“老鄭,來啦!今天寄幾箱橘子?”“24箱!早上我女兒收到10多個單子,叫我現(xiàn)在就快遞出去。” 3月6日11點,雖是飯點,但在衢州市柯城區(qū)石梁鎮(zhèn)天天快遞網(wǎng)點,前來快遞橘子的橘農(nóng)依然絡(luò)繹不絕,正在寄快遞的該鎮(zhèn)塘公村68歲老橘農(nóng)楊三豪,遇見鄰村蔣家村65歲老橘農(nóng)鄭建民,親切地打了個招呼。兩位原本難得出來碰面的老橘農(nóng),這段時間幾乎天天都要到快遞點“報到”,一碰面就要聊一聊“生意”。
浙江衢州是傳統(tǒng)的柑橘之鄉(xiāng),去年柑橘是個豐收年。為廣開銷路,橘農(nóng)們通過網(wǎng)絡(luò)平臺賣柑橘開始盛行起來。老鄭也在女兒的指導(dǎo)幫助下,嘗試在網(wǎng)上做起了賣柑橘的電商生意,沒想到銷量挺不錯,幾乎每天都能收到好幾筆訂單,利潤比往年好了不少。
“真想不到,我一把年紀(jì)了還能趕趕電商的時髦!”老鄭樂得咧開嘴,“賣得不錯,價格比商販上門收購高,每天大概有十多個單子,現(xiàn)在家里1萬多斤橘子基本賣光了!”他賣的全是10斤裝的橘子,市場價在30—40元間,單價是往年的6倍。除去江浙滬包郵、8元錢的快遞費、2.2元的箱子成本,每斤獲純利在1.5元以上。老楊也一樣,不到3個月,他家1萬多斤橘子已經(jīng)賣掉了9000多斤。“賣了2萬塊!還是今年賣得最高興!”老鄭喜悅之情溢于言表。
老鄭說,他一把年紀(jì)還能做電商,這得益于越來越暢達的通村公路。“現(xiàn)在路這么好,快遞都跟著到了家門口。而且今天寄出去,明天就到杭州上海,很快很方便!”老鄭邊填快遞單子邊說。
據(jù)了解,“十二五”期間全省公路建設(shè)總投資3200億元,開工建設(shè)4900個項目12000公里,新增農(nóng)村公路9000公里,全省農(nóng)村公路總里程達到10.6萬公里。農(nóng)村公路實現(xiàn)了“村村通”,在全國率先實現(xiàn)等級公路通村率、通村公路硬化率均達到100%的“雙百”目標(biāo)。
路好了,快遞企業(yè)也加大布局農(nóng)村的力度。至2015年底,浙江重點快遞企業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率達77%。
“公路向農(nóng)村深入一公里,農(nóng)產(chǎn)品就能向城市靠近一公里。”衢州市公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2015年,他們在全面實現(xiàn)“村村通”的基礎(chǔ)上,提出了農(nóng)村公路“三個一千”工程(即用5年左右時間,提升農(nóng)村公路等級1000公里、完成路面維修1000公里、實施安保工程1000公里),努力為電商進村、快遞下鄉(xiāng)當(dāng)好“開路先鋒”和催化媒介。
據(jù)不完全統(tǒng)計,從去年9月份柑橘上市開始,截至今年1月底,衢州市柑橘通過網(wǎng)絡(luò)銷售量約4000萬斤,柑橘主產(chǎn)區(qū)柯城區(qū)航埠鎮(zhèn)、石梁鎮(zhèn)日均銷售4萬多斤,農(nóng)民實現(xiàn)創(chuàng)利在6000萬元以上。
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