搭載艾里遜 歐6單發(fā)清掃車(chē)更高效

搭載艾里遜全自動(dòng)變速箱的全新單發(fā)清掃車(chē)

　　從去年底開(kāi)始，entsorgung herne一直使用基于戴姆勒ATEGO底盤(pán)打造、配備Bucher車(chē)身和艾里遜3000系列變速箱及單發(fā)歐6發(fā)動(dòng)機(jī)的首輛大型清掃車(chē)。在此之前，在大型底盤(pán)上開(kāi)發(fā)的清掃車(chē)大多依賴(lài)雙發(fā)配置。

艾里遜3000系列變速箱

　　出于環(huán)?？紤]，entsorgung herne的清掃車(chē)隊(duì)此前全部配備手動(dòng)卡車(chē)。然而，該機(jī)構(gòu)希望車(chē)隊(duì)能實(shí)現(xiàn)更高水平的自動(dòng)化，從而使卡車(chē)駕駛變得更加舒適和高效。

　　entsorgung herne的技術(shù)總監(jiān)Werner Hüttemann表示：“結(jié)構(gòu)方面的局限、成本和現(xiàn)行環(huán)保法規(guī)等等都要求我們采用新型清掃車(chē)技術(shù)。”

　　鑒于當(dāng)前市場(chǎng)上沒(méi)有符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的單發(fā)清掃車(chē)，Hüttemann 啟動(dòng)了與Bucher Municipal和戴姆勒的合作。組裝了Bucher 車(chē)身、符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的 Mercedes ATEGO 1524K 底盤(pán)和一臺(tái)AMT變速箱的第一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，由于變速箱的原因以失敗告終。與此項(xiàng)目相關(guān)的測(cè)試證明，使用AMT變速箱的解決方案并不能在極低清掃速度與換擋質(zhì)量之間取得令人滿(mǎn)意的平衡。為解決這一難題，艾里遜應(yīng)邀參與該項(xiàng)目。隨后，項(xiàng)目組以艾里遜3500型號(hào)全自動(dòng)變速箱取代了標(biāo)準(zhǔn)的ATEGO變速箱。

單發(fā)清掃車(chē)

　　得益于艾里遜的專(zhuān)利液力變扭器、與變速箱殼體整合的雙發(fā)驅(qū)動(dòng)取力器(PTO)裝置，以及其先進(jìn)電控系統(tǒng)的靈活性，第二次試點(diǎn)項(xiàng)目取得了成功。雙發(fā)驅(qū)動(dòng)取力器( PTO)裝置可簡(jiǎn)單高效地連接到清掃設(shè)備，使得摒棄其中一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)及其復(fù)雜的排氣系統(tǒng)成為可能。因此，清掃車(chē)作業(yè)噪音和廢氣排放量也相應(yīng)減少，而且還獲得增加有效載荷的可能性。

　　項(xiàng)目執(zhí)行中面臨的一項(xiàng)重大技術(shù)挑戰(zhàn)是車(chē)體和變速箱的匹配連接，以便在從清掃到長(zhǎng)途行駛的所有操作條件下均能實(shí)現(xiàn)符合期望的換擋質(zhì)量。特別值得注意的是，憑借在一擋時(shí)更寬的轉(zhuǎn)速范圍和更高的速比，艾里遜3500型號(hào)變速箱能保證車(chē)輛出色的低速行駛表現(xiàn)，而這對(duì)于清掃車(chē)而言至關(guān)重要。

　　Hüttemann 說(shuō)道：“艾里遜專(zhuān)家、艾里遜德國(guó)和瑞士經(jīng)銷(xiāo)商的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)與來(lái)自Bucher Municipal瑞士總部的工程師專(zhuān)業(yè)高效地解決了這項(xiàng)挑戰(zhàn)。”

　　艾里遜全自動(dòng)變速箱在街道清掃車(chē)輛應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)

　　項(xiàng)目的初衷是將赫爾內(nèi)車(chē)隊(duì)的駕駛員從持續(xù)手動(dòng)換擋的重?fù)?dān)中解放出來(lái)，艾里遜全自動(dòng)變速箱不僅突顯了這一特點(diǎn)，同時(shí)也帶來(lái)了其他操作上的優(yōu)勢(shì)。

　　Hüttemann表示，繁重的換擋操作和反復(fù)踩踏離合器踏板會(huì)導(dǎo)致肩或髖關(guān)節(jié)出現(xiàn)過(guò)早的勞損。而使用全自動(dòng)變速箱則可以預(yù)防這種健康問(wèn)題的發(fā)生。

　　此外，赫爾內(nèi)是一座交通密度高的大型城市，?？康钠?chē)數(shù)量多且道路狹窄，這給每天的清潔和清掃工作帶來(lái)諸多問(wèn)題。Hüttemann說(shuō)道：“我們的駕駛員應(yīng)始終能掌控周?chē)穆窙r，以專(zhuān)注于清掃工作，而不是將注意力放在換擋和操作離合器上。”

　　另外，艾里遜變速箱沒(méi)有使用傳統(tǒng)的干式離合器，而是采用液力變扭器來(lái)提高車(chē)輛起動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，從而在起停頻繁的工況作業(yè)中，能夠顯著提升車(chē)輛的性能和操控性。而且，變扭器模塊還可保護(hù)整個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)以免受扭矩沖擊和振動(dòng)的損害，最大程度降低維護(hù)工作和故障停車(chē)時(shí)間。

　　Hüttemann表示：“我們對(duì)這款清掃車(chē)非常滿(mǎn)意。設(shè)計(jì)這個(gè)原型車(chē)輛的初衷是為了簡(jiǎn)化駕駛員操作，而現(xiàn)在，entsorgung herne計(jì)劃用搭載艾里遜變速箱的單發(fā)卡車(chē)逐漸代替現(xiàn)有的所有清掃車(chē)。”

　　于2016 IFAT展會(huì)正式推出的Bucher清掃車(chē)配備OM 936發(fā)動(dòng)機(jī)，在2200rpm時(shí)可輸出 238 hp(175kW)的峰值動(dòng)力，在1200至1600rpm的范圍內(nèi)能輸出1000N.m的峰值扭矩。由于軸距只有3,560mm，這款清掃車(chē)具有極高的操控性，為城市街道清潔作業(yè)帶來(lái)了顯著優(yōu)勢(shì)。另外，現(xiàn)已面世的二代系列產(chǎn)品的軸距短至僅僅3,360mm，從而為清掃作業(yè)帶來(lái)更佳的操控性。

　　從財(cái)務(wù)角度來(lái)看，購(gòu)買(mǎi)搭載了艾里遜變速箱的大型單發(fā)清掃車(chē)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，因?yàn)檫@比購(gòu)買(mǎi)配備液壓系統(tǒng)的同類(lèi)車(chē)輛要便宜得多。而其維護(hù)保養(yǎng)開(kāi)支也比手動(dòng)或AMT的車(chē)型更低。

　　車(chē)輛概況