隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展和道路條件的改善,公路運輸也在逐漸走向高速物流時代,以前那種小馬力低扭矩的車型已經(jīng)逐漸跟不上高速物流化的時代,而大馬力大扭矩的車型具有提速快、動力強、故障率低、經(jīng)濟效益好等特點。相比于前幾年扭矩超過2000Nm車型在市場上的存在還屈指可數(shù),而現(xiàn)在則是呈現(xiàn)百家爭鳴的事態(tài)。如何在各種參數(shù)繚繞的情況下,慧眼識才挑出一款適合自己運輸模式的卡車,我們今天來幫你比比看。
沃爾沃重型卡車
開篇咱先論論這大扭矩發(fā)動機的優(yōu)勢特點。
其一,壽命更長可靠性更高
在同樣總重55噸車速90公里的情況下,大扭矩發(fā)動機可以匹配速比更小的后橋,使得發(fā)動機在較低的轉(zhuǎn)速下就能讓達到預定車速,而小扭矩發(fā)動機為了保證整車的牽引力不得不配置大速比的后橋,想要達到較高的車速就得拉高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,而轉(zhuǎn)速越高磨損也就越大,所以小扭矩發(fā)動機的壽命相比大扭矩發(fā)動機會有所差距。
用一個簡單的比喻來解釋下可靠性,同樣一百斤的東西成年人能夠很輕松的扛起來,一個未成年人雖然使使勁也能行,但是如果讓兩人都扛著100斤的東西走上一公里,對于成年人來說是相當輕松的,但未成年人不免路上就要走走停停。
這就是負荷的意義,同樣的100斤重量對于成年人就很輕松,但對于未成年人就很吃力,如果要讓一個未成年人長期承受如此大的負荷,肯定是要出現(xiàn)問題的。對發(fā)動機而言也是同樣的道理,如果讓一個小扭矩發(fā)動機長時間做高負荷的運轉(zhuǎn),那么它的故障率就會相當?shù)母摺?/p>
其二,起步性能更好加速快
為什么說扭矩越大的發(fā)動機加速性能更好,就比如兩輛相同重量的車在同一起跑線,現(xiàn)在一輛車由2個人推,另一輛車由10個人推,同時開始推前進100米,十個人用時10秒就能向前推進100米,而兩個人則需要20秒甚至更長時間才能推進100米。同樣道理大扭矩發(fā)動機的起步性能相對小扭矩發(fā)動機要更快。
大扭矩發(fā)動機不僅能讓車輛的平原加速性能更好,應對山區(qū)丘陵路況更是游刃有余,小扭矩發(fā)動機在遇到山路時往往需要多次降檔來保證車輛的驅(qū)動力,這樣一來平均車速就會大幅下降。而大扭矩發(fā)動機由于有著較大的動力儲備,在應對山區(qū)和丘陵路況時就會相當輕松,不需要通過頻繁的降檔來保證車輛的驅(qū)動力。這樣就能保證平均時速不會下降太多,有著更好的時效性。
其三,經(jīng)濟效益更好
大家都知道轉(zhuǎn)速是由噴油量決定的噴油量越高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就越高,而轉(zhuǎn)速也高油耗就越大。由于大扭矩發(fā)動機可以匹配速比更小的后橋,使得發(fā)動機在較低的轉(zhuǎn)速下就能讓達到預定車速,而小扭矩發(fā)動機為了保證整車的牽引力不得不配置大速比的后橋,想要達到較高的車速就得拉高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。因此在一定的范圍內(nèi),大扭矩發(fā)動機不但有著更高的可靠性和使用壽命,還有著更好的燃油經(jīng)濟性,能為用戶創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。
因此可以看到,以往以馬力來論卡車價值的概念應該被替換了,對于重載卡車來說最關(guān)鍵的,應當是扭矩,是扭矩,是扭矩,重要的事情說三遍!
但是,這里有一個好大的但是!對于沃爾沃而言,滿足大扭矩已經(jīng)不僅僅是我們的目標了,在去年新發(fā)布的系列車型里,通過性能上的更新,即使扭矩略小的車型表現(xiàn)力也絕不比老款的大扭矩車型表現(xiàn)差,甚至更勝一籌。
我們用數(shù)據(jù)來說話!在此選擇沃爾沃老款FM440 62T扭矩為2200NM速比3.1,與新款FM42062T 扭矩為21000NM速比2.79,若按扭矩比較應該是老款FM440比新款FM420表現(xiàn)好,但是經(jīng)過實際測算后,得到以下數(shù)據(jù):
經(jīng)過實際測算后得到的數(shù)據(jù)
我們欣喜地發(fā)現(xiàn),作為2014年推出的新款車型,由于發(fā)動機的改良、性能的提升、設施的智能化等諸多原因,使得新款FM420在起動和爬坡能力上和扭矩更大的老款FM440旗鼓相當,同時油耗表現(xiàn)更好。
新款FM420在起動和爬坡能力上和扭矩更大的老款FM440旗鼓相當,油耗表現(xiàn)更好
不用純粹地追求大馬力,在扭矩、發(fā)動機、新款性能等等因素上平衡擇選,才能挑得一款“良駒”,怎么挑?建議您多和我們各區(qū)的產(chǎn)品專家們聊聊,他們時刻準備著對您傾囊相授,您聽完一定也會不虛此行的。
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