變賣(mài)價(jià)超2億元 百力輪胎面臨賣(mài)廠房及設(shè)備還債

　　據(jù)了解百力輪胎其相應(yīng)資產(chǎn)評(píng)估價(jià)3.721億元，變賣(mài)價(jià)為2.081億元，其中設(shè)備拍賣(mài)4002萬(wàn)元。這兩項(xiàng)資產(chǎn)，其實(shí)與9日要網(wǎng)拍的百力橡膠輪胎的資產(chǎn)相同，有關(guān)債權(quán)人擔(dān)心相應(yīng)資產(chǎn)打包拍賣(mài)可能無(wú)法成交，于是又計(jì)劃分開(kāi)再網(wǎng)拍。

百力橡膠輪胎有限公司

　　據(jù)農(nóng)行溫州分行相關(guān)人士透露，此次百力橡膠輪胎的廠房及設(shè)備網(wǎng)拍，涉及農(nóng)行方面的僅其已裝修的廠房及變壓器等附屬設(shè)施，其生產(chǎn)設(shè)備及附屬設(shè)施等涉及的是其他債權(quán)人。

　　農(nóng)行溫州分行相關(guān)人士稱，截至2017年1月2日尚無(wú)人報(bào)名參加競(jìng)拍，但自這項(xiàng)資產(chǎn)在淘寶網(wǎng)司法頻道公布網(wǎng)拍以來(lái)，已有5家企業(yè)來(lái)電咨詢相關(guān)情況，部分企業(yè)有意愿參與網(wǎng)拍。

　　百力橡膠輪胎有限公司成立于2005年12月，法定代表人為巴西僑胞章鴻杰，為外商投資企業(yè)。第一期總投資約2億美元，建設(shè)年產(chǎn)900余萬(wàn)條高性能子午線輕卡、轎車(chē)汽車(chē)輪胎。生產(chǎn)基地位于溫州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)百力橡膠工業(yè)園，建筑面積約135，000平方米，占地面積約200，000平方米。研發(fā)中心位于溫州濱海園區(qū)，(籌)占地面積約18000平方米，生產(chǎn)輪胎品牌有BRILAND和BRILHO(巴西品牌),主要為通用、大眾、奧迪、寶馬、奔馳等中高檔車(chē)型配置。

　　第二期投資約2.5億美元，預(yù)計(jì)在2012年7月啟動(dòng)年產(chǎn)全鋼子午線卡車(chē)胎300萬(wàn)條項(xiàng)目和實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)半鋼高性能子午線輪胎1300萬(wàn)條。該項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入約16億元美元，將成為中國(guó)十大子午線輪胎生產(chǎn)基地之一。

　　在2012年度風(fēng)云浙商頒獎(jiǎng)會(huì)上，章鴻杰接受浙江電視臺(tái)采訪時(shí)稱，其2005年回溫創(chuàng)立百力橡膠輪胎項(xiàng)目，項(xiàng)目于2008年才正式開(kāi)建，最初計(jì)劃年產(chǎn)輪胎1000萬(wàn)條，但因項(xiàng)目建成后不久，其資金捉襟見(jiàn)肘，縮小生產(chǎn)規(guī)模至年產(chǎn)輪胎600萬(wàn)條。

　　相關(guān)知情人士稱，百力輪胎董事長(zhǎng)章鴻杰投資百力橡膠輪胎主要靠自有資金與銀行貸款，因一開(kāi)始攤子鋪得太大了，又遇上溫州民間借貸風(fēng)波，資金面上吃緊，加上企業(yè)投產(chǎn)后產(chǎn)能沒(méi)有跟上，最終導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)支付銀行貸款利息等。

　　作為百力橡膠輪胎最大債權(quán)人的農(nóng)行溫州分行相關(guān)人士透露，農(nóng)行溫州分行在該公司項(xiàng)目落戶溫州時(shí)就開(kāi)始向其提供融資。到2013年開(kāi)始，百力出現(xiàn)付不起利息的情況，該分行對(duì)其進(jìn)行了一番幫扶，可是企業(yè)仍回天無(wú)力。該分行于2015年訴至法院，要求變賣(mài)抵押物。

