聯(lián)合卡車(chē)獲中國(guó)危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸推薦車(chē)輛大獎(jiǎng)

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　本屆會(huì)議以“聚焦供給側(cè)改革 共創(chuàng)能源物流產(chǎn)業(yè)新局面”為主題，邀請(qǐng)政府部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)權(quán)威專(zhuān)家、企業(yè)家研判“十三五”期間我國(guó)能源流通產(chǎn)業(yè)的宏觀發(fā)展趨勢(shì)，深入交流極具可行性的產(chǎn)業(yè)及企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新解決方案，并對(duì)優(yōu)秀創(chuàng)新企業(yè)及產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)選和表彰。

　　18日上午的開(kāi)幕式是本屆會(huì)議的聚光點(diǎn)之一。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)宋朝義先生為大會(huì)致辭，他對(duì)與會(huì)代表的到來(lái)表示了熱烈的歡迎，同時(shí)肯定了召開(kāi)本次會(huì)議的重要意義。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)宋朝義發(fā)表致辭

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副總工程師、交通物流工程研究中心主任顧敬巖先生帶來(lái)開(kāi)篇演講，介紹了我國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展概況，并詳細(xì)分析了危險(xiǎn)貨物的政策;國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員魏際剛先生從宏觀的高度分析了能源革命與能源物流發(fā)展的趨勢(shì)，同時(shí)也給從事能源物流企業(yè)下一步如何應(yīng)對(duì)新的形勢(shì)，針對(duì)我們的發(fā)展目標(biāo)提出了很好的意見(jiàn);國(guó)家發(fā)改委能源研究所研究員劉虹女士解讀了國(guó)內(nèi)外能源物流發(fā)展的形勢(shì)，也提出了能源物流發(fā)展的新的概念等問(wèn)題進(jìn)行了細(xì)致剖析。幾位專(zhuān)家的演講傳遞出能源物流的發(fā)展動(dòng)向，掀起了會(huì)議的第一個(gè)高潮，也帶給行業(yè)人士更多的思考和啟示。

　　會(huì)議緊緊圍繞“能源流通產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革、互聯(lián)網(wǎng)與能源電商平臺(tái)、能源產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用以及?；愤\(yùn)輸安全管理”四個(gè)主題，研討如何運(yùn)用好“大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+”給能源、流通行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇，提升危險(xiǎn)品物流安全和國(guó)家能源、物流安全，并進(jìn)一步推薦和評(píng)選優(yōu)秀創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展的企業(yè)與案例，推動(dòng)成果的轉(zhuǎn)化。

頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng) 左六為聯(lián)合卡車(chē)省區(qū)代表人員上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)

　　大會(huì)舉行了第六屆中國(guó)能源物流大會(huì)頒獎(jiǎng)儀式，頒發(fā)第六屆中國(guó)能源物流產(chǎn)業(yè)大獎(jiǎng)"全國(guó)危險(xiǎn)品物流50強(qiáng)企業(yè)"，“危險(xiǎn)品物流安全運(yùn)營(yíng)365單位”，及“中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸推薦車(chē)輛”等獎(jiǎng)項(xiàng)。其中，聯(lián)合卡車(chē)U420?；愤\(yùn)輸車(chē)憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力，獲得了“2016中國(guó)?；愤\(yùn)輸行業(yè)年度最佳車(chē)輛”的殊榮。

