三問(wèn)三答 看清京五是風(fēng)是霜

　　2015年5月25日，有關(guān)部門(mén)發(fā)布公告，2015年6月1日起，申報(bào)北京環(huán)保目錄的重型柴油車(chē)需滿(mǎn)足第五階段排放控制要求。自8月1日起不再受理不符合第五階段標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛的注冊(cè)登記手續(xù)。

　　對(duì)于重卡銷(xiāo)量連續(xù)4個(gè)月下滑的商用車(chē)市場(chǎng)而言，京五排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是為重卡銷(xiāo)量揚(yáng)帆起航吹起的東風(fēng)還是為飽經(jīng)風(fēng)雪的商用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)的寒霜?各界重卡市場(chǎng)參與者將會(huì)采取怎樣的應(yīng)對(duì)措施?我們或許能夠在卡車(chē)網(wǎng)記者的抽樣調(diào)查中找到答案。

　　經(jīng)銷(xiāo)商：京五標(biāo)準(zhǔn)6月1日開(kāi)始實(shí)施，8月1日國(guó)四車(chē)輛停止上牌。您覺(jué)的兩個(gè)月的時(shí)間消化在京庫(kù)存，壓力大嗎?京五的實(shí)施會(huì)不會(huì)讓用戶(hù)在車(chē)輛價(jià)格上升前產(chǎn)生提前購(gòu)買(mǎi)的情況?

　　福田歐曼北京經(jīng)銷(xiāo)商：壓力目前還談不上，生產(chǎn)廠(chǎng)家目前正在尋找既能提高排放又能實(shí)惠用戶(hù)的解決方案。我們?cè)?月1日之前盡可以放心賣(mài)車(chē)。實(shí)在消化不了的庫(kù)存車(chē)輛會(huì)由廠(chǎng)家為我們調(diào)到其他地區(qū)消化。對(duì)于你所說(shuō)的用戶(hù)提前購(gòu)買(mǎi)問(wèn)題，我覺(jué)得應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)。因?yàn)槲矣X(jué)得決定車(chē)輛銷(xiāo)售的最主要因素還是整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境，車(chē)價(jià)對(duì)于重卡市場(chǎng)的影響微乎其微，可以忽略不計(jì)。

經(jīng)銷(xiāo)商將京五壓力轉(zhuǎn)嫁給重卡生產(chǎn)商

　　東風(fēng)柳汽北京經(jīng)銷(xiāo)商：庫(kù)存基本沒(méi)有壓力。每年的6月份到10月份都是卡車(chē)銷(xiāo)售的淡季，這也基本上是所有卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的共識(shí)。以往市場(chǎng)較好的話(huà)還會(huì)有較大庫(kù)存，但從今年前4個(gè)月的銷(xiāo)量來(lái)看，市場(chǎng)很不景氣，所以目前的車(chē)輛庫(kù)存并不大。至于你談到的用戶(hù)在車(chē)價(jià)上漲前提前購(gòu)買(mǎi)的問(wèn)題我覺(jué)得不會(huì)出現(xiàn)。根據(jù)車(chē)輛生產(chǎn)廠(chǎng)家傳遞給我們的消息顯示，國(guó)四到京五每輛車(chē)上漲價(jià)格在3000元到5000元之間，用戶(hù)可以接受。另外，市場(chǎng)上曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)用戶(hù)提前購(gòu)買(mǎi)儲(chǔ)備國(guó)二車(chē)輛卻在08年無(wú)法繼續(xù)使用的問(wèn)題，不少用戶(hù)曾經(jīng)吃過(guò)虧。綜合京五車(chē)輛上漲的價(jià)格來(lái)看我覺(jué)得用戶(hù)會(huì)等一等，不會(huì)急于購(gòu)買(mǎi)。

　　重卡生產(chǎn)商：對(duì)于京五排放標(biāo)準(zhǔn)的到來(lái)您覺(jué)得驚訝嗎?我們?cè)趹?yīng)對(duì)此項(xiàng)變化時(shí)都會(huì)采取哪些措施?

　　中國(guó)重汽負(fù)責(zé)人：我們并不感到驚訝。早在京五確切實(shí)施日期下達(dá)之前我們就已經(jīng)做好了這方面的準(zhǔn)備。早在2015年三月份之前中國(guó)重汽就已經(jīng)有了比較成熟的國(guó)五產(chǎn)品，在產(chǎn)品切換方面我們已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。至于具體措施嘛，我們?cè)诰┪鍎倓傆邢⒌臅r(shí)候就開(kāi)始鼓勵(lì)經(jīng)銷(xiāo)商有意識(shí)的消化國(guó)四車(chē)輛庫(kù)存，目前來(lái)看在8月1日之前按期切換京五車(chē)輛是沒(méi)有問(wèn)題的。由于北京二機(jī)場(chǎng)的建設(shè)以及物流運(yùn)輸市場(chǎng)的需求，北京重卡市場(chǎng)在高欄載貨車(chē)和城建渣土車(chē)方面也許會(huì)出現(xiàn)不小的空缺，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是個(gè)擴(kuò)大市場(chǎng)份額的好機(jī)會(huì)。

