發(fā)現(xiàn)信賴：風電運輸不二選擇，歐曼GTL大件運輸獲贊

　　用戶：鄭師傅（涼山州德昌縣人）

　　駕齡：10年

　　現(xiàn)有車輛：福田戴姆勒歐曼GTL超能版460G

　　運輸行業(yè)：大件運輸(風電)

　　發(fā)現(xiàn)推薦推薦理由： 超級省油、超級舒適。鄭師傅點贊歐曼GTL超能版！

　　德昌風電場是中國首個山谷風力發(fā)電場，也是四川首座風力發(fā)電場。近年來，涼山彝族自治州認真貫徹落實科學發(fā)展觀，以國家發(fā)展可再生能源為契機，不斷優(yōu)化投資環(huán)境，做大做強綠色能源產業(yè)，54電發(fā)展勢頭強勁。

鄭師傅和卡友交流運輸經驗

　　鄭師傅，涼山州德昌縣人，歐曼GTL超能版大件運輸牽引車車主。自2014年以來，涼山風電運輸車輛日漸增多，鄭師傅終于也按耐不住，對傾心已久的歐曼GTL下手了。

　　在購買歐曼車前，鄭師傅也是一個經營卡車多年的老卡車司機了，但之前都沒接觸過歐曼車型。當時在網上看到歐曼GTL的介紹，加上看到其它歐曼用戶駕駛的歐曼GTL是那么的拉風，就一下迷上了這款車。鄭師傅說：“主要還是被這款車的駕駛室跟省油吸引住了。”

　　盡管涼山地區(qū)的山勢險峻，路況差的情況下，歐曼GTL一樣能勝任涼山地區(qū)的風電運輸。

鄭師傅信賴歐曼GTL

　　鄭師傅說一開始駕駛歐曼GTL的時候并不是那么的得心應手，但經過2個月的揣摩和磨合，鄭師傅發(fā)現(xiàn)這款車開起來確實省油而且很舒適。同樣的路程，鄭師傅駕駛的歐曼GTL百公里油耗在30升，相比同行的競品車輛節(jié)油4升/百公里，平均一年可節(jié)省近2萬元油費，這是一筆不小的費用，駕駛員座椅在顛簸路段的時起到了關鍵作用，相比競品車輛，駕駛歐曼GTL在路況差的地方就好似駕駛著路虎豪車一樣一樣的。正是這樣的節(jié)油實力+超級舒適的駕駛室，鄭師傅身邊的同行們已經陸續(xù)采購了8臺歐曼GTL牽引車。

　　談到歐曼GTL，鄭師傅可謂滔滔不絕，對歐曼GTL贊不絕口，每每看到上圖的照片鄭師傅會感到由衷地自豪，那么多的風電都是鄭師傅與歐曼GTL經過多少日日夜夜運輸的，更讓鄭師傅感到欣慰的是歐曼GTL除了平時的正常保養(yǎng)以外，就沒有發(fā)生過其它問題。