從節(jié)油大使到培訓師 崔能與沃爾沃高效節(jié)油先鋒的約會

　　2015沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評選活動亞太區(qū)總決賽還有幾天就要開始了。除了參賽選手外，對比賽最關(guān)注、投注最多心血的莫過于駕駛員培訓老師崔能了。

崔能進行駕駛員培訓

　　在中國區(qū)比賽時，崔能就一直對駕駛員進行實時培訓指導。從分區(qū)比賽到總決賽，針對每個駕駛員的駕駛習慣，以及賽制變化遇到的問題，崔能和其他的駕駛員培訓老師一起研究、制定最適合的駕駛方案，幫助每一位駕駛員調(diào)整到最佳的比賽狀態(tài)。此次亞太區(qū)總決賽，崔能也將全程陪同，負責參賽人員的比賽指導工作。

　　談到這次亞太區(qū)比賽，崔能用“挑戰(zhàn)大于期待”來形容。在他看來，亞太區(qū)總決賽采用的全封閉短線賽道對于參賽選手來說是一個考驗。相對于平時的長線運輸，短線比賽涉及到的因素會很多，包括中途停車起步、限速、調(diào)頭等等，不能按照常規(guī)的駕駛方法對待，必須要研究一套相應(yīng)的駕駛方案。

　　不僅是賽場的影響，包括比賽用車對于中國選手來說也是一個挑戰(zhàn)。據(jù)了解，亞太區(qū)比賽采用的是右舵操作，相對于中國地區(qū)的左舵，駕駛員的駕駛習慣和操作很受影響。崔能提到，在出發(fā)前，將會對參賽選手進行一個溝通，根據(jù)可預(yù)知的狀態(tài)做詳細的方案布置。同時，到了泰國賽場，如果有機會提前進場試車的話，還會根據(jù)實際的情況對駕駛方案做調(diào)整。

崔能當選2012沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評選活動的節(jié)油大使

　　對于參賽人員的駕駛狀態(tài)，崔能也做了分析。他表示，中國區(qū)冠軍宗健駕駛水平很穩(wěn)定，各項數(shù)據(jù)都非常的平衡，希望一直保持下去。

　　盡管是第一次指導駕駛員參與沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評選活動，但是早在三年前，崔能就與節(jié)油評選活動結(jié)下了緣分。在2012年沃爾沃卡車節(jié)油先鋒評選活動中，崔能以首屆“沃爾沃卡車節(jié)油大使”的身份出席了總決賽。“第一次去決賽現(xiàn)場是觀摩、學習，了解到了長線和短線在比賽時的不同，學到了很多寶貴的經(jīng)驗?，F(xiàn)在我的身份發(fā)生了變化，成為一名職業(yè)的駕駛員培訓老師，從之前的吸收者轉(zhuǎn)變?yōu)榱藗鞑フ撸彩窍Ｍ麑⑽耀@得的寶貴經(jīng)驗傳遞給更多的司機朋友。”

　　從節(jié)油大使到卡車培訓師，崔能用自己的經(jīng)歷證明了駕駛提升“我能行”，也激勵著更多的駕駛員不斷提升自己的駕駛水平，超越自我!決賽在即，崔能將帶著自己的團隊一起向著泰國出發(fā)，我們預(yù)祝他們能夠取得好的成績!