重卡企業(yè)自信滿(mǎn)滿(mǎn)

　　東風(fēng)汽車(chē)負(fù)責(zé)人：驚訝倒是談不上。由于我們的在京車(chē)輛主要以專(zhuān)用底盤(pán)車(chē)為主，在京五實(shí)施規(guī)定頒布以前我們的專(zhuān)用底盤(pán)車(chē)就已經(jīng)作為試驗(yàn)車(chē)輛滿(mǎn)足了京五排放標(biāo)準(zhǔn)。這對(duì)我們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是國(guó)五正式實(shí)施之前的一次演習(xí)。有了本次預(yù)演，我們?cè)诋a(chǎn)品升級(jí)、產(chǎn)品申報(bào)、產(chǎn)品推廣等方面就有了更好的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。只是目前國(guó)四車(chē)輛的庫(kù)存確實(shí)不少，不過(guò)我覺(jué)得京五實(shí)施會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛價(jià)格小幅度上漲，部分用戶(hù)會(huì)在車(chē)價(jià)上漲之前提前購(gòu)買(mǎi)，這也許會(huì)為卡車(chē)銷(xiāo)售量歷來(lái)不高的6月帶來(lái)小幅度的銷(xiāo)量上漲。如果庫(kù)存消化不順利的話(huà)我們會(huì)采取相應(yīng)的優(yōu)惠促銷(xiāo)措施刺激用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)，優(yōu)惠力度基本與車(chē)輛就近外遷的運(yùn)費(fèi)差不多。萬(wàn)一北京市場(chǎng)不能完全消化掉國(guó)四庫(kù)存，我們可以將剩余車(chē)輛外調(diào)到北京周邊的成熟市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)：京五實(shí)施，給我們帶來(lái)的最大困難是什么?我們會(huì)因開(kāi)發(fā)成本高而暫時(shí)放棄北京市場(chǎng)嗎?

　　發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)1：雖然我們已經(jīng)有京五的產(chǎn)品了，可是我們覺(jué)得京五市場(chǎng)銷(xiāo)售情況并不理想，去年我們就已經(jīng)開(kāi)始賣(mài)京五產(chǎn)品了，才賣(mài)了十幾臺(tái)，同時(shí)，外地車(chē)能否在北京跑了?北京市場(chǎng)容量有多大?監(jiān)管是否嚴(yán)格?用戶(hù)是否會(huì)為了京五標(biāo)準(zhǔn)再次購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，為京五買(mǎi)單?這其實(shí)都是困難，其實(shí)我們認(rèn)為最好的解決辦法是全國(guó)在成熟的時(shí)機(jī)統(tǒng)一實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，而不要為了地方標(biāo)準(zhǔn)給企業(yè)，給用戶(hù)帶來(lái)不小的成本壓力。

發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)商面對(duì)京五苦不堪言

　　發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)2：我們一直在放棄北京市場(chǎng)，雖然我們的產(chǎn)品在全國(guó)各地賣(mài)的都很好，可是京五標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我們企業(yè)壓力太大，京五標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試WHTC，相當(dāng)于讓發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)重新開(kāi)發(fā)一款產(chǎn)品，這無(wú)疑給研發(fā)帶來(lái)了巨大的成本，不僅如此，即便發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)上了京五公告，可到底北京市場(chǎng)能有多大?后期帶來(lái)的維修公告的成本呢?因此，雖然我們作為大型發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，可我們還是放棄了北京市場(chǎng)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)3：我們雖然沒(méi)有放棄北京市場(chǎng)，可也算是停滯狀態(tài)，我們抱著能賣(mài)多少是多少的態(tài)度銷(xiāo)售，在我們的規(guī)劃中，北京已經(jīng)不是我們的重點(diǎn)市場(chǎng)了，其中的原因在于我們開(kāi)發(fā)了京五產(chǎn)品，光開(kāi)發(fā)成本就光了60多萬(wàn)，可在北京市場(chǎng)，我們并沒(méi)有看到明顯的變化，而且后期還有維護(hù)成本，我們?cè)敢饣ǜ嗑υ谄渌y(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的市場(chǎng)。

　　從以上的抽查結(jié)果中我們可以感覺(jué)到，京五實(shí)施似乎不會(huì)給整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家?guī)?lái)太多的壓力。承受壓力最大的不是戰(zhàn)斗在市場(chǎng)一線(xiàn)的重卡經(jīng)銷(xiāo)商而是幕后默默努力，有苦不敢明言的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，從此次采訪(fǎng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)受訪(fǎng)人均表示一定要隱去企業(yè)和姓名即可見(jiàn)一斑。那么京五實(shí)施后的市場(chǎng)反應(yīng)究竟如何?最大的市場(chǎng)壓力究竟會(huì)花落誰(shuí)家?敬請(qǐng)關(guān)注卡車(chē)網(wǎng)的后續(xù)報(bào)道。
 

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