當前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 零部件 > 其他配件 >

比亞迪遭寧德反超 欲聯(lián)手國軒高科奪龍頭地位

  近期,受中國政府考慮禁售燃油車影響,新能源汽車發(fā)展進入快車道。而作為新能源汽車的“心臟”,動力電池的話題熱度也持續(xù)飆升。
寧德時代動力電池寧德時代動力電池

  彼時,2017年5月3日,上汽擬與寧德時代新設(shè)兩家電池公司。一個是中國汽車業(yè)巨頭,一個是新能源汽車電池新銳,二者的聯(lián)姻引發(fā)業(yè)界關(guān)注;緊接著比亞迪方面?zhèn)鞒鱿?,將拆分動力電池業(yè)務(wù)并獨立經(jīng)營,提升市場份額的同時補齊三元鋰電池的短板。

  與此同時,國軒高科鋰電池取得重大進展,開發(fā)完成能量密度達281Wh/kg和302Wh/kg的電池單體樣品,搭載該電池組的新能源汽車續(xù)航里程將達400公里。國軒高科此次在電池方面的大跨越,將大大解決電動汽車車主的里程焦慮問題。

  據(jù)記者了解,2015年,寧德時代動力電池出貨量約為比亞迪的一半; 2016年,寧德時代的出貨量已經(jīng)攀升至比亞迪的90%;到了今年上半年,寧德時代的動力電池出貨量完成了對比亞迪的趕超,成為了該領(lǐng)域新龍頭。

  事實上,圍繞動力電池市場“蛋糕”的爭奪戰(zhàn)正愈演愈烈。比亞迪、寧德時代和國軒高科等作為電池界的一線龍頭企業(yè),卻都在為這一塊利潤蛋糕而努力。

  比亞迪補三元鋰短板

  數(shù)據(jù)顯示,近年來,我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。從2014年開始,動力電池進入爆發(fā)期,去年出貨量達到28Gwh,同比增長79%。而隨著新能源乘用車銷量快速攀升,三元鋰電池在動力電池領(lǐng)域所占比重也越來越大。

  8月30日,國軒高科發(fā)布公告稱,公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(以下簡稱合肥國軒)擬與中國冶金科工集團有限公司(以下簡稱中冶集團)、比亞迪、唐山曹妃甸發(fā)展投資集團有限公司(以下簡稱曹妃甸發(fā)展)共同成立新合資公司,主要從事鋰離子電池三元正極材料前驅(qū)體(以下簡稱三元前驅(qū)體)項目。

  公告顯示,新合資公司注冊資本為9.37億元,其中中冶集團出資4.78億元,股權(quán)占比51%;合肥國軒占比30%,比亞迪占比10%,曹妃甸發(fā)展占比9%。新公司成立后將投資建設(shè)、運營三元前驅(qū)體項目。

  據(jù)記者了解,三元前驅(qū)體是三元鋰電池的重要組成部分,此番比亞迪與國軒高科聯(lián)手拓展三元鋰電池業(yè)務(wù),在外界看來對比亞迪未來搶占動力電池市場份額,將產(chǎn)生重要作用。

  “比亞迪在動力電池領(lǐng)域?qū)蓷l腿走路,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池都要發(fā)展。”近日比亞迪董事長王傳福就表示,拆分動力電池模塊,開展三元鋰業(yè)務(wù)是比亞迪未來十年發(fā)展戰(zhàn)略核心鏈接點的一個開始。

  值得注意的是,在4家投資公司中,僅合肥國軒與比亞迪此前從事動力電池業(yè)務(wù),未來新合資公司的產(chǎn)品或?qū)⒅饕┙o國軒高科與比亞迪;而曹妃甸發(fā)展為地方政府的獨資公司,主要是資金投入;最大股東中冶集團則擁有豐富的礦產(chǎn)資源,可為鋰離子電池三元正極材料前驅(qū)體的生產(chǎn)提供所需的貴金屬材料。

  鋰電爭奪愈演愈烈

  記者注意到,隨著新能源乘用車快速發(fā)展,相比磷酸鐵鋰電池,能量密度更高、體積更小的三元鋰電池在技術(shù)路線上優(yōu)勢盡顯,于是包括比亞迪在內(nèi)的車企將目光聚焦在三元鋰電池業(yè)務(wù)的拓展上。

  記者查閱數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),去年比亞迪和國軒高科在國內(nèi)動力電池市場的出貨量分列第一和第四位。而今年上半年,曾“緊咬”比亞迪的寧德時代終于超越比亞迪,成為動力電池出貨量排名第一的電池企業(yè)。

  對此,比亞迪已經(jīng)開始調(diào)整動力電池的發(fā)展策略。

  “未來比亞迪的零部件將實現(xiàn)市場化,我們的零部件也可以外供,電池也不例外。”近日,王傳福在接受媒體采訪時稱,“現(xiàn)在有很多客戶在跟我們洽談(電池業(yè)務(wù)),比亞迪也在為動力電池做一些產(chǎn)能上的準備。”

  而作為比亞迪的有力合作伙伴,國軒高科在三元鋰電池起步也不算早,所以該公司領(lǐng)域也在積極布局。今年初,國軒高科磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能3.5Gwh,三元電池產(chǎn)能2Gwh。而隨著三元鋰電池投入加大,未來兩年,三元鋰電池將逐漸成為國軒高科的最大業(yè)務(wù)板塊。

  有業(yè)內(nèi)人士表示,新能源汽車正值產(chǎn)業(yè)風(fēng)口,動力電池發(fā)展前途不可限量。隨著比亞迪與國軒高科聯(lián)手拓展三元鋰電池,未來比亞迪與寧德時代的市場份額之爭將愈演愈烈。

來源:新浪財經(jīng) 作者:PKup
文章關(guān)鍵詞: 寧德時代 比亞迪 動力電池
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
相關(guān)文章
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多