中巴吉哈四方過境運輸協(xié)議技術(shù)磋商在新疆舉行

　　2015年9月7日，中國、巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦四方過境運輸協(xié)議第二次技術(shù)磋商研討會在烏魯木齊舉行。

　　會議由亞洲開發(fā)銀行組織，除中巴吉哈四國參加外，塔吉克斯坦作為會議觀察員國參會。本次磋商為期3天，各方代表以及來自國際道路運輸聯(lián)盟等機構(gòu)的專家，將圍繞重啟《四方過境運輸協(xié)議》，從道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息交換、行車許可證、司乘人員簽證、車輛標(biāo)準(zhǔn)、交通法律法規(guī)等技術(shù)層面展開詳細(xì)磋商。

　　據(jù)了解，2004年，中巴吉哈四國簽署了《四方過境運輸協(xié)議》。協(xié)議確定的運輸線路是從巴基斯坦卡拉奇經(jīng)中國喀什地區(qū)、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦至中國霍爾果斯口岸，這也是這是中亞地區(qū)國家最近的入海通道。

　　后因沿線發(fā)生大型山崩，KKH高速公路(又稱中巴國際公路、中巴友誼公路)部分路段封閉。在中國和巴基斯坦兩國的共同努力下，先前封閉的路段于今年9月2日重新開通，為重啟《四方過境運輸協(xié)議》創(chuàng)造了有利條件。

　　據(jù)介紹，《四方過境運輸協(xié)議》重啟后，哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家的貨物可以由公路運送到巴基斯坦的卡拉奇港出海，而新疆北疆地區(qū)的貨物也可以從霍爾果斯口岸到達(dá)巴基斯坦，比繞行烏魯木齊通過喀什到巴基斯坦的運輸路徑要減少1000公里。四方中任何一方可在一年內(nèi)經(jīng)另一方進(jìn)行200 車次貨物過境運輸，并且免征過境費和通行費。

　　亞洲開發(fā)銀行當(dāng)日公布的技術(shù)咨詢報告認(rèn)為，在KKH公路全線貫通后，隨著公路的通行能力的明顯提升，新疆與巴基斯坦的貿(mào)易額將大幅回升，紅其拉甫口岸貿(mào)易有望達(dá)到10億美元的規(guī)模，口岸過貨量將達(dá)到10萬噸以上，物流的時間會縮短8天左右，運輸費用降低至少USD100元/噸，屆時，喀什到伊斯蘭堡的卡車運輸費約為USD320元/噸。

　　交通運輸部運輸服務(wù)司副司長王水平接受采訪表示，目前中國境內(nèi)段公路交通基礎(chǔ)設(shè)施條件已經(jīng)能夠滿足各種運輸車輛通行，公路口岸基礎(chǔ)設(shè)施也得到較大改善，紅其拉甫和吐爾尕特、伊爾克什坦口岸聯(lián)檢大樓均已建成投入使用，其中伊爾克什坦口岸設(shè)計年通過能力達(dá)150萬噸至200萬噸。

　　王水平表示，希望沿線各國進(jìn)一步加大過境運輸通道公路交通和口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，不斷提升本國境內(nèi)公路的技術(shù)等級，提高運輸和口岸通關(guān)效率，保障運輸安全。