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南寧市開始試行治理超限車輛黑名單制度

  《南寧市治理車輛違法超限運(yùn)輸黑名單制度(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《制度》)已經(jīng)印發(fā)。2017年1月23日,據(jù)悉,南寧市將加大力度從源頭治理超限車輛,特別是道路運(yùn)輸企業(yè)在1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過(guò)本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%,貨運(yùn)車輛或車輛駕駛?cè)嗽谝荒陜?nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的將被列入黑名單。
南寧市開始試行治理超限車輛黑名單制度南寧市開始試行治理超限車輛黑名單制度

  司機(jī)一年內(nèi)超限運(yùn)輸超過(guò)3次將被列入黑名單

  《制度》明確了列入超限黑名單的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),共有兩大類六種。

  一類是超限次數(shù)較多,屬于屢教不改的。如道路運(yùn)輸企業(yè)在1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過(guò)本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的;貨運(yùn)車輛或車輛駕駛?cè)嗽谝荒陜?nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的;貨運(yùn)站場(chǎng)在一年內(nèi)對(duì)超限車輛配載,放行出站超過(guò)3輛(次)的。

  二類是雖然沒(méi)有達(dá)到多次超限,但是單次超限行為性質(zhì)惡劣,社會(huì)影響較大,嚴(yán)重?cái)_亂交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的。如指使、強(qiáng)令車輛駕駛?cè)顺捱\(yùn)輸貨物的;利用無(wú)牌無(wú)證車輛超限的;以故意堵塞超限檢測(cè)站通行車道、強(qiáng)行通過(guò)超限檢測(cè)站等方式擾亂超限檢測(cè)秩序的,或采取短途駁載等方式逃避檢測(cè)形式的。

  對(duì)超限黑名單的管理,我市各部門也已明確職責(zé)分工。即各級(jí)交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)對(duì)違法超限黑名單的后續(xù)監(jiān)管工作。市交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)對(duì)全市違法超限黑名單工作進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查,并負(fù)責(zé)公布全市違法超限運(yùn)輸黑名單。同時(shí)各縣區(qū)交通運(yùn)輸部門按照屬地管理的原則,根據(jù)職責(zé)權(quán)限負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)列入超限黑名單的企業(yè)、車輛、駕駛?cè)说鹊墓芾砉ぷ鳌?/p>

  列入黑名單的企業(yè)面臨吊銷經(jīng)營(yíng)許可證的處罰

  對(duì)于列入黑名單的企業(yè)、車輛、人員,將面臨哪些處罰呢?

  根據(jù)超限的惡劣程度,《制度》主要從四個(gè)方面規(guī)定了處罰措施。

  一是對(duì)超限達(dá)到一定次數(shù)的企業(yè)、車輛、人員,情節(jié)嚴(yán)重的,依據(jù)《公路安全保護(hù)條例》吊銷其經(jīng)營(yíng)許可證件,責(zé)令其退出道路運(yùn)輸市場(chǎng)。

  二是對(duì)超限企業(yè)、車輛、人員有其他超限行為,但未達(dá)到情節(jié)嚴(yán)重吊銷經(jīng)營(yíng)證件的,在質(zhì)量信譽(yù)考核中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)的扣分,企業(yè)將受到降低信譽(yù)等級(jí),限制新增運(yùn)力等懲處措施,駕駛員將受到停班學(xué)習(xí),通報(bào)批評(píng)直至取消從業(yè)資格的懲處措施。

  三是將列入治超黑名單的企業(yè)作為重點(diǎn)監(jiān)督檢查對(duì)象,強(qiáng)化對(duì)企業(yè)的監(jiān)督檢查頻率和要求。

  四是將超限黑名單信息列入市信用信息系統(tǒng),根據(jù)市信用建設(shè)的有關(guān)要求,把超限黑名單信息錄入南寧市相關(guān)信用平臺(tái),由各相關(guān)部門實(shí)施聯(lián)合懲戒,以達(dá)到一處失信,處處受限。

  黑名單制度將從源頭遏制超限行為

  什么是超限車輛?據(jù)了解,超限車輛是指在公路上行駛的車輛,車貨總體的外廓尺寸、軸荷或者總質(zhì)量超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道、汽車渡船限定標(biāo)準(zhǔn)的。通俗地講,就是貨車運(yùn)輸時(shí)超長(zhǎng)、超寬、超重,如根據(jù)最新的車輛超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),六軸車輛不能超過(guò)49噸。

  為什么要出臺(tái)超限車輛黑名單制度呢?“目前的治超工作主要側(cè)重于路面查處,部分企業(yè)、駕駛?cè)似孀非蠼?jīng)濟(jì)效益,交納罰款后仍甘冒風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)超限裝載或運(yùn)輸,易出現(xiàn)一罰了之的現(xiàn)象,對(duì)貨運(yùn)企業(yè)及人員的教育警示效果不明顯。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋,因此制定黑名單制度,將強(qiáng)化后續(xù)監(jiān)管措施,完善監(jiān)管流程,從源頭治理超限行為,有利于加大對(duì)違規(guī)企業(yè)、人員的監(jiān)管力度,堵塞后續(xù)監(jiān)管的漏洞。

  不僅如此,制定超限黑名單,也是加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督及信用約束的需要。

  下一步將加大查處超限行為力度。接下來(lái),市交通運(yùn)輸部門將加大力度治理超限行為,通過(guò)路面巡查、設(shè)立關(guān)卡、聯(lián)合執(zhí)法等形式,遏制超限行為。而實(shí)行違法超限運(yùn)輸黑名單管理制度,依法追究違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛、車輛駕駛?cè)?、道路運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)源頭單位的責(zé)任,將助力治理超限行動(dòng)。

來(lái)源:南寧市人民政府 作者:sean
文章關(guān)鍵詞: 南寧市 黑名單 治超
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