東風(fēng)康明斯ISL發(fā)動(dòng)機(jī)東風(fēng)新天龍T39L最低自重8.2噸，行業(yè)同平臺(tái)最輕。新材料科學(xué)減重，減重量不減質(zhì)量!這里康康不得不自豪的說(shuō)：我們家的發(fā)動(dòng)機(jī)是行業(yè)輕量化的典范!都具備體積小、零件少、自重輕、維修便捷的特點(diǎn)，這款I(lǐng)SL9.5系列發(fā)動(dòng)機(jī)自重僅704公斤，比行業(yè)其它發(fā)動(dòng)機(jī)輕約170公斤。
東風(fēng)康明斯ISL9.5發(fā)動(dòng)機(jī)的特性：
低油耗
?1、ISL9.5發(fā)動(dòng)機(jī)采用目前行業(yè)技術(shù)最成熟穩(wěn)定的四氣門(mén)技術(shù)，真正有效提高進(jìn)、排氣效率，“大肺活量”，進(jìn)氣量足，燃燒更充分，油耗更低。
2、最低比油耗186g/kW.h。對(duì)比同馬力段其它發(fā)動(dòng)機(jī)：扭矩最大，比油耗最低，重量最輕，轉(zhuǎn)速范圍最廣。
3、采用XPI超高壓燃油噴射系統(tǒng)、可變噴油正時(shí)。噴油壓力高達(dá)1800bar(行業(yè)其它發(fā)動(dòng)機(jī)一般為1600bar)?？蓪?shí)現(xiàn)全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)及全負(fù)荷范圍內(nèi)最佳燃燒狀態(tài)，最大程度降低油耗。不得不說(shuō)的是，XPI超高壓燃油噴射系統(tǒng)是康明斯與SCANIA聯(lián)合研制開(kāi)發(fā)的，同時(shí)應(yīng)用在斯堪尼亞及康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)上。
XPI超高壓燃油噴射系統(tǒng)
4、EP機(jī)智人節(jié)油系統(tǒng)?？蓭椭{駛員根據(jù)不同路況、承載情況，靈活選擇動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)兩檔選鍵，可省油約5%。
EP開(kāi)關(guān)實(shí)圖
5、標(biāo)配電子硅油風(fēng)扇，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，車(chē)輛啟動(dòng)及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不高時(shí)風(fēng)扇低速轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到節(jié)油效果。
高可靠
ISL9.5發(fā)動(dòng)機(jī)采用頂級(jí)的零部件制造商，使用質(zhì)量最好的零件;標(biāo)配油水寶，用三級(jí)過(guò)濾增強(qiáng)了柴油的過(guò)濾能力，減少?lài)娪推鞫氯?、生銹、磨損的可能;B10壽命超過(guò)80萬(wàn)公里。
三級(jí)燃濾
高舒適
運(yùn)煤牽引車(chē)經(jīng)常處于長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)裝車(chē)，同時(shí)需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜的道路條件，駕駛員工作強(qiáng)度較大，更需要一款舒適、噪音小的牽引車(chē)。
2016款東風(fēng)新天龍駕駛室，采用四點(diǎn)全浮，80公分超寬雙臥鋪(行業(yè)內(nèi)最寬)，氣囊座椅，電動(dòng)加熱后視鏡等設(shè)計(jì);配合東風(fēng)康明斯ISL9.5發(fā)動(dòng)機(jī)的降噪設(shè)計(jì)，極大的提高了駕乘舒適性。
附T39L系列牽引車(chē)主銷(xiāo)車(chē)型具體配置
