只交付一輛車 重汽為何還特地舉辦了交車儀式?

　　郭健，一位”死里逃生“的卡車司機(jī)，2017年2月7日發(fā)生事故，一個(gè)月后便下定決心再次購(gòu)買(mǎi)拯救了自己的“大白——T7H”。一個(gè)交車儀式看似簡(jiǎn)單甚至有點(diǎn)沒(méi)有必要，但事關(guān)安全，它又變得不那么簡(jiǎn)單。

中國(guó)重汽銷售部副總經(jīng)理段恒永

　　中國(guó)重汽銷售部副總經(jīng)理段恒永講到：“事故雖然沒(méi)有奪去卡友的生命，但仍然讓郭師傅損失了一部車，只要是事故司機(jī)都會(huì)有抹不去的陰影，最早發(fā)生這件事的時(shí)候我們并不想報(bào)道。但思前想后，安全性的話題值得讓更多的人去關(guān)注。”現(xiàn)在社會(huì)提及卡車，大多數(shù)司機(jī)首先想到的就是車輛的經(jīng)濟(jì)性，隨著政策改革推進(jìn)，輕量化的議題又成了熱點(diǎn)，司機(jī)對(duì)安全性的關(guān)注似乎越來(lái)越少。之所以舉辦這次交車儀式更是想從側(cè)面提醒用戶關(guān)注卡車安全。

郭健

　　吃瓜群眾看到類似新聞報(bào)道后都不以為然，認(rèn)為這是郭健打的廣告。但郭健告訴卡車網(wǎng)記者：“因?yàn)槲矣H身經(jīng)歷過(guò)，所以我對(duì)卡車的安全性看的更重。T7H救了我一命，其他人即使不認(rèn)同，我也不會(huì)去反駁。”安全問(wèn)題已是老生常談，一輛卡車對(duì)于很多家庭來(lái)說(shuō)是經(jīng)濟(jì)來(lái)源，但卡車司機(jī)更是一個(gè)家庭的頂梁柱。郭師傅回顧當(dāng)時(shí)發(fā)生的情景：“在追尾的瞬間，頭腦第一反應(yīng)就是我完了，但事后僅僅是一點(diǎn)輕傷，讓我感慨萬(wàn)分。家里只有我一個(gè)獨(dú)生子，如果我出了大事，父母、妻子、孩子會(huì)承受莫大的生活壓力，因?yàn)橛蠺7H，讓我重拾信心。”

事故車T7H

　　國(guó)之重器 安全可靠。中國(guó)重汽在60年的發(fā)展歷程中，始終把保護(hù)司機(jī)的生命安全放在第一位。2009年與曼合作后整車品質(zhì)步入世界一流重卡，減輕重量靠新技術(shù)、新材料提升，降低自重的同時(shí)更不失整車安全性。

　　郭健此次事故，T7H駕駛室后移兩米，全靠T系列駕駛室與車架連接處的潰斷機(jī)構(gòu)。發(fā)生碰撞時(shí)，該機(jī)構(gòu)受到橫向切力過(guò)大就會(huì)斷裂，駕駛室就能完整后移，從而實(shí)現(xiàn)保護(hù)駕駛員安全的作用。凡事都有個(gè)萬(wàn)一，即使撞車了T7H的被動(dòng)安全功能能確保駕駛員安全，上述功能僅僅是被動(dòng)安全性的其中一個(gè)。除此之外，T7H駕駛室采用整體模鍛，強(qiáng)度滿足全球最嚴(yán)格的瑞典法規(guī)的碰撞試驗(yàn)，轉(zhuǎn)向管柱在碰撞時(shí)能變形吸能。

郭健認(rèn)可中國(guó)重汽

　　但要想真正的做到車輛的安全可靠，更重要的是防患于未然，車輛主動(dòng)安全性是一輛安全可靠卡車的更高標(biāo)準(zhǔn)。T7H擁有高安全制動(dòng)系統(tǒng)，WABCO制動(dòng)系統(tǒng)、VOSS閥類、液力緩速器、盤(pán)式制動(dòng)器的運(yùn)用在市場(chǎng)已經(jīng)日漸成熟。此外整車自檢功能，可以讓駕駛員隨時(shí)了解車輛狀態(tài)，檢查出潛在問(wèn)題。在近幾年的時(shí)間內(nèi)，重汽在持續(xù)提高車輛被動(dòng)安全性的前提下，釋放了諸多智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括智能巡航系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、坡道起步系統(tǒng)等。

　　未來(lái)，卡車司機(jī)將會(huì)成為一個(gè)讓家人放心的安全職業(yè)，中國(guó)重汽始終把保護(hù)司機(jī)生命安全放在第一位更是一個(gè)企業(yè)的擔(dān)當(dāng)和社會(huì)責(zé)任。一個(gè)簡(jiǎn)單的交車儀式代表著郭健重新生活信心，更是中國(guó)重汽對(duì)關(guān)注卡車司機(jī)安全的一種呼吁。