斯堪尼亞入華50周年系列報(bào)道：邵曉軍與斯堪尼亞的成長(zhǎng)路

　　2015年7月9日，在斯堪尼亞入華50周年媒體交流會(huì)上，斯堪尼亞中國(guó)戰(zhàn)略中心懂事何墨池先生既激動(dòng)又興奮，因?yàn)樗?qǐng)了一位重量級(jí)嘉賓來(lái)到這次活動(dòng)。何墨池先生介紹到：“斯堪尼亞在中國(guó)多年的發(fā)展中，他啟到十分關(guān)鍵的作用。從最初作為使用者認(rèn)可了斯堪尼亞卡車(chē)的品質(zhì)到作為斯堪尼亞在中國(guó)的代理商，再到與斯堪尼亞齊心協(xié)力服務(wù)中國(guó)的物流用戶(hù)，他就是上海瑞寶的總經(jīng)理邵曉軍先生。”

上海瑞寶的總經(jīng)理邵曉軍先生

　　結(jié)緣斯堪尼亞——信賴(lài)

　　邵曉軍對(duì)卡車(chē)網(wǎng)記者介紹到：“50年來(lái)，我的人生因斯堪尼亞改變，我的事業(yè)因斯堪尼亞升華。”

　　談起他與斯堪尼亞的故事，要追溯到他大學(xué)畢業(yè)后的第一份工作。1986 年畢業(yè)后，邵曉軍很幸運(yùn)的得到上海國(guó)際集裝箱貨運(yùn)公司 (SICTC) 聘用，擔(dān)任集裝箱卡車(chē)機(jī)械師。在1987 年改革開(kāi)放初期，上海國(guó)際集裝箱貨運(yùn)公司 (SICTC) 與英國(guó)貿(mào)易公司英之杰在上海成立了一家合資運(yùn)輸公司：陸海英之杰集裝箱貨運(yùn)有限公司。這家運(yùn)輸公司也成為改革開(kāi)放初期推動(dòng)對(duì)外貿(mào)易的重要力量。而為了做好運(yùn)輸，該公司計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)一批高品質(zhì)的運(yùn)輸卡車(chē)。

邵曉軍任職陸海英之杰集裝箱貨運(yùn)有限公司

　　那時(shí)候，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)還處在初級(jí)發(fā)展階段，陸海英之杰發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)的卡車(chē)品質(zhì)無(wú)法滿(mǎn)足的需求，因此將目標(biāo)鎖定在進(jìn)口品牌的卡車(chē)。年輕有為的邵曉軍憑借其工程設(shè)計(jì)技術(shù)，擔(dān)負(fù)起監(jiān)管集裝箱裝卸設(shè)備的采購(gòu)這一重任。

　　他對(duì)這項(xiàng)工作充滿(mǎn)抱負(fù)，為了更深入全面的了解進(jìn)口品牌卡車(chē)，他開(kāi)展了一番市場(chǎng)調(diào)研，上個(gè)世紀(jì)80年代，有一大批斯堪尼亞進(jìn)口卡車(chē)在中國(guó)的林區(qū)開(kāi)始使用，林區(qū)駕駛員對(duì)大紅頭卡車(chē)(早期斯堪尼亞車(chē)輛為紅色，大家習(xí)慣性稱(chēng)它為大紅頭)的可靠性給予了一致的認(rèn)可，但林區(qū)的運(yùn)輸環(huán)境與集裝箱運(yùn)輸需求畢竟存在一些差異。因此，他抽出了個(gè)人休息的時(shí)間扎入圖書(shū)館閱讀了大量海外商業(yè)雜志資料(互聯(lián)網(wǎng)誕生前，查閱信息只能借助圖書(shū)館的文獻(xiàn)資料),他發(fā)現(xiàn)在歐洲文獻(xiàn)資料的記載中，斯堪尼亞卡車(chē)在公路運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)非常好。“鑒于當(dāng)時(shí)進(jìn)口卡車(chē)在中國(guó)缺乏完善的售后服務(wù)體系保障，選擇一輛可靠性好、車(chē)輛長(zhǎng)壽命的著實(shí)重要。”邵曉軍回憶當(dāng)時(shí)選擇斯堪尼亞原因所在。