　　據(jù)了解，農(nóng)行溫州分行給百力橡膠輪胎的貸款主要用于固定資產(chǎn)投資、流動(dòng)資金，貸款本金就達(dá)2.7多億元。我們查詢公開(kāi)資料發(fā)現(xiàn)，百力橡膠輪胎與工行溫州分行等銀行均有金融借款糾紛，涉及金額為一兩千萬(wàn)元。

　　據(jù)百利輪胎員工反映：百力輪胎2015年8月14日發(fā)布公告稱公司停產(chǎn)整頓需放假，8月28日開(kāi)始放假，然后就一直沒(méi)有再開(kāi)工。拖欠員工的工資也沒(méi)有給付，因此有員工還將百力告上了法庭。

　　過(guò)幾十年的發(fā)展，中國(guó)輪胎企業(yè)依靠信貸資本投資擴(kuò)產(chǎn)、低水平重復(fù)建設(shè)擴(kuò)張的傳統(tǒng)發(fā)展模式，早已成為世界第一大輪胎生產(chǎn)國(guó)，但也造成輪胎行業(yè)低端產(chǎn)能相對(duì)過(guò)剩、低端產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的現(xiàn)狀。但是從2012年以后，我國(guó)輪胎行業(yè)進(jìn)入寒冬，而這個(gè)時(shí)期恰好是這一部分輪胎企業(yè)剛擴(kuò)大完產(chǎn)能，還沒(méi)有進(jìn)入盈利期。于是產(chǎn)品積壓、資金鏈斷裂、借款還不了、員工工資發(fā)不出去成為這一部分企業(yè)的現(xiàn)狀。

　　而百力輪胎工廠被拍賣(mài)則是這一部分輪胎行業(yè)的一個(gè)縮影，德瑞寶倒閉被拍賣(mài)，國(guó)一橡膠被拍賣(mài)，恒宇輪胎還不了貸款、發(fā)不出員工工資等等，我們看到了許多輪胎企業(yè)追求短期效益，盲目的擴(kuò)充產(chǎn)能，導(dǎo)致企業(yè)進(jìn)入困境。而這一部分企業(yè)無(wú)一例外都是依靠銀行借貸來(lái)無(wú)序的擴(kuò)大產(chǎn)能，最終走向了倒閉拍賣(mài)的命運(yùn)。

　　據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)粗略統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有輪胎企業(yè)約500家，其中通過(guò)CCC產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證的企業(yè)約300家(含外資企業(yè))，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、工程機(jī)械車(chē)輛輪胎和其他輪胎產(chǎn)品尚未列入CCC認(rèn)證范圍。全國(guó)子午線輪胎生產(chǎn)企業(yè)約108家，其中國(guó)有企業(yè)22家、民營(yíng)企業(yè)53家、外資企業(yè)33家，產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩。

　　據(jù)下表所示，在2010～2015年期間我國(guó)輪胎行業(yè)逐步加強(qiáng)了對(duì)輪胎行業(yè)的清理力度，先后淘汰了“僵尸企業(yè)”14家，各類低端產(chǎn)品總計(jì)2480萬(wàn)條，而且淘汰量呈逐年上升趨勢(shì)。

　　隨著世界經(jīng)濟(jì)增速放緩，國(guó)家淘汰落后產(chǎn)能，環(huán)境保護(hù)，出口受阻等因素，一些沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力僅依靠低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)會(huì)頂不住制造成本和嚴(yán)峻的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，生產(chǎn)線停工，負(fù)債累累，轉(zhuǎn)讓倒閉。加上和美國(guó)雙反加劇，眾多依賴低價(jià)出口的中小企業(yè)的生存環(huán)境會(huì)更加惡劣!未來(lái)我國(guó)輪胎企業(yè)倒閉并購(gòu)會(huì)有一個(gè)高潮期，而且不只是輪胎行業(yè)需要整合，中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩的行業(yè)都會(huì)經(jīng)歷一個(gè)階段的整合。