沃爾沃卡車更換CEO 一季度業(yè)績超預(yù)期

　　2015年4月22日，瑞典沃爾沃卡車表示，已任命大眾旗下斯堪尼亞CEO隆德斯特德為自己的新任CEO，替換四面楚歌的奧洛夫-佩爾森。

　　佩爾森已在沃爾沃卡車任職近四年，曾在沃爾沃領(lǐng)導(dǎo)一項重組計劃，旨在削減100億瑞典克朗(合12億美元)的成本，提高盈利能力，并達(dá)到斯堪尼亞等競爭對手的水平。

沃爾沃卡車

　　但該重組計劃開展還不到一年，公司利潤率卻低于計劃實施前的水平。維權(quán)基金Cevian資本等董事會高層對佩爾森的表現(xiàn)感到不滿。

　　沃爾沃第二大股東，Cevian執(zhí)行合伙人Christer Gardell表示：“佩爾森啟動的行動計劃看起來是有力度的，他應(yīng)該得到信譽。但是我們支持董事會決定，任命馬丁-隆德斯特德為新任CEO。他被公認(rèn)為是當(dāng)今卡車業(yè)界最優(yōu)秀的管理者之一。 現(xiàn)在他將肩負(fù)起把沃爾沃打造為世界上最好卡車公司的使命。”

　　沃爾沃董事長思文凱(carl - henric Svanberg)4月1日時曾表示，他對佩爾森所做的工作有信心。當(dāng)時有報道稱佩爾森可能會被解雇。

　　隆德斯特德曾在斯堪尼亞工作25年，他模仿豐田建立的靈活生產(chǎn)系統(tǒng)幫助斯堪尼亞的收益率在過去10年超過沃爾沃。

　　隆德斯特德隨和的方式幫助他這名斯堪尼亞公司員工順利融入德國大眾汽車。他將在今年10月?lián)挝譅栁挚ㄜ嘋EO，在此期間沃爾沃卡車CFO將臨時代理CEO。

　　沃爾沃卡車在全球卡車市場上與德國戴姆勒和大眾競爭，作為瑞典銷售額最大的公司和私營企業(yè)，沃爾沃提前2天發(fā)布了第一季度財報，公司擬為自己的IT業(yè)務(wù)部分引入一位外部伙伴。除去一次性項目，沃爾沃卡車第一季度運營利潤增至46億瑞典克朗(約合5.3138億美元)，而去年同期為25.9億瑞典克朗。高于此前路透社調(diào)查的分析師的平均預(yù)期34.7億瑞典克朗。受益于匯率因素和剝離資產(chǎn)，公司當(dāng)季凈利潤42.5億瑞典克朗(約合4.91億美元)。銷售額由656億瑞典克朗增至748億瑞典克朗。