卡車選礦物油還是合成油？看完這里讓你不再糾結(jié)

　　最近殼牌推出了一款為一汽解放JH6定制的 10萬公里更換的周期的“長換油” 那么什么是“長換油”?它是殼牌專門為一汽解放JH6量身打造的一款合成機(jī)油。區(qū)別于國內(nèi)卡車常用的礦物油，合成油有著很多的特點來保證長的換油周期。很多人會疑惑兩種油看起來非常相似到底有什么區(qū)別?這里就小編我就要稍微的普及一下什么是礦物油什么是合成油了。

　　價格低，應(yīng)用廣的礦物油

　　礦物油是目前國內(nèi)卡車應(yīng)用比較多的一種潤滑油。通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的基礎(chǔ)油稱作礦物油，它主要是通過選用適合于潤滑油性能要求的石油，經(jīng)分餾、精制、脫蠟等工藝生產(chǎn)而成。生產(chǎn)以物理過程為主，不改變烴類結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)油的質(zhì)量取決于原料中理想組分的含量與性質(zhì)。在提煉過程中，礦物油因無法將所含的雜質(zhì)清除干凈，因此礦物油類基礎(chǔ)油質(zhì)量的提高受到一定限制。這個技術(shù)無法突破，礦物油將無法再達(dá)到新的高度。

　　化學(xué)合成，工藝復(fù)雜的合成油

　　合成油是通過化學(xué)合成方法制備成較高分子的化合物，再經(jīng)過調(diào)配或進(jìn)一步加工而成的潤滑油。它包括合成酯類，聚α—烯烴、聚醚類、硅油等，其成分與石油烴類不同。半合成油指的是合成油與礦物油按一定比例混合制成的潤滑油。由于合成油的原材料貴，合成工藝復(fù)雜，投資高，因此合成油及半合成油的價格普遍比礦物油高。

　　合成油PK礦物油

　　極佳的黏溫性和低溫流動性：合成型機(jī)油比礦物油黏度指數(shù)高，黏度隨溫度變化小。在高溫黏度相同時，大多數(shù)合成油比礦物油的傾點(或凝點)低，低溫黏度小。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可形成，達(dá)到保護(hù)發(fā)動機(jī)的目的。因此，可以減少汽車在低溫啟動時的能耗，延長蓄電池壽命;同時，由于潤滑油流到摩擦表面需要的時間短，可以減少發(fā)動機(jī)部件在啟動時出現(xiàn)的干磨損現(xiàn)象，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。不管是北方的冬天還是南方的夏天合成油都能更好的適應(yīng)天氣情況。

　　高溫抗氧化性強(qiáng)：合成油的熱氧化安定性能遠(yuǎn)較礦物油型機(jī)油好，即因氧化而產(chǎn)生酸質(zhì)、油泥的趨勢小，在各種惡劣操作條件下，對發(fā)動機(jī)都能提供適當(dāng)?shù)臐櫥陀行У谋Ｗo(hù)，因而具有更長的使用壽命，保證了機(jī)油在長期使用期內(nèi)的性能穩(wěn)定性。這就解釋了為什么殼牌長換油可以達(dá)到超長10萬公里更換周期。

　　在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。當(dāng)前國內(nèi)商用車市場，能夠提供的、比較普遍的換油周期是4-6萬公里這樣算來使用合成油可以，換油次數(shù)減少，車輛的工作時間就可以增加，想比之下經(jīng)濟(jì)性要比礦物油好很多。

　　蒸發(fā)損失低：合成油一般是一種純化合物，沸點范圍較窄，其蒸發(fā)損失遠(yuǎn)較礦物油低，可以降低油耗、減少廢氣排放以及延長催化轉(zhuǎn)換器的使用壽命。

　　此外，與傳統(tǒng)礦物油型機(jī)油相比，合成機(jī)油還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性，抗輻射性好及油膜強(qiáng)度高和泡沫少的特點。