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搖把木車(chē)廂老司機(jī)的錫柴情

  卡車(chē)的世界里,有沒(méi)有傳奇?

  一位開(kāi)過(guò)搖把、12電瓶、木車(chē)廂的老式卡車(chē)的老司機(jī),和他的跑了130萬(wàn)公里、依然健步如飛的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車(chē),已經(jīng)鑄就了一個(gè)傳奇。

開(kāi)過(guò)搖把木車(chē)廂的老司機(jī)和他的錫柴車(chē)開(kāi)過(guò)搖把木車(chē)廂的老司機(jī)和他的錫柴車(chē)

  開(kāi)過(guò)搖把木車(chē)廂的老司機(jī),遇到了傳奇卡車(chē)

  唐世偉,安徽省碭山縣人,1994年就開(kāi)始跑運(yùn)輸,至今已經(jīng)20多個(gè)年頭了。

  最早開(kāi)始跑運(yùn)輸,唐世偉開(kāi)的是那種木頭車(chē)廂,帶搖把,引擎蓋從兩側(cè)掀開(kāi)的老卡車(chē),這20多年過(guò)來(lái),他也見(jiàn)證了卡車(chē)技術(shù)的飛速進(jìn)步。

  2009年11月,開(kāi)遍各種車(chē)型的唐世偉,購(gòu)進(jìn)了那臺(tái)傳奇的搭載錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車(chē),開(kāi)始了他的百萬(wàn)無(wú)憂行車(chē)之旅。

  在購(gòu)進(jìn)那臺(tái)卡車(chē)之前,唐世偉已經(jīng)在路上跑了15年。

  “當(dāng)時(shí),計(jì)劃買(mǎi)一輛車(chē),但市面上車(chē)子很緊張,買(mǎi)車(chē)都得排隊(duì),排個(gè)小半年都很常見(jiàn)。”唐世偉說(shuō),“那會(huì)兒跑了很些年,也有點(diǎn)累了,就想,如果去店里,要沒(méi)貨,那就轉(zhuǎn)行吧。”

  沒(méi)想到,唐世偉到了店里,一打聽(tīng),剛好有最后一臺(tái)現(xiàn)車(chē),沒(méi)猶豫,馬上就買(mǎi)了,然后一口氣跑到了百萬(wàn)公里的今天。

  他是傳奇 一個(gè)月跑3萬(wàn)公里,一輛車(chē)跑130萬(wàn)公里

  唐世偉是專業(yè)水果運(yùn)輸,經(jīng)常往返于南昌、煙臺(tái)、沂源、濱州各地。

  “這幾個(gè)地方,各有各的特產(chǎn),沂源的桃子,煙臺(tái)的蘋(píng)果,南昌的梨子,都是好東西。”

  “這些水果運(yùn)輸,就講究個(gè)新鮮,說(shuō)急了,一小時(shí)都不能多耽擱,半天一個(gè)口感品質(zhì),相差半天,就是一個(gè)價(jià)錢(qián)。”唐世偉說(shuō)。

  在水果旺季,唐世偉和他的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車(chē),經(jīng)常一個(gè)月就要跑3萬(wàn)多公里,一般是24小時(shí)之內(nèi),從相距1240公里的南昌和濱州之間打個(gè)往返,期間,兩邊還都要裝貨、卸貨。就算在淡季,唐世偉每月也要跑1萬(wàn)公里左右。

  “就這么連軸轉(zhuǎn)了8年多,司機(jī)換了好幾個(gè),車(chē)子還是那個(gè)車(chē)子,連毛病都沒(méi)出過(guò)。”唐世偉說(shuō),“現(xiàn)在,我基本不跑了,開(kāi)那車(chē)子的司機(jī)師傅,還反饋車(chē)子開(kāi)起來(lái)很順手。”

  就這么跑著,唐世偉和他的車(chē)子,在南昌這條線上,漸漸出名了,大家都知道了,有這么一輛130萬(wàn)公里的經(jīng)典傳奇車(chē)子。

  “每每在路上,老司機(jī)看到我的車(chē)子,都會(huì)鳴笛、閃燈打招呼。”唐世偉說(shuō)。

唐世偉的錫柴車(chē)唐世偉的錫柴車(chē)

  可靠 百萬(wàn)公里后發(fā)動(dòng)機(jī)依然如新

  這8年130萬(wàn)公里的日子,這輛搭載錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車(chē),從來(lái)沒(méi)給唐世偉掉過(guò)鏈子,因?yàn)槭抢峡钴?chē)子,保養(yǎng)的里程相對(duì)較短,一般1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。

  “在跑到85萬(wàn)公里的時(shí)候,換過(guò)一個(gè)活塞環(huán),其它一切良好。”唐世偉說(shuō)。

  據(jù)唐世偉介紹,這輛車(chē)子接回來(lái)后,他親自磨合了4000公里后,才正式開(kāi)始上路。

  在使用過(guò)程中,唐世偉喜歡使用比原廠規(guī)定高兩個(gè)標(biāo)號(hào)的CH-4W50機(jī)油,他覺(jué)得,換了高標(biāo)號(hào)機(jī)油后,車(chē)子更順暢。

  “去年,跑到120多萬(wàn)公里的時(shí)候,原車(chē)壓盤(pán)、分離軸承都換了,去檢查發(fā)動(dòng)機(jī),還依舊動(dòng)力十足,啥毛病沒(méi)有。”唐世偉說(shuō),“而且,這么些年,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力依然十足,雖然是260馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),但動(dòng)力一點(diǎn)都不輸別的車(chē)290馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。”

  對(duì)于這輛車(chē)子,唐世偉覺(jué)得,他們能相遇,放佛就是冥冥中的注定。

  在和這輛傳奇車(chē)子相伴8年多,一起走過(guò)130萬(wàn)公里的長(zhǎng)路后,唐世偉對(duì)這輛傳奇車(chē)子,已經(jīng)有了一種難以割舍的的人機(jī)情誼,他越來(lái)越珍愛(ài)這輛傳奇車(chē)子,他計(jì)劃,直到這輛傳奇的車(chē)子退役的那天,也是他把它永遠(yuǎn)的珍藏下來(lái)的時(shí)候。

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來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:康康
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