方毅：華菱 以隨機(jī)應(yīng)萬(wàn)“變”

　　就在前不久“玲瓏輪胎2016中國(guó)卡車公賽”如火如荼的進(jìn)行中，卡車網(wǎng)記者注意到，在本屆卡車大賽上，繼去年福田戴姆勒汽車、上汽依維柯紅巖、東風(fēng)柳汽的基礎(chǔ)上，還出現(xiàn)了聯(lián)合卡車、華菱卡車的身影。是什么原因促使重卡行業(yè)的“后起之秀”——華菱進(jìn)入本屆大賽?為此，華菱星馬汽車(集團(tuán))股份有限公司營(yíng)銷分公司華菱營(yíng)銷部總經(jīng)理方毅與卡車網(wǎng)記者分享了，華菱汽車如何從眾企業(yè)中脫穎而出，走出一條屬于自已的“變革”之路。

華菱星馬汽車(集團(tuán))股份有限公司營(yíng)銷分公司華菱營(yíng)銷部總經(jīng)理方毅

　　勇于求新、求變 華菱不曾止步

　　與一汽解放、東風(fēng)、中國(guó)重汽這些國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的老牌企業(yè)相比，華菱只能算是后起之秀，然而正是看到自身的不足，華菱一直在求新、求變，也就是在求新、求變的過(guò)程中，我們看到的是不一樣的華菱。

　　在談到參加此次卡車大賽感想時(shí)，方毅表示：“從這次參賽隊(duì)伍來(lái)看，華菱是唯一一家擁有完全自主產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)品牌，從整車生產(chǎn)五大件，包括車身、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋、動(dòng)力總成等都屬于我們自主研發(fā)的產(chǎn)品。這一點(diǎn)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，是突破，也是創(chuàng)新。”

　　自創(chuàng)立至今，從產(chǎn)品升級(jí)換代的歷程中可以看出，華菱在自主研發(fā)的道路上表現(xiàn)出了不錯(cuò)的成績(jī)。第一代華菱重卡和華菱之星，在引進(jìn)日本三菱技術(shù)的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)消化吸收和再創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品平臺(tái)。2005年，華菱重卡正式全面推向市場(chǎng)，5年后年銷量超過(guò)3萬(wàn)輛;第二代星凱馬于2008年正式面世，平臺(tái)技術(shù)來(lái)源于歐洲;第三代產(chǎn)品平臺(tái)則是自主研發(fā)推向市場(chǎng)的漢馬H6和菱馬H9。由此可見(jiàn)，華菱每一代產(chǎn)品迭代與創(chuàng)新，如同破繭成蝶，帶來(lái)的是完全的脫變。

華菱重卡參加中國(guó)卡車公開(kāi)賽

　　對(duì)此，方毅說(shuō)：“華菱最新開(kāi)發(fā)的平臺(tái)以及配套體系，均是采用全球化采購(gòu)和全球化合作的開(kāi)發(fā)思路，通過(guò)融入日本、歐洲先進(jìn)技術(shù)，保持卡車穩(wěn)定、皮實(shí)、安全等性能基礎(chǔ)上融入日本系卡車的精細(xì)、省油，歐洲系卡車領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念。其產(chǎn)品不僅具備國(guó)際領(lǐng)先水平，而且滿足國(guó)內(nèi)用戶的需求，同時(shí)，制作工藝則完全區(qū)別于其他國(guó)際品牌。”

　　從十年前的率先開(kāi)展正面碰撞和頂壓試驗(yàn)，到國(guó)內(nèi)第一家通過(guò)歐盟市場(chǎng)認(rèn)證的重卡企業(yè);從最初依賴外部供應(yīng)商到自主生產(chǎn)動(dòng)力總成系統(tǒng)，華菱在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，不斷的轉(zhuǎn)變思路，以客戶需求為導(dǎo)向，不斷迎合市場(chǎng)變化，在產(chǎn)品創(chuàng)新上不曾止步。

　　滿足客戶、市場(chǎng)需求 一個(gè)都不能少

　　對(duì)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的正確把控，對(duì)客戶需求的及時(shí)滿足，是考驗(yàn)企業(yè)的能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)的重要基礎(chǔ)。而華菱在重卡市場(chǎng)低迷的時(shí)期，以不變迎萬(wàn)變的思路，迎來(lái)一季度總體銷量的好成績(jī)，這與其自身具備良好的滿足客戶特性需求能力與市場(chǎng)趨勢(shì)分析能力是不分不開(kāi)的。

　　“酒香不怕巷子深”的時(shí)代已成為過(guò)去式，談到市場(chǎng)營(yíng)銷策略，方毅說(shuō)：“我們轉(zhuǎn)變了以往的市場(chǎng)營(yíng)銷策略，不斷提升品牌的推廣力度與廣度，適時(shí)分析、了解客戶需求，包括客戶的使用特性與客戶圈的特性。我們積極探索微信新媒體等新的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷手段，建立網(wǎng)上零部件銷售系統(tǒng)，提升用戶的服務(wù)體驗(yàn);通過(guò)舉辦全國(guó)型的活動(dòng)，讓客戶更好的了解我們的產(chǎn)品特性，新產(chǎn)品的推出，了解國(guó)有自主品牌的先進(jìn)性與成長(zhǎng)之路;通過(guò)各種小型巡展，試乘試架以及用戶推介會(huì)，讓我們的產(chǎn)品更接地氣，更符合用戶要求。這是我們的初宗，也我們今后營(yíng)銷工作的重點(diǎn)。”

華菱重卡助酷卡車隊(duì)

　　能否對(duì)未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)進(jìn)行很好的預(yù)判，將考驗(yàn)著企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的準(zhǔn)確把控能力與市場(chǎng)積極的應(yīng)變能力。對(duì)此，方毅分析說(shuō)：“從每屆車展上，廠家展出的產(chǎn)品便可看出，未來(lái)產(chǎn)品的發(fā)展方向，本屆北京車展正好給出了答案，總的可以概括三個(gè)方面：一是智能化，主要體現(xiàn)在展出的產(chǎn)品質(zhì)量和工藝水平都更加的智能化、人性化;二大馬力化，車展上眾多廠家推出12L-13L大馬力車型，可見(jiàn)大馬力車型深受用戶的喜愛(ài);三是環(huán)?；?，隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保的要求越來(lái)越高，環(huán)保車型也在車展大量涌現(xiàn)，而環(huán)保車型將是未來(lái)發(fā)展的重中之重。”

　　面對(duì)用戶要求的不斷提升，市場(chǎng)的訊息萬(wàn)變，企業(yè)如何把脈用戶與市場(chǎng)動(dòng)向，對(duì)于企業(yè)而言是能力也是利器，華菱通過(guò)自身的努力，一直在與市場(chǎng)“博弈”，而華菱在一次次的脫變中，也一次次的向市場(chǎng)證明，華菱的選擇和努力是經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)的。在與市場(chǎng)的“戰(zhàn)役”中，華菱不斷通過(guò)求新求變，轉(zhuǎn)變思路，慢慢地找到適合自身的發(fā)展思路與模式，我們期待華菱在風(fēng)云變換的市場(chǎng)中，永遠(yuǎn)保持求新、求變的動(dòng)力，不斷開(kāi)創(chuàng)新佳績(jī)。