“城市建設(shè)專(zhuān)家”陜汽通力混凝土攪拌車(chē)

　　陜汽通力國(guó)內(nèi)供應(yīng)商（合作商）：濰柴動(dòng)力、康明斯、法士特、陜汽控股、漢德車(chē)橋、薩奧、力士樂(lè)、邦飛利、伊頓等。

　　強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力：集多年汽車(chē)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)專(zhuān)用車(chē)在特種環(huán)境下的動(dòng)力性、安全性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析，使整車(chē)性能更加適合建筑工程用車(chē)環(huán)境的需求；

　　一流焊接技術(shù)：罐體焊接采用專(zhuān)用工裝埋弧自動(dòng)焊、CO2自動(dòng)保護(hù)焊焊接而成，充分保證罐體外形結(jié)構(gòu)及外部對(duì)焊縫質(zhì)量、性能、外觀要求；

　　領(lǐng)先涂裝工藝：行業(yè)罐體磷化、烤漆工藝，質(zhì)量完全按照軍車(chē)涂裝工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平；

　　降重心結(jié)構(gòu)：攪拌車(chē)全部采用降重心結(jié)構(gòu)懸架支撐，使車(chē)架上翼面降低40mm，達(dá)到1140mm。在不影響通過(guò)性前提下，提高上裝布置空間，提升車(chē)輛行駛橫向穩(wěn)定性。

　　混凝土攪拌車(chē)擁有最優(yōu)液壓匹配、超長(zhǎng)罐體壽命、專(zhuān)業(yè)葉片設(shè)計(jì)、殘余率低、耐磨進(jìn)出料系統(tǒng)、抗扭副車(chē)架、三點(diǎn)聯(lián)動(dòng)操縱系統(tǒng)、多用水路系統(tǒng)等八大特點(diǎn)。

　　最優(yōu)液壓匹配：采用大扭矩進(jìn)口減速機(jī)、大排量油泵、馬達(dá)，大容積散熱系統(tǒng)，減少液壓系統(tǒng)故障；

　　超長(zhǎng)罐體壽命：采用高強(qiáng)度耐磨罐體專(zhuān)用鋼材，使用壽命可達(dá)12-15萬(wàn)方，維護(hù)成本低，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值；

　　專(zhuān)業(yè)葉片設(shè)計(jì)：葉片采用參數(shù)化對(duì)數(shù)和阿基米德螺旋線設(shè)計(jì)，攪拌均勻，出料速度快，無(wú)離析現(xiàn)象。葉片采用專(zhuān)用特種細(xì)晶粒耐磨板制成，使用壽命長(zhǎng)；

　　殘余率低：葉片采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)，后錐葉片與罐體連接處大于90°，降低罐體清理頻率，為用戶節(jié)約更多成本；

　　耐磨進(jìn)出料系統(tǒng)：進(jìn)、出料斗采用三層不同厚度的低合金高強(qiáng)度鋼板結(jié)構(gòu)，耐沖擊、耐磨損；

　　抗扭副車(chē)架:副車(chē)架采用德國(guó)設(shè)計(jì)技術(shù)，縱梁采用冷彎電縫鋼管高強(qiáng)度矩管，橫梁采用雙X形梁設(shè)計(jì)，提高了副車(chē)架抗彎和抗扭性能；

　　三點(diǎn)聯(lián)動(dòng)操縱系統(tǒng)：室內(nèi)操縱自帶有自鎖裝置，便于罐體的行車(chē)控制；罐體尾部采用雙面連桿式操縱系統(tǒng)，兩側(cè)均可控制油泵；拉桿和油泵直接采用剛性連接，確保操縱安全；

　　多用水路系統(tǒng)：水路系統(tǒng)采用450L超大容量的氣壓水箱，可采用消防管路和普通膠管同時(shí)加水，保證了混凝土清洗時(shí)高效作業(yè)。