隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展節(jié)奏加快，在高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)和交通擁堵加劇等城市病顯現(xiàn)后，天津正著手讓出行“慢下來(lái)”。2016年，天津建設(shè)部門(mén)將投資2.8億元用于打造中心城區(qū)核心區(qū)綠色交通慢行系統(tǒng)改善工程。
2016年天津?qū)⑼度?.8億元打造綠色交通慢行系統(tǒng)
據(jù)天津市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，建設(shè)綠色交通慢行系統(tǒng)，旨在引導(dǎo)居民采用“步行公交”“自行車公交”“自行車地鐵”等低碳環(huán)保的綠色出行模式，以解決道路擁堵、停車難等城市管理難題。
根據(jù)計(jì)劃，這項(xiàng)改善工程共涉及42條道路，主要分布在和平區(qū)與南開(kāi)區(qū)，將在近期內(nèi)陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。
慢行交通，一般指的是出行速度不大于15千米/小時(shí)的交通方式，包括步行和自行車交通。國(guó)內(nèi)外各大城市的交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，把步行、自行車交通作為城市中短距離出行的主導(dǎo)方式，并且引導(dǎo)居民采用“步行+公交”“自行車+公交”的出行方式完成中長(zhǎng)距離出行，是緩解交通擁堵、減少汽車尾氣污染、打造更可持續(xù)的城市交通環(huán)境的必由之路。
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