厲害了！汕德卡“與曼同行”，領(lǐng)跑邯鄲

活動(dòng)正式開幕，商用車銷售部津冀大區(qū)經(jīng)理杜超開場(chǎng)致辭

　　替代車與救援車，淪為“備胎”

　　邊江告訴卡車網(wǎng)記者，自己在邯鄲銷售重汽汕德卡感覺非常輕松，除了產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性吸引了很多客戶，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)更是有著許多國內(nèi)卡車望塵莫及的地方。

　　“我們實(shí)行限時(shí)服務(wù)，即“51016”服務(wù)保障，要求接到用戶電話5分鐘指令服務(wù)站進(jìn)行服務(wù)，10分鐘回訪用戶確認(rèn)服務(wù)站已聯(lián)系用戶，1小時(shí)明確救援方案，6小時(shí)內(nèi)完成服務(wù)保障。同時(shí)，我們?cè)趪鴥?nèi)重卡企業(yè)中首家推出牽引車替代服務(wù)承諾，超過24小時(shí)不能修復(fù)車輛，將為客戶提供替代車輛。”邊江引以為豪道，“國內(nèi)重卡企業(yè)，像我們這樣的服務(wù)幾乎沒有。我們?yōu)橛脩魷?zhǔn)備的替代車和救援車至今沒有用過，因?yàn)橘u出去的汕德卡沒有維修問題，用戶沒有這方面的需求。即便如此，我們承諾的服務(wù)不變，只要用戶有需求，替代車和救援車會(huì)在用戶需要的時(shí)候第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)。”

物流園內(nèi)人聲鼎沸

　　邊江介紹說道，替代車與救援車淪為“備胎”也是有原因的，汕德卡承諾150萬公里不大修，兩年不限里程的超長保養(yǎng)，一年保維修費(fèi)用就要節(jié)省2萬多元，有著3次免費(fèi)定保服務(wù)等多項(xiàng)免費(fèi)項(xiàng)目。“作為重汽規(guī)劃中最高端產(chǎn)品，汕德卡的目標(biāo)是進(jìn)口車替代，代表著國內(nèi)卡車的最高端水平。”邊江說道。

　　高出勤率，歇人不歇車

　　河北旺捷汽車貿(mào)易公司自去年八月份在邯鄲同時(shí)經(jīng)銷汕德卡與斯太爾兩款車型。邊江認(rèn)為，河北環(huán)繞京津冀兩個(gè)直轄市，鋼鐵煤炭企業(yè)多，電塔發(fā)電量全國名列前茅，煤炭、焦炭、水泥、沙石料、建材等，使得重卡的市場(chǎng)保有量在全國位居前列。“比如天津港，后面將只允許天然透氣氣卡車進(jìn)入，在天然氣重卡方面，斯太爾家喻戶曉，源于曼技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的馬力在天然氣重卡中是最牛的，比如主流430馬力德國曼發(fā)動(dòng)機(jī)，工藝精湛，口碑載道。”邊江說道，“斯太爾品牌是通過曼技術(shù)提升后結(jié)合原斯太爾平臺(tái)卡車的優(yōu)異性能，在國標(biāo)1589標(biāo)準(zhǔn)下，斯太爾車輛自重更低、經(jīng)濟(jì)性更高、出勤率更高等卓越的性能比滿足廣大客戶的實(shí)際需求。”

商用車銷售部津冀大區(qū)經(jīng)理杜超為客戶進(jìn)行交車儀式

　　邊江對(duì)于汕德卡的故事如數(shù)家珍，他介紹說道，宏觀上來講，汕德卡最先是在南方市場(chǎng)推起來的，市場(chǎng)認(rèn)可度非常高。那時(shí)，有很多客戶主動(dòng)找到我們買汕德卡，說南方市場(chǎng)有很多汕德卡，市場(chǎng)反應(yīng)非常好，北方市場(chǎng)想買卻買不到。客戶還普遍反映汕德卡在運(yùn)輸綠色時(shí)蔬、荔枝等水果、海鮮產(chǎn)品等保鮮期短的產(chǎn)品方面效果非常突出。

　　“比如，比如廣州到新疆，汕德卡兩三天就到了;北京到廣州2500公里，汕德卡一天半就能抵達(dá)，歇人不歇車，保持高出勤率。”邊江自信說倒，“110邁以內(nèi)隨便跑，一個(gè)月跑的公里數(shù)最好不低于3萬公里，跑的越多越好，安全性有保障，汕德卡就是替代進(jìn)口高端高價(jià)的沃爾沃、奔馳，但汕德卡價(jià)格只要40-50萬。”

　　300多臺(tái)汕德卡領(lǐng)跑“邯鄲”，國產(chǎn)高端不再“學(xué)步”

　　眾所周知，國內(nèi)高端重卡市場(chǎng)曾一度成為進(jìn)口車的伊甸園，進(jìn)口車的高價(jià)格讓諸多用戶望而卻步，國內(nèi)重卡企業(yè)紛紛走高端產(chǎn)品之路，各有所獲，但是重汽汕德卡的推出，無疑將為國產(chǎn)高端重卡注入一劑強(qiáng)心劑。

　　邊江告訴記者，汕德卡在邯鄲市場(chǎng)還不足一年，但卻是金字塔的塔尖，我們需要從塔尖慢慢往下延伸，需要逐漸擴(kuò)發(fā)知名度，最近，邯鄲綠能等多家物流公司登門洽談，我相信北方市場(chǎng)將來很大潛力。

采埃孚中國區(qū)市場(chǎng)主管王秀彪進(jìn)行變速箱及緩速器講解

　　在汕德卡的渠道推廣過程中，邊江告訴記者，除了危化品運(yùn)輸與冷鏈物流公司等傳統(tǒng)大客戶之外，快遞快運(yùn)行業(yè)對(duì)車輛的重視與認(rèn)識(shí)也逐漸在改變。“近年來，國內(nèi)快遞快運(yùn)行業(yè)發(fā)展迅速，這個(gè)行業(yè)講究時(shí)效性，買一輛性價(jià)比高的好車可謂物超所值，汕德卡價(jià)格可能比部分國產(chǎn)車價(jià)格高一些，但是性能卓越，后期成本極低，而且車輛從可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性及智能化方面，都大幅優(yōu)于國內(nèi)其他產(chǎn)品，可大幅度提升物流運(yùn)輸效率。去年第一批次投放河北的300多臺(tái)汕德卡，已經(jīng)銷售一空。”

　　“在安全方面，汕德卡具有世界頂級(jí)重卡所具有的主被動(dòng)安全性。在油耗方面，汕德卡超寬經(jīng)濟(jì)又好轉(zhuǎn)速1000-1400rpm范圍輸出最大扭矩，整車百公里又好相比國內(nèi)同類車省2-3個(gè)油，每車每年省油2.4萬-3.6萬之間。同時(shí)，剎車省、保養(yǎng)省、維修省，目的就是讓用戶多掙錢。此外，寬敞實(shí)用的駕駛室，就是要為用戶提供豪華轎車般的移動(dòng)之家。”邊江還介紹說道，汕德卡的智能遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，是利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)集成北斗導(dǎo)航、車載終端、智能傳感等打造的智能通車隊(duì)管理系統(tǒng)，大大減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省客戶運(yùn)營管理成本。

　　邊江相信，在中國重卡行業(yè)一場(chǎng)激烈的競爭環(huán)境下，汕德卡將為中國物流事業(yè)帶來長期的收益，助力更多開重汽汕德卡的用戶走向致富路，真正做到油門一響，黃金萬兩。