　　經(jīng)過(guò)近半年的洽談，臺(tái)灣福方(Forefront) 汽車(chē)的將40輛斯堪尼亞卡車(chē)加入了陸海英之杰集裝箱貨運(yùn)有限公司。

　　從那時(shí)候起，SCANIA這個(gè)品牌，斯堪尼亞高可靠性、長(zhǎng)壽命的品牌形象在他心目中留下了深刻的印象，如今在國(guó)內(nèi)運(yùn)行的斯堪尼亞卡車(chē)一部分已經(jīng)超過(guò)300萬(wàn)里運(yùn)行里程，足以證明了這一點(diǎn)。

　　加入斯堪尼亞———專(zhuān)注

　　在擔(dān)任了幾年的工程師后，充滿(mǎn)銷(xiāo)售員精神的邵曉軍很快轉(zhuǎn)向了貿(mào)易。邵曉軍當(dāng)時(shí)被偉人為陸海英之杰的上海辦事處，負(fù)責(zé)大陸的貿(mào)易業(yè)務(wù)。憑借在合理運(yùn)輸方面的經(jīng)驗(yàn)，他進(jìn)入不斷擴(kuò)展的卡車(chē)行業(yè)，并且他在客戶(hù)支持方面的理念受到了運(yùn)營(yíng)商們的歡迎。

　　但是過(guò)了一段時(shí)間后，邵先生感到他的工作太分散了，他希望專(zhuān)注于集裝箱運(yùn)輸行業(yè)。

　　1991 年，他卓越的才華被福方國(guó)際 (Forefront International) 的 Louis Wen先生先生看重。福方國(guó)際曾是斯堪尼亞在泰國(guó)、臺(tái)灣和中國(guó)大陸的代理商，在1990年-2004年是斯堪尼亞在中國(guó)的唯一代理商。

　　當(dāng)太平洋沿岸港口的集裝箱搬運(yùn)業(yè)務(wù)有所起色時(shí)，邵曉軍成為了斯堪尼亞在上海的代表。邵曉軍看到了卡車(chē)數(shù)量的增長(zhǎng)，開(kāi)始尋找提供合理售后支持的方式，確保運(yùn)營(yíng)商的正常運(yùn)營(yíng)。不幸的是，他的觀點(diǎn)沒(méi)有被公司管理層采納。不過(guò)，這并沒(méi)有阻止他前進(jìn)的腳步，他堅(jiān)信依托售后的銷(xiāo)售才能走得更遠(yuǎn)，最后他建立了上海瑞寶重車(chē)。

2004年邵曉軍與斯堪尼亞簽訂經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)議

　　直到2004年，何墨池重回斯堪尼亞中國(guó)代表處，面對(duì)當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境，斯堪尼亞急需拓建銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)來(lái)開(kāi)發(fā)中國(guó)市場(chǎng)。何墨池第一時(shí)間想到了邵曉軍，因?yàn)?，他由?nèi)而外地了解商用車(chē)業(yè)務(wù)的，能從一名運(yùn)營(yíng)商的角度去了解業(yè)務(wù)，更重要的是他明白合適的售后支持對(duì)于盈利的重要性，這也與斯堪尼亞的業(yè)務(wù)理念完美契合。

　　在上海瑞寶重車(chē)成立二十周年和斯堪尼亞登陸中國(guó)五十周年之際，邵曉軍依然擔(dān)任這一高端商用車(chē)品牌的代理，與斯堪尼亞在中國(guó)同步發(fā)展。

　　從邵曉軍先生的最新名片上看到“上海驛聯(lián)商務(wù)咨詢(xún)服務(wù)有限公司”，他告訴卡車(chē)網(wǎng)記者： "通過(guò)斯堪尼亞，我可以制定出根據(jù)中國(guó)運(yùn)營(yíng)商需求量身定制的服務(wù)協(xié)議，而這的確令人感到歡欣鼓舞。這還只是一個(gè)開(kāi)始，作為卡車(chē)和客車(chē)銷(xiāo)售的一個(gè)自然組成部分，這項(xiàng)業(yè)務(wù)有著光輝燦爛的前景。"

　　今年是斯堪尼亞進(jìn)入中國(guó)的第50個(gè)年頭，恰巧邵曉軍先生也滿(mǎn)50歲。對(duì)于邵曉軍而言，雖都步入知天命之年但卻依然保持了旺盛的精力，繼續(xù)奮斗。