T5G首次登場 重汽實況挑戰(zhàn)賽最后兩張門票花落誰家?

　　2017年8月20日-21日，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽將在上海迎來最后一場區(qū)域賽?；仡櫱傲荆賹Ρ热ツ甑墓?jié)油賽本屆賽事舉辦的可謂更具專業(yè)性和市場針對性。比賽不只追求一個低數(shù)字，更在于體現(xiàn)真實運營狀況下的油耗表現(xiàn)。大馬力專場、山區(qū)燃?xì)廛噷?、干線專場、快運專場，六場比賽五款不同車型，給我們留下了深刻的印象。當(dāng)然上海站同樣有驚喜，那就是T5G載貨車將首次作為比賽車輛亮相。

2017中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽

　　快遞領(lǐng)域是中國重汽未來重點突破的領(lǐng)域，而上海是快遞快運企業(yè)的集中地，三通一達(dá)+德邦的總部均坐落于此，此次比賽的市場針對性不言而喻。中國重汽發(fā)展快遞領(lǐng)域起于上海，同樣也在這里創(chuàng)造了輝煌。曾經(jīng)，載貨車是中國重汽的短板領(lǐng)域，快遞行業(yè)更是涉足甚淺，在2015年以前可以用“看客”一詞來形容。但中國重汽向來以技術(shù)領(lǐng)先作為發(fā)展戰(zhàn)略，這在快遞行業(yè)有很直觀體現(xiàn)，正所謂人無我有，便是最大的優(yōu)勢。雖然中國重汽進(jìn)入上?？爝f市場很晚，但積極與各大快遞公司溝通，了解其車型需求，相繼開發(fā)出了T5G單軸掛車、T5G 4×2 大單橋快遞載貨車等多款市場針對性強的產(chǎn)品，這也使得重汽只用了兩年的時間就在上?？爝f市場站穩(wěn)了腳。

T5G單軸掛車

　　上海韻達(dá)快遞分批次采購了365臺豪沃T7H、221臺豪沃T5G;順豐快遞分批次采購了296臺豪沃T5G;韻達(dá)速遞在2016年3月底一次性訂購汕德卡100臺等多個交車案例說明了當(dāng)今中國重汽在上海的市場地位。

　　此次比賽用車采用的是豪沃T5G 6×2載貨車，該車型屬于重汽快遞載貨車中十分成熟的車型，其采用了曼技術(shù)MC07發(fā)動機+153單后橋，速比4.111+HW13709XSTC變速箱+曼技術(shù)雙層車架等黃金總成匹配，整車輕量化設(shè)計，針對快遞快運領(lǐng)域單獨設(shè)計，針對性極強。其依靠中國重汽成熟的曼技術(shù)平臺已經(jīng)成功在快遞快運領(lǐng)域得到用戶的肯定，車輛穩(wěn)定性高，雖然是載貨車，同樣可日行千里。

　　2017中國重汽曼技術(shù)實況挑戰(zhàn)賽接近尾聲，決賽的門票也只剩兩張，但這并不影響比賽的精彩，或許可以說上海站將是這些區(qū)預(yù)賽中最為精彩的。為什么?因為這站比賽高手如云。

　　哪里的司機更專業(yè)?當(dāng)屬德邦、韻達(dá)等大型快遞公司。在前六戰(zhàn)的比賽中，便有很多司機出自這些快遞公司，他們的表現(xiàn)也讓我們知道了什么叫專業(yè)，去年的冠軍吳鐵路也是德邦的駕駛員。上海站就更厲害了，因為本次比賽的參賽選手大都是從上海韻達(dá)、德邦物流、眾卡運力、天天快遞選拔的優(yōu)秀司機。拼實力、比運氣，上海站的節(jié)油比拼卡車網(wǎng)將與你共同見證，又是誰將奪得最后兩張決賽門票，我們拭目以待。