漲價(jià)潮下的輪胎行業(yè)是生還是死

　　這一輪漲價(jià)潮，究竟會(huì)對(duì)輪胎企業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響?記者通過(guò)網(wǎng)站和微信平臺(tái)同時(shí)做了問(wèn)卷調(diào)查。

　　生存和升級(jí)同等重要

　　調(diào)查結(jié)果顯示，應(yīng)對(duì)漲價(jià)潮，不同企業(yè)采取了不同的方式。

面對(duì)漲價(jià)潮，企業(yè)如何應(yīng)對(duì)

　　29%的被調(diào)查者認(rèn)為，要制定靈活的價(jià)格策略，先確保自己生存下來(lái)。

　　另有29%的人傾向于調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，淘汰落后產(chǎn)能。

　　顯然，對(duì)于輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，成本增加，利潤(rùn)空間首先會(huì)被擠壓。

　　這時(shí)，要是提高售價(jià)渡難關(guān)，就可能失去原有的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);維持原價(jià)的話，就會(huì)面臨成本增加，利潤(rùn)受擠壓。

　　這就需要企業(yè)審時(shí)度勢(shì)，采用靈活的價(jià)格策略，把握好時(shí)機(jī)突圍。

　　另一方面，壓力也可以轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。一些中小企業(yè)如果能在困境中創(chuàng)新求變，在漲價(jià)大潮中及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，就有可能發(fā)展成精銳型企業(yè)。

　　除此之外，25%的被調(diào)查者選擇提升品牌知名度和影響力。

　　同意深挖自身潛能，降本增效的，只占被調(diào)查人數(shù)的17%。

　　有的輪胎企業(yè)就表示，由于品牌帶來(lái)的產(chǎn)品附加值優(yōu)勢(shì)，其旗下品牌相較于其他同類品牌，有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

　　憑借品牌優(yōu)勢(shì)，這樣的企業(yè)在應(yīng)對(duì)輪胎漲價(jià)潮時(shí)，就顯得頗為從容。

　　走品質(zhì)路線或成必然

　　在中國(guó)輪胎的競(jìng)爭(zhēng)力方面，被調(diào)查者顯示出很大的意見分歧。

漲價(jià)后，中國(guó)輪胎競(jìng)爭(zhēng)力是否會(huì)下降

　　一方面，42%的人表示，中國(guó)輪胎的品質(zhì)已有本質(zhì)提升。

　　持這種觀點(diǎn)的被調(diào)查者，主要針對(duì)的是堅(jiān)持走品質(zhì)路線，主動(dòng)調(diào)整自身結(jié)構(gòu)的大型輪胎企業(yè)。

　　近年來(lái)，這些企業(yè)投入巨資引入國(guó)外先進(jìn)設(shè)備，打造現(xiàn)代化高科技輪胎項(xiàng)目，并重視加大技術(shù)研發(fā)力度，不斷調(diào)整產(chǎn)品配方。

　　經(jīng)過(guò)數(shù)年努力，其輪胎質(zhì)量得到巨大提升。

　　“現(xiàn)在的輪胎生產(chǎn)線，就是想生產(chǎn)一條低質(zhì)量輪胎都很難。”一位業(yè)內(nèi)人士在評(píng)價(jià)自家輪胎時(shí)如是說(shuō)。

　　同時(shí)，為了增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力，這些輪胎廠家會(huì)刻意避開惡意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，生產(chǎn)產(chǎn)品附加值較高的輪胎。

　　另一方面，也有39%的人認(rèn)為，中國(guó)輪胎的競(jìng)爭(zhēng)力，正因價(jià)格優(yōu)勢(shì)丟失而逐漸下降。

　　這種觀點(diǎn)主要針對(duì)的是粗放發(fā)展，技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級(jí)較慢的中小型輪胎企業(yè)。

　　其產(chǎn)品大多是面向中低端市場(chǎng)，依靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)獲取市場(chǎng)份額。

　　據(jù)分析，在這一輪漲價(jià)潮中，低端產(chǎn)品和中高端產(chǎn)品的價(jià)格差被大大縮減。

　　消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品時(shí)，自然會(huì)放棄沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的小品牌產(chǎn)品，轉(zhuǎn)而選擇大品牌產(chǎn)品。

　　競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格戰(zhàn)不再是“王道”

　　在現(xiàn)階段，中國(guó)輪胎產(chǎn)品主要集中在中低端市場(chǎng)，以中小型企業(yè)為主，競(jìng)爭(zhēng)手段主要是打“價(jià)格戰(zhàn)”。

　　針對(duì)“漲價(jià)潮為輪胎業(yè)帶來(lái)的后果”，大部分被調(diào)查者認(rèn)為行業(yè)內(nèi)會(huì)迎來(lái)新的洗牌。

漲價(jià)潮為輪胎行業(yè)帶來(lái)的后果

　　其中，36%的人表示，深陷“價(jià)格戰(zhàn)”的中小企業(yè)會(huì)被淘汰;26%的人認(rèn)為，強(qiáng)者恒強(qiáng)，行業(yè)集中度會(huì)得到提升。

　　二者相加，占所有參與調(diào)查問(wèn)卷人數(shù)的62%。

　　一直以來(lái)，部分中小輪胎企業(yè)靠銀行借貸維持生存，自有的流動(dòng)資金不多。

　　加上信譽(yù)不足，這些企業(yè)很難獲取更高的貸款額度。

　　對(duì)這部分輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，一邊是原材料價(jià)格在不斷攀升，另一邊是漲價(jià)后的產(chǎn)品失去原有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不斷丟失市場(chǎng)份額。

　　這兩方面造成的資金困難，或成為壓垮他們的“最后一根稻草”。

　　大批中小型輪胎廠商的倒閉，勢(shì)必會(huì)擴(kuò)大“強(qiáng)者”的市場(chǎng)份額，提升行業(yè)集中度。

　　另外，有28%的被調(diào)查者認(rèn)為，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加慘烈;10%的人表示出口會(huì)更艱難。