使出彎道超越的必殺技，這些性能都保證了賽車手能夠盡情地享受賽場上的速度與激情。

　　在產(chǎn)品試制過程中，飛碟汽車更是將匠心做到極致。從一個螺絲的安裝，到裝模具件，飛碟試制車間員工都用近乎苛刻的標(biāo)準要求自己。反復(fù)拆卸，一遍遍地嘗試，研發(fā)、設(shè)計人員一直靠在現(xiàn)場，親自上陣對賽車進行改裝。世界再嘈雜，匠人的內(nèi)心都是寧靜的，沉醉在賽車改裝工作中，不知不覺，已經(jīng)是深夜，連續(xù)近半月的挑燈夜戰(zhàn)，說是不累，是假的，但是每當(dāng)看到一臺臺賽車完成，工作人員心里都會有一種自豪感，成就感，因為這是用自己的雙手創(chuàng)造出來的。

挑燈夜戰(zhàn)

　　凌晨兩點，賽車涂裝線上的十幾名員工緩緩走出車間。身體很疲憊，但精神上卻還有點兒亢奮，因為今天晚上，經(jīng)過5次重新翻工之后，他們終于完成了一輛賽車的噴涂工作。其實，最初的那次噴涂，看上去效果也不錯，但總覺得，離預(yù)期的效果，還是有些差距。為了帶給觀眾最好的視覺體驗，他們果斷選擇重新翻工。

　　為了提升工作效率，技術(shù)人員也是各顯神通。經(jīng)過技術(shù)人員對噴涂工藝的不斷改進，面漆自然干的時間由4小時降到了2小時，為按時完成噴涂任務(wù)提供了技術(shù)保障。

　　研發(fā)、試制、可靠性驗證……4個月的拼搏與努力，締途跑卡橫空出世，廣東賽場上，風(fēng)云際會，巔峰對決，締途跑卡成功通過考驗。