聯(lián)合卡車(chē)U420?；愤\(yùn)輸車(chē)實(shí)至名歸

　　高可靠 動(dòng)力可靠—平均故障間隔里程達(dá)10萬(wàn)公里; YC6K12發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命160萬(wàn)公里， YC6K10發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命100萬(wàn)公里;YC6K13N發(fā)動(dòng)機(jī),專(zhuān)門(mén)針對(duì)天然氣重卡量身打造,平均故障間隔里程達(dá)10萬(wàn)公里;承載可靠—車(chē)架采用高強(qiáng)度合金鋼板由意大利進(jìn)口的柔性化輥型機(jī)一次性輥壓成型，有效避免沖壓成型中的材料損傷，適合復(fù)雜工況使用;制動(dòng)可靠—整車(chē)采用進(jìn)口ABS及制動(dòng)閥;整車(chē)全方位進(jìn)行道路強(qiáng)化試驗(yàn)，檢測(cè)產(chǎn)品性能及可靠性;和國(guó)際專(zhuān)業(yè)公司ECS合作并通過(guò)高寒、高溫、高原、山區(qū)試驗(yàn)，檢測(cè)整車(chē)性能及關(guān)鍵零部件總成耐候性。

YC6K12發(fā)動(dòng)機(jī)

　　安全性 駕駛室采用了籠式結(jié)構(gòu),符合歐洲ECE-R29碰撞法規(guī)要求;世界先進(jìn)的制動(dòng)功率高達(dá)25kW/L;發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)-Jacobs及液力緩速器裝備，制動(dòng)更安全，同時(shí)延長(zhǎng)輪胎、制動(dòng)蹄片的壽命;部分車(chē)型選裝符合歐盟ADR危險(xiǎn)品車(chē)輛認(rèn)證中關(guān)于快速斷開(kāi)車(chē)輛電源要求的系統(tǒng);符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的特殊要求。

　　高節(jié)油 發(fā)動(dòng)機(jī)采用同步歐洲最新技術(shù),具有低轉(zhuǎn)速、大扭矩的特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)/分鐘即能輸出大扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出區(qū)間寬泛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1000-1500轉(zhuǎn)/分鐘都為最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速;專(zhuān)業(yè)的動(dòng)力鏈匹配團(tuán)隊(duì), 根據(jù)客戶(hù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)工況, 合理匹配發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋速比，高效節(jié)油;低風(fēng)阻系數(shù)流線型駕駛室, 有效降低燃油消耗;連續(xù)三年獲得國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽冠軍，冠軍節(jié)油，值得信賴(lài)。

 四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)駕駛室，非常舒適

　　舒適性 駕駛室四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)，有效減輕非平滑路面的顛簸;氣囊座椅多向可調(diào)，可根據(jù)體重自動(dòng)調(diào)節(jié)高度。駕乘空間寬敞、臥鋪寬闊舒適。人性化的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向、換檔輕便，減省駕駛員的操作疲勞。駕駛室密封性好，大容量冷暖合一全智能空調(diào)。儀表臺(tái)采用獨(dú)特的雙曲面設(shè)計(jì)，表面搪塑工藝軟化。

　　智能化 聯(lián)合通智能管理系統(tǒng)集成車(chē)輛所有的智能單元, 打造連接“客戶(hù)”、“車(chē)輛”與“車(chē)廠”的信息生態(tài)圈智能平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與人的智能互動(dòng);主要功能有車(chē)隊(duì)管理、油耗分析和駕駛行為分析等。用戶(hù)可通過(guò)手機(jī)端查看車(chē)隊(duì)整體運(yùn)營(yíng)情況，按月、周、天對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。及時(shí)了解車(chē)輛油耗，駕駛行為的情況。有利于對(duì)車(chē)輛油耗的管理。

　　此次聯(lián)合卡車(chē)U420車(chē)型獲得了“中國(guó)?；愤\(yùn)輸行業(yè)年度最佳車(chē)輛”的殊榮，不僅展現(xiàn)了業(yè)界對(duì)聯(lián)合卡車(chē)實(shí)力的高度認(rèn)可，同時(shí)也顯示了聯(lián)合卡車(chē)聚力研發(fā)并深耕市場(chǎng)所付出的巨大心力。肩負(fù)用戶(hù)及行業(yè)的矚目與期待，聯(lián)合卡車(chē)將繼續(xù)砥礪前行，再創(chuàng)新